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大數(shù)跨境

MSC重拳出擊：斥資7億美元，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍汽車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域！

MSC重拳出擊：斥資7億美元，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍汽車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域！ 左海物流
2024-04-25
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導(dǎo)讀：日前，全球最大的班輪公司MSC地中海航運(yùn)，計(jì)劃進(jìn)軍炙手可熱的汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)，擬收購(gòu)總部位于挪威的Gram Car Carriers (GCC)
據(jù)外媒消息，日前，全球最大的班輪公司MSC地中海航運(yùn)，計(jì)劃進(jìn)軍炙手可熱的汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)，擬收購(gòu)總部位于挪威的Gram Car Carriers (GCC)。
該公司宣布了對(duì)這家全球第三大汽車(chē)運(yùn)輸公司7億美元的估值，以及Gram董事會(huì)一致建議股東接受該出價(jià)，該公司表示，該報(bào)價(jià)比GCC的股價(jià)溢價(jià)28.3%。

MSC通過(guò)其子公司Shipping Agencies Services(SAS)進(jìn)行了競(jìng)標(biāo)，以收購(gòu)GCC的所有股份，總股權(quán)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格約為76.43億挪威克朗（7億美元），現(xiàn)金對(duì)價(jià)為每股263.69挪威克朗。
GCC董事會(huì)一致建議股東接受該要約，該要約基于獨(dú)立的第三方審查，該審查得出的結(jié)論是，該要約是公平的，符合公司、股東和員工的最佳利益。約55.85%的公司股東（包括董事會(huì)成員和執(zhí)行管理層）已承諾接受要約。該公司持有約54.54%股份的最大股東也已不可撤銷(xiāo)地同意了這一提議。
受理期最遲從5月31日開(kāi)始，開(kāi)放期不少于20天。該交易預(yù)計(jì)將在第三季度完成，最遲在 2024 年第四季度完成。
SAS已承諾保留Gram的名稱(chēng)并繼續(xù)其目前的運(yùn)營(yíng)，確保為客戶(hù)提供不間斷的高質(zhì)量服務(wù)。
盡管這個(gè)特別的提議似乎令人驚訝，但它延續(xù)了MSC過(guò)去幾年的主題：并購(gòu)狂潮。目前MSC經(jīng)營(yíng)著兩艘6,700 ceu汽車(chē)運(yùn)輸船，而Gram擁有18艘汽車(chē)運(yùn)輸船，收購(gòu)GCC是為了擴(kuò)大MSC在汽車(chē)運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。
近年來(lái)，海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易一直表現(xiàn)強(qiáng)勁。集裝箱領(lǐng)域的主要參與者，如CMA CGM、HMM和Seaspan Corporation等，從2022年開(kāi)始就已將注意力轉(zhuǎn)向重新煥發(fā)活力的汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)。
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