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大數(shù)跨境

品類觀察 | E-bike已風靡多年，美國市場仍蓄勢待發(fā)、增長可觀 !

品類觀察 | E-bike已風靡多年，美國市場仍蓄勢待發(fā)、增長可觀 ! surpath驛瑪科技
2024-11-26
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導讀：解析 E-bike 在美國市場長盛不衰、增長可期的緣由

如今電商市場競爭激烈，選品和選賽道至關重要；提到仍在增長仍潛力巨大的品類， E-bike一定是其中之一。今天，在我們驛瑪品類觀察專欄，和大家一起來深度剖析下該熱門賽道。

 E - bike，通常我們稱之為電助力自行車，它不同于傳統(tǒng)自行車，更不同于國內(nèi)和東南亞各國街道常見的 “小摩的”。它是在傳統(tǒng)自行車的基礎上進行了改良，添加了電池、電機、電控這三電系統(tǒng)。添加三電系統(tǒng)后的自行車能在騎行者長時間騎行時提供助力，讓出行更輕松愉悅，能駛向更遠的目標。
E - bike 最初起源于日本，可以追溯到 1993 年雅馬哈推出的電力驅(qū)動自行車「PAS」。這種帶有電池的「升級款」自行車，在問世后的幾十年間在歐洲不斷發(fā)展完善，逐漸衍生出通勤、山地等不同分類、功能以及價位的車款。近年來，它除了在歐洲依舊保持高熱度外，也在美國風靡起來。

E-bike美國市場仍蓄勢待發(fā)、增長可觀！

了解了E-bike的概念和起源，那么E-Bike是如何在近幾年開始在美國風靡的呢？
E-bike在美國的流行是人文和政策相互影響的結(jié)果，它在時代發(fā)展的浪潮里精準踩中了“戶外運動”，“出行替代”，“低碳環(huán)保”三大趨勢的交叉點。
而2020年的疫情無疑為E-bike的爆火充當了“火箭燃料”的角色。
在疫情的第一年，美國不少州曾一度實行“居家令”封控政策，公共交通成了政府和民眾擔憂的重要因素；彼時，不論是官方還是民間都傾向于宣傳和鼓勵比公共交通更健康，同時比四輪出行更環(huán)保的出行方式：自行車或步行。而電助力自行車的推廣——“以更經(jīng)濟的方式幫助人們更省力地健康出行”，顯然和這種宣傳和鼓勵達到了完美的契合。
根據(jù)華經(jīng)情報網(wǎng)數(shù)據(jù)，2020 年間全球 Ebike 銷量同比增長了 29%。而疫情結(jié)束以后，戶外運動的狂潮也不斷延續(xù)著E-bike的熱度，以美國為例，2020 年美國戶外運動的參與率達到了 53%，參與人數(shù)增長至 1.6 億，比 2019 年戶外運動的參與人數(shù)增長了 710 萬人（數(shù)據(jù)來源：Outdoor Industry Association）。
除疫情這種偶然突發(fā)因素外，E-bike的風靡更有其根植于經(jīng)濟規(guī)律的因素。
受不可逆的全球氣候變暖以及不穩(wěn)定的國際形勢的影響，能源危機帶來的天然氣、原油價格的明顯上漲，讓新能源驅(qū)動的出行方式的普及，變得更加迫切，「油改電」也由此成為出行領域的一大趨勢。由電力驅(qū)動的 Ebike 仿佛是高考押題押隊的幸運兒，成為解決能源與環(huán)保問題的「救星」之一。
一項在美國俄勒岡州波特蘭市展開的研究表明：“如果 E-bike 的使用量提升至波蘭特每人每年行駛里程的 15%，這將使波特蘭交通出行的二氧化碳排放量減少 12% 。” “一輛 E-bike 平均每年可減少 225 公斤的二氧化碳排放量，足以使美國普通公民的人均排放量減少 1% 以上。” 迫切的環(huán)保需求，同樣促使「肩負重任」的上層決策者們青睞 E-bike。
為了減少碳排放，歐美國家相繼出臺補貼政策，以鼓勵居民購買 E-bike。
在美國，購買 E-bike 可享受折扣或稅收優(yōu)惠，各項補貼高達數(shù)十億美元；多種多樣的高額補貼讓原本已是最佳選擇的 E-bike，同時成為了「最劃算的選擇」。
E-bike 站立在「出行替代」、「戶外運動」和「低碳環(huán)?！惯@三大未來趨勢的交叉點上，同時享受著決策者與使用者的追捧，蘊含了無限的商業(yè)可能性。
長期作為歐美自行車品牌代工廠的國內(nèi)制造商們，很快便嗅到了從海外飄來的 E-bike 的【誘人氣息】。
自 2021 年以來，E-bike 在美國的銷量已經(jīng)超過了電動和插電式混合動力汽車；在歐洲，E-bike 的銷量更是有望超過所有汽車的銷量。
2024 年，E-bike 的全球市場規(guī)模估計為 350 億美元。而展望 2030 年，預計將達到 622.5 億美元規(guī)模。從 2024 年至 2030 年，E-bike 市場將繼續(xù)保持增長趨勢，以略低于10%的復合年增長率攀升。這一前景，無疑不令賣家們充滿期待。

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E-bike美國 出海之路雖前景廣闊，但出海挑戰(zhàn)亟待解決

E-bike 出海美國的浪潮進行得如火如荼，但對中國賣家來說這依舊是個機遇和挑戰(zhàn)并存的賽道。
從美國市場分析，挑戰(zhàn)主要在于消費人群和地理位置的獨特性。
消費人群方面，根據(jù)ECycleElectric 的總經(jīng)理喬納森?韋納特的表述：“美國和歐洲的微型交通工具存在差異有兩個主要原因，一是監(jiān)管，二是文化差異。大多數(shù)美國用戶只將 E-bike 用于休閑目的，據(jù)最近調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，僅有 1% 的美國人騎自行車上下班。”相較于歐洲，美國消費者更傾向于將 E-bike 視作休閑娛樂的工具，而非通勤、短途出行等多元化用途的首選，這種傾向性而非通用性的選擇，確實限制了市場潛力的充分釋放。
美國獨特的地理位置對E-bike的產(chǎn)品性能要求也更高。廣袤的國土、多丘陵的地形以及城市間較大的距離，使得普通 E-bike 的續(xù)航里程難以滿足美國民眾長距離通勤的需求，進一步加劇了 E-bike 在日常出行中的局限性。
而從中國賣家的角度來看，供應鏈管理的難度和產(chǎn)品物流成本的合理控制，也是必須考慮的要素。
供應鏈管理層面，E - bike 由于其品類特性常常陷入重重困境。今年上半年，E-bike 相關零部件供應量不穩(wěn)定，這使得供應商的生產(chǎn)交付充滿不確定性，極大地挑戰(zhàn)了供應鏈的計劃性以及安全庫存的計算。而且，E-bike 的采購貨值比普通家居家具高出數(shù)倍，這讓賣家的供應鏈管理部門在資金占用和合理布倉之間陷入艱難決策。在物流方面，E-bike 航運所需的 DG 柜市場供給量有限，這直接導致備貨的不確定性大幅攀升。
 從產(chǎn)品成本中的物流成本角度剖析，絕大部分 E-bike 為保障續(xù)航能力選擇內(nèi)置鋰電池，這使其被歸為第 9 類危險品品類，無論是頭程運輸還是尾程綜合成本都高于普通貨物。
具體來看，頭程中，不管是國內(nèi)外提柜成本，還是航運費成本，DG 柜都比普柜高。在稅金方面，自今年 6 月起，E-bike 被美國海關取消豁免并開始加征關稅。
從尾程（即貨物到達海外倉開始計算）綜合物流成本來看，在顯性成本中，E-bike 屬于超重超尺寸產(chǎn)品，尾程物流費用高昂，而且其高貨值屬性對退貨解決方案要求頗高。在隱形成本方面，基于高貨值產(chǎn)品安全庫存的考慮，物流環(huán)節(jié)的時效和物流網(wǎng)絡的合理配置也與直接成本緊密相關。
綜上，在精心打磨產(chǎn)品上游環(huán)節(jié)的同時，也要妥善做好供應鏈下游的管理工作，E-bike 品類的供應鏈精細化運營是必然的發(fā)展方向，這關系到賣家在市場競爭中的成本優(yōu)勢和運營效率，需要賣家高度重視并積極應對。

E-bike美國出海之路，驛瑪伴您一路前行

盡管有如此多的挑戰(zhàn)，基于美國市場的廣闊前景，中國賣家依舊一路披荊斬棘。
美國政府對環(huán)保的重視和綠色出行的政策支持，使得E-bike在民眾中的接受程度日益提高，消費群體的規(guī)模逐漸擴大；同時，E-bike 自身產(chǎn)品不斷革新與突破，例如高效能電池、輕量化材料的應用等，使其更契合美國民眾的需求，市場潛力持續(xù)釋放。
而最重要的物流環(huán)節(jié)，驛瑪科技為E-bike賣家的美國出海之路保駕護航。
我們以“基于實踐，深研品類，精化服務”為產(chǎn)品方向，從以下多個方向為E-bike賣家提供“快，準，穩(wěn)”的一站式出海解決方案。

1) 全流程服務支持，自由高效

以尾程一件代發(fā)海外倉為服務重心，同時拓展頭程產(chǎn)品，為您打造全流程服務解決方案包括:
頭程空運包機，散貨危險品和普貨拼箱，整柜危險品和普柜運輸，海外自有車隊提柜派送以及海外倉一件代發(fā)服務等；賣家可自由組合這些服務，從而獲得成本和時效最優(yōu)方案。

品類觀察 | E-bike已風靡多年，美國市場仍蓄勢待發(fā)、增長可觀 !

2) 多網(wǎng)絡布局，滿足多倉備貨需求

我們坐擁洛杉磯、新澤西、亞特蘭大、休斯頓、芝加哥五大海外倉群，能夠充分滿足您的多倉備貨、就近擇倉發(fā)貨的需求，并且，我們會定期提供物流數(shù)據(jù)分析報告，協(xié)助客戶最大程度地節(jié)約您的尾程成本。
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3) 超高時效，助力優(yōu)化隱形成本

我們的自有車隊合理安排提柜時間，將提柜時間優(yōu)化1-2個工作日。貨物到倉后24小時內(nèi)完成卸貨上架，有效縮短卸貨上架時效，為客戶降低安全庫存以及減少頭程提柜成本提供有力支持。

4) 多渠道服務，滿足多樣化需求

Fedex渠道承運150LB以內(nèi)整車；LTL平臺為超大件產(chǎn)品提供高性價比運輸服務；此外，我們還配備多種優(yōu)質(zhì)小件渠道，為E-bike 的不同重量段配件提供最佳運輸選擇。

5) 設立退件中心，解決退換貨難題

我們有專業(yè)退貨人員處理退件，能夠及時處理退換貨問題，降低品牌的售后成本和提高客戶滿意度。退貨服務涵蓋：開箱檢測，出具專業(yè)檢測報告，整車維修，配件拆卸等內(nèi)容。

6) 1V1客服&全流程可視化系統(tǒng)，精準高效跟進

我們擁有自主研發(fā)的OMS系統(tǒng)，從頭程裝柜跟進至尾程最后一公里派送全流程可視化；我們擁有專業(yè)客服團隊，會精準，高效，主動反饋日常事宜和異常跟進，為您的每一臺車提供專業(yè)保姆式服務體驗。
【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡
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驛瑪科技(Surpath)，是行業(yè)領先的數(shù)字化跨境供應鏈履約平臺，致力于通過大數(shù)據(jù)和人工智能等技術，幫助跨境企業(yè)優(yōu)化供應鏈管理和決策，并提供穩(wěn)定合規(guī)、全程可視的物流服務產(chǎn)品。核心團隊來自于亞馬遜、微軟、馬士基等全球知名企業(yè)，目前已獲得多輪超億元融資。
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