據(jù)外媒報道，美國當選總統(tǒng)特朗普周四表示支持美國東部和墨西哥灣沿岸約4.5萬名工會碼頭工人，他們的勞資談判因港口自動化的兩極分化問題陷入僵局。

特朗普在與代表港口工人的國際碼頭工人協(xié)會ILA領(lǐng)導(dǎo)人Harold Daggett會面后，在Truth Social的一篇帖子中說：“省下的錢遠不及它給美國工人，在這種情況下，我們的碼頭工人造成的痛苦、損害和傷害。”

國際碼頭工人協(xié)會（ILA）和美國海事聯(lián)盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，談判因貨物裝卸自動化而陷入僵局。這個截止日期距離特朗普就職典禮只有五天時間。

國際碼頭工人協(xié)會強烈反對自動化，稱它會扼殺就業(yè)機會。雙方同意在10月3日結(jié)束為期三天的罷工。此前，在白宮和拜登政府其他官員的大力參與下，工會贏得了六年內(nèi)加薪62%的條件。

特朗普周四表示，雇主們，其中許多來自海外，已經(jīng)賺取了創(chuàng)紀錄的利潤。特朗普說：“我寧愿這些外國公司把錢花在我們碼頭上偉大的人身上，而不是花在機器上，因為機器很貴，而且必須不斷更換。”

USMX在回應(yīng)中表示，“我們贊賞并重視當選總統(tǒng)特朗普關(guān)于美國港口重要性的聲明。”“很明顯，當選總統(tǒng)特朗普，USMX和ILA都有一個共同的目標，那就是保護和增加我們港口的高薪美國工作崗位。但這份合同超越了我們的港口，它是關(guān)于支持美國消費者，讓美國企業(yè)進入全球市場，從農(nóng)民到制造商，再到小企業(yè)，以及尋找新市場銷售產(chǎn)品的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。”

雇主團體強調(diào)，現(xiàn)代港口技術(shù)已被證明可以改善工人安全，提高港口效率，增加港口容量，有助于加強國家的供應(yīng)鏈。USMX表示：“ILA成員的報酬隨著他們運送的貨物越多而增加--我們港口的吞吐量越大，運送的貨物意味著他們口袋里的錢越多。”

隨著2025年1月15日的關(guān)鍵截止日期臨近，這場爭端可能會擾亂美東部和墨西哥灣沿岸主要港口的運營。

在此提醒，有涉及美線業(yè)務(wù)的貨主貨代們，后續(xù)仍需關(guān)注美東港口罷工的潛在可能，港口擁堵延誤等，可能會導(dǎo)致供應(yīng)鏈嚴重中斷和運費上漲，提前做好出貨計劃！