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美國末端擁堵,遇上海關(guān)“查驗(yàn)”雙重Debuff,如何處理?

美國末端擁堵,遇上海關(guān)“查驗(yàn)”雙重Debuff,如何處理? 柏域斯浩航跨境物流
2024-07-18
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導(dǎo)讀:一次性帶你了解美國查驗(yàn)全流程!

上周,海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)終于結(jié)束了此前連續(xù)13周的上漲趨勢(shì)。據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的7月12日新一期航運(yùn)數(shù)據(jù),SCFI為3674.86點(diǎn),較上期下跌1.6%。其中美西航線的下滑態(tài)勢(shì)尤為顯著,跌幅高達(dá)5.5%。

然而Prime Day 大促期間,美西碼頭擁堵加劇,亞馬遜倉庫的爆倉情況依舊嚴(yán)峻,致使多個(gè)熱門倉庫紛紛告急,入庫延遲幾乎難以避免。與此同時(shí),隨之而來的還有持續(xù)攀升的美國電商貨物的查驗(yàn)率!

不少賣家朋友擔(dān)心,如果貨物被海關(guān)查驗(yàn)了怎么辦?又該如何操作呢?別著急,讓我們一起來了解!!

美國海關(guān)查驗(yàn)類型有以下四種:

VACIS EXAM(基礎(chǔ)查驗(yàn))

美國海關(guān)最基礎(chǔ)的查驗(yàn)方式,不拆柜,簡單查驗(yàn),主要檢查是否裝有危險(xiǎn)品,要求貨主提供清關(guān)所需相關(guān)文件(包括海關(guān)倉單、清關(guān)文件等)進(jìn)行清關(guān)審核。只要提交的資料沒有問題,一般24小時(shí)內(nèi)會(huì)完成流程。

CET(機(jī)器掃描查驗(yàn))

CET查驗(yàn)是對(duì)進(jìn)入美國領(lǐng)土的任何進(jìn)口集裝箱的全面檢查,又稱為非入侵式查驗(yàn)(NII),一般集裝箱到達(dá)港口需要通過碼頭的X光機(jī)掃描,海關(guān)人員查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致,確認(rèn)無誤后就會(huì)按程序釋放集裝箱。一般查驗(yàn)時(shí)間是48小時(shí)內(nèi)。

Tail Gate(開箱查驗(yàn))

集裝箱在碼頭接受X光機(jī)查驗(yàn)后,如果海關(guān)人員仍然抱有疑問,則會(huì)打開集裝箱門封條,查看申報(bào)貨物與實(shí)物是否一致。這種查驗(yàn)不會(huì)完全拆開里面的箱子,只會(huì)簡單查驗(yàn)一下,一切正常則放行;如遇問題將升級(jí)為最后一種查驗(yàn)方式。一般查驗(yàn)時(shí)間在3-5個(gè)工作日以上。

MET(人工查驗(yàn))

美國海運(yùn)最嚴(yán)格的查驗(yàn)方式,整個(gè)集裝箱會(huì)被海關(guān)運(yùn)到指定地點(diǎn)查驗(yàn),并將貨物全部打開并且一對(duì)一查驗(yàn);遇到可疑物品會(huì)通知海關(guān)人員對(duì)貨物進(jìn)行樣品抽查。一般查驗(yàn)時(shí)間一到兩周左右。

以上前兩種是美國常規(guī)的查驗(yàn)方式,幾乎每時(shí)每刻都會(huì)發(fā)生,這種查驗(yàn)方式并不影響正常運(yùn)輸時(shí)效;后兩種則是相對(duì)嚴(yán)格的查驗(yàn)方式。

除了美國海關(guān)邊境保護(hù)局(CBP)有權(quán)利對(duì)貨物進(jìn)行以上四種方式查驗(yàn)以外,美國還有一些職能部門會(huì)對(duì)某些特定商品展開監(jiān)管查驗(yàn),例如FDA部門,CPSC部門,DOT部門等。他們有權(quán)在CBP放行后,進(jìn)行另外的查驗(yàn)或扣貨、人工開箱檢查等,所以查驗(yàn)時(shí)間也會(huì)有所延長。

美國其他重要的查驗(yàn)部門有哪些?

● 食品和藥品監(jiān)督管理局(FDA)

FDA負(fù)責(zé)監(jiān)管食品、藥品、化妝品、醫(yī)療器械等產(chǎn)品的安全性和有效性。會(huì)對(duì)進(jìn)口的食品、藥品等產(chǎn)品進(jìn)行檢查,并可能要求商家提供產(chǎn)品成分、生產(chǎn)日期、有效期等信息。

● 消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)(CPSC)

CPSC負(fù)責(zé)監(jiān)管消費(fèi)品的安全性,包括兒童玩具、家用電器、家具、電子產(chǎn)品等。會(huì)對(duì)進(jìn)口的消費(fèi)品進(jìn)行抽樣檢查,并可能要求商家提供產(chǎn)品測(cè)試報(bào)告、標(biāo)簽和說明書等資料。

● 環(huán)境保護(hù)署(EPA)

EPA負(fù)責(zé)保護(hù)環(huán)境免受污染,包括空氣污染、水污染和土壤污染等。會(huì)對(duì)進(jìn)口的化學(xué)品、農(nóng)藥、危險(xiǎn)廢物等產(chǎn)品進(jìn)行檢查,并可能要求商家提供產(chǎn)品成分、用途、儲(chǔ)存和處置方法等信息。

● 交通運(yùn)輸部(DOT)

DOT負(fù)責(zé)監(jiān)管交通運(yùn)輸安全,包括道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)等。會(huì)對(duì)進(jìn)口的危險(xiǎn)品、車輛和交通設(shè)施等產(chǎn)品進(jìn)行檢查,并可能要求商家提供產(chǎn)品安全測(cè)試報(bào)告、運(yùn)輸許可證等資料。

● 農(nóng)業(yè)部(USDA)

負(fù)責(zé)監(jiān)管農(nóng)產(chǎn)品、動(dòng)物產(chǎn)品和植物產(chǎn)品的安全和質(zhì)量。例如,USDA會(huì)對(duì)進(jìn)口的肉類、水果、蔬菜等產(chǎn)品進(jìn)行檢查,以確保其符合美國食品安全標(biāo)準(zhǔn)。

美國海關(guān)查驗(yàn)的基本流程

首先要了解一點(diǎn),美國海關(guān)查驗(yàn)是不出具書面查驗(yàn)通知的。海外清關(guān)行通過系統(tǒng)向美國海關(guān)申報(bào),海關(guān)通過AMS系統(tǒng)回傳貨物狀態(tài),并且在系統(tǒng)里顯示相應(yīng)的查驗(yàn)類型代碼。當(dāng)客戶被告知貨物被查驗(yàn)時(shí),通常是收到物流商(清關(guān)行)提供的海關(guān)系統(tǒng)頁面截圖。
查驗(yàn)狀態(tài)有以下幾種:

① 進(jìn)到查驗(yàn)場(chǎng)

② devanning(拆箱)

③ on floor waiting CBP(已經(jīng)在地板上拆好/掏箱)

④ 等待CBP查驗(yàn)結(jié)果。full release(貨物正常,全部放行)或partral realease(部分放行)。

⑤ waitting reload(等待重裝),可以放心通關(guān)。

*有需求的客戶也可通過貨柜號(hào)登錄查驗(yàn)場(chǎng)網(wǎng)站自行查詢。(美國各大查驗(yàn)場(chǎng)網(wǎng)址可通過公眾號(hào)內(nèi)私信獲取~)

貨物被查驗(yàn),賣家應(yīng)如何配合?

01及時(shí)響應(yīng)

保持通信暢通,確保能及時(shí)收到海關(guān)或物流服務(wù)商的通知,并迅速做出回應(yīng)。

02協(xié)助提交證明文件

收到查驗(yàn)通知后,賣家應(yīng)迅速收集所有必要的產(chǎn)品證明文件,包括但不限于認(rèn)證資料、測(cè)試報(bào)告、CPC證書、質(zhì)檢報(bào)告等。因?yàn)樵诔隹谶^程中,針對(duì)美國海關(guān)的查驗(yàn)環(huán)節(jié),重點(diǎn)在于保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)且所有必需證書齊全。

03按要求整改或處理貨物

賣家需按海關(guān)要求處置貨物,承擔(dān)所有查驗(yàn)相關(guān)費(fèi)用,并保留相關(guān)憑證。包括碼頭吊柜費(fèi)、拆柜費(fèi)、銷毀或退運(yùn)費(fèi)等,且務(wù)必在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理完畢。

有哪些容易引起查驗(yàn)的申報(bào)信息?

品名:確保產(chǎn)品的學(xué)名和俗名準(zhǔn)確無誤,同時(shí)英文翻譯的中文品名要與實(shí)際品名一致。

申報(bào)貨值:不要低申報(bào),尤其是整柜客戶和拼箱不包稅客戶;

海關(guān)編碼:正確申報(bào)海關(guān)編碼,特別是對(duì)于多功能產(chǎn)品,要準(zhǔn)確判斷其歸類。

產(chǎn)品凈重:確保大宗貨物的毛重和凈重與實(shí)際重量相差不超過一定范圍。

總數(shù)量和件數(shù):仔細(xì)核對(duì)總數(shù)量和總件數(shù),避免報(bào)少或報(bào)多的情況,所有箱子、樣品和贈(zèng)品都要計(jì)入總件數(shù)。特別是在裝柜過程中數(shù)據(jù)變動(dòng)后要及時(shí)更新。

嘜頭:有嘜頭的產(chǎn)品,要在報(bào)關(guān)單上正確體現(xiàn)。

產(chǎn)地:確保貨物的產(chǎn)地信息準(zhǔn)確無誤。

品牌:準(zhǔn)確區(qū)分名牌、仿牌、廠牌、吊牌、R標(biāo)識(shí)和Logo,確保不侵權(quán)。

需要注意的是,我們必須要保持清關(guān)資料的一致性,否則會(huì)增加查驗(yàn)的概率。產(chǎn)品要進(jìn)行嚴(yán)格分類,同時(shí)要注意產(chǎn)品的敏感性:如FDA食品醫(yī)藥類、DOT汽車類、植物類、化妝品、玩具、反傾銷產(chǎn)品等均會(huì)增加查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

柏域斯浩航跨境物流配備專業(yè)的合規(guī)清關(guān)團(tuán)隊(duì),能夠幫助賣家朋友在產(chǎn)品出貨前就清楚了解目的國的法律法規(guī)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口要求,及時(shí)糾正貨物品名、嚴(yán)格歸類,并優(yōu)化申報(bào)價(jià)值等。如果告知被查驗(yàn),只需全力配合海關(guān),按照要求提供相關(guān)資料,等待海關(guān)完成查驗(yàn)后放行貨物即可~

【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
柏域斯浩航跨境物流
隸屬于意大利百年品牌—柏域斯(Francesco Parisi Group),簡稱PGS CBEL,專注于服務(wù)跨境電商進(jìn)出口供應(yīng)鏈物流及倉儲(chǔ)的一站式解決方案專家。
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柏域斯浩航跨境物流 深圳柏域斯浩航跨境物流有限公司 隸屬于意大利百年品牌—柏域斯(Francesco Parisi Group),簡稱PGS CBEL,專注于服務(wù)跨境電商進(jìn)出口供應(yīng)鏈物流及倉儲(chǔ)的一站式解決方案專家。
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