7月6日消息，Wind發(fā)布2023年上半年“中國上市企業(yè)市值500強”榜單。榜單顯示，截至6月30日，共有10家公司市值超1萬億元，數(shù)量較一季度增加2家。阿里巴巴以15857億元市值位居第四位，比去年排名下降1名。

其中，順豐以2207億元的市值，位居第54位；中通以1500億元的市值，位居第97位；京東物流以744億元的市值，位居第234位；圓通以501億元的市值，位居第321位。

來源：Wind萬得

7月6日消息，Kantar公布了2022年6月至2023年5月期間西班牙買家數(shù)量最多的前十大時尚電商平臺，Shein及阿里旗下的速賣通、Miravia進軍入榜單，亞馬遜排名第一，Shein排名第二，其買家數(shù)接近亞馬遜。

研究期間，西班牙通過亞馬遜購買了服裝、鞋類、配飾或家用紡織品的消費者人數(shù)超過485萬，同期西班牙網(wǎng)購時尚商品的消費人數(shù)達1818萬，亞馬遜占了大約近四分之一的份額。

通過Shein購買的消費者數(shù)量達448萬，和亞馬遜僅相差37萬的客戶數(shù)量。而亞馬遜早在2011年就進入西班牙市場，領先Shein近十年的時間。

來源：網(wǎng)經(jīng)社

7月6日消息，遞四方威海倉順利開倉，該倉負責全國范圍內(nèi)的出口韓國的貨物攬收、中轉，預計到8月份日均單量近10萬單。威海倉位于威海綜合保稅區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有直發(fā)、集運、干線交接等業(yè)務，負責全國范圍內(nèi)的出口韓國的貨物攬收、中轉，預計8月份日均單量近10萬單。

遞四方相關負責人介紹，中國跨境電商在韓國當?shù)厥袌龀尸F(xiàn)快速崛起之勢。6月份，威海倉增加了集運業(yè)務，現(xiàn)有場地已經(jīng)不能滿足日常生產(chǎn)需求；7月1日，威海倉又增加了干線交接業(yè)務，開始首干融合，所以建設新倉，增加場地使用面積。

來源：4PX遞四方

7月6日消息，中國國際貨運航空股份有限公司在深交所更新上市申請審核動態(tài)，該公司已回復審核問詢函，回復的問題主要有：關于業(yè)務模式和同業(yè)競爭，關于核心商標，關于業(yè)務及營業(yè)收入等。

據(jù)悉，國貨航IPO申請于2023年3月3日獲得深圳證券交易所受理，計劃登陸深交所主板。4月14日，據(jù)深交所官網(wǎng)顯示，國貨航已獲得交易所問詢。國貨航本次IPO擬募集資金65.07億元，最快將于今年年內(nèi)上市。

來源：中物聯(lián)航空物流分會

7月6日消息，達飛宣布，提高從亞洲到北歐航線的FAK價格。漲價范圍包括：亞洲所有港口至所有北歐港口（包括英國，以及葡萄牙至芬蘭/愛沙尼亞）。

新FAK標準為：每20英尺干箱收取1075美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱收取1950美元。新標準將從8月1日（始發(fā)港裝貨日期）起生效，直至另行通知。

馬士基將從2023年7月31日起提高從東北亞到澳大利亞的FAK費率，20尺柜上調(diào)至300美元，40尺柜及40尺高柜上調(diào)至600美元，有效期直至另行通知，“但不會超過”12月31日。

來源：中國航務周刊