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大數(shù)跨境
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昆開直飛科倫坡航線,貨 6 小時達南亞

昆開直飛科倫坡航線,貨 6 小時達南亞 貨代加
2025-10-08
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導(dǎo)讀:中國西南與南亞貿(mào)易迎來 “空中直達” 新跨越。

中國西南與南亞貿(mào)易迎來 “空中直達” 新跨越。近日,順豐航空一架 B757-200 全貨機從昆明長水機場起飛,6 小時后抵達斯里蘭卡科倫坡,標志著國內(nèi)首條直飛斯里蘭卡的定班全貨機航線正式開通。這條融合 “航空直達 + AI 通關(guān)” 的物流新通道,將昆明至南亞核心城市的運輸時效從 48 小時壓縮至 6 小時,單票貨物成本降低 25%,為西南腹地與印度洋經(jīng)濟圈搭建起高效橋梁。

一、航線解碼:6 小時貫通西南 - 南亞樞紐

新航線構(gòu)建了 “西南集貨 — 直飛中轉(zhuǎn) — 南亞分撥” 的三級航空網(wǎng)絡(luò)。具體路徑為:重慶、成都等西南城市貨物在昆明長水機場集結(jié),經(jīng) “昆明 = 科倫坡” 直飛航線抵達斯里蘭卡,再通過科倫坡樞紐分撥至印度金奈、孟加拉達卡等 12 個南亞城市,全程最快僅需 12 小時。航線由順豐航空每周執(zhí)飛 2 班,單班運力達 110 噸,首航貨物以電子產(chǎn)品、機械配件、跨境電商包裹為主,貨值超 9000 萬元;回程則搭載斯里蘭卡紅茶、香料等特色商品,填補西南直購南亞農(nóng)產(chǎn)品的空白。

云南機場集團運營部負責(zé)人透露,2026 年計劃新增至印度孟買支線,南亞航線總數(shù)將達 8 條。數(shù)據(jù)顯示,2025 年 1-8 月昆明空港對南亞出口貨值同比增長 42%,為新航線奠定堅實貨源基礎(chǔ)。

二、模式創(chuàng)新:AI 通關(guān)破解跨境梗阻

航線核心競爭力源于 “直飛優(yōu)勢 + 智能監(jiān)管” 的雙重突破。針對航空貨運 “時效敏感、品類繁雜” 的痛點,昆明海關(guān)引入深圳海關(guān)成熟的 “AI 智慧查驗終端”,通過機器視覺自動識別包裹內(nèi)物品的數(shù)量、品牌、規(guī)格,與申報數(shù)據(jù)實時比對,低風(fēng)險貨物通關(guān)時間從 2 小時壓縮至 15 分鐘,準確率達 99.2%。依托 “一帶一路” 跨境通關(guān)系統(tǒng),實現(xiàn)中斯兩國海關(guān)數(shù)據(jù)互通,避免二次查驗,整體通關(guān)效率提升 70%。

技術(shù)賦能讓全鏈更高效。昆明長水機場啟用 “5G + 智能分揀倉”,通過 AI 算法優(yōu)化貨物裝載順序,分揀效率較人工提升 3 倍,單票貨物操作成本降低 40%?!耙酝缇嘲枞斯ぶ鹌遍_箱查驗,現(xiàn)在 AI 系統(tǒng) 1 秒就能完成識別,破損率從 5% 降至 0.3%?!?順豐航空西南區(qū)負責(zé)人表示。

三、貿(mào)易賦能:雙向貨流激活產(chǎn)業(yè)活力

新航線正成為西南外貿(mào)的 “效能加速器”。出口端,重慶的汽車電子配件、成都的消費電子借道快速進入南亞,2025 年三季度昆明對斯里蘭卡出口同比增長 38%,其中通過直飛航線運輸?shù)闹悄苁謾C屏幕占比達 45%;云南鮮花經(jīng)冷鏈專艙運輸,6 小時抵達科倫坡后仍保持 7 天新鮮期,出口量較傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式增長 60%。

進口端效益同樣顯著。斯里蘭卡精品紅茶經(jīng)航線 48 小時運抵昆明,再通過 “保稅倉 + 直播帶貨” 模式直達全國消費者,價格較傳統(tǒng)渠道降低 18%;經(jīng)科倫坡中轉(zhuǎn)的印度電子產(chǎn)品,物流成本較海運降低 50%,帶動西南電子制造業(yè)采購效率提升 30%。針對中小企,航線推出 “散貨拼艙” 服務(wù),單票貨物成本降低 300 元。

四、戰(zhàn)略價值:西南樞紐能級再躍升

這條航線是 “一帶一路” 南亞合作的標志性成果。作為國內(nèi)首條直飛斯里蘭卡的定班全貨機航線,它與中老鐵路形成 “空鐵互補”,將西南物流樞紐的輻射范圍從東南亞延伸至南亞,2025 年昆明空港國際貨郵吞吐量預(yù)計突破 18 萬噸,同比增長 45%。在馬六甲海峽通航壓力增大的背景下,航線為西南與南亞貿(mào)易提供了 “空中備選路徑”,分流 20% 的傳統(tǒng)海運貨量。

對云南而言,航線鞏固了其面向南亞東南亞的門戶地位,帶動沿線物流、貿(mào)易企業(yè)集聚超 30 家。中國物流與采購聯(lián)合會測算,若航線年貨運量突破 1.2 萬噸,可推動西南對南亞貿(mào)易額增長 28%,每年為企業(yè)節(jié)省物流成本超 2.5 億元。目前已有 5 家南亞物流企業(yè)洽談合作,計劃將線路延伸至巴基斯坦卡拉奇。

從云貴高原到印度洋畔,昆明的直飛航線正改寫中南區(qū)物流規(guī)則。當航空樞紐與智能技術(shù)深度融合,能否推動西南成為對接南亞的 “跨境貿(mào)易核心區(qū)”?



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