據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普周四表示支持美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸約4.5萬(wàn)名工會(huì)碼頭工人，他們的勞資談判因港口自動(dòng)化的兩極分化問(wèn)題陷入僵局。

特朗普在與代表港口工人的國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)ILA領(lǐng)導(dǎo)人Harold Daggett會(huì)面后，在Truth Social的一篇帖子中說(shuō)：“省下的錢(qián)遠(yuǎn)不及它給美國(guó)工人，在這種情況下，我們的碼頭工人造成的痛苦、損害和傷害。”

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）和美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，談判因貨物裝卸自動(dòng)化而陷入僵局。這個(gè)截止日期距離特朗普就職典禮只有五天時(shí)間。

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)自動(dòng)化，稱(chēng)它會(huì)扼殺就業(yè)機(jī)會(huì)。雙方同意在10月3日結(jié)束為期三天的罷工。此前，在白宮和拜登政府其他官員的大力參與下，工會(huì)贏得了六年內(nèi)加薪62%的條件。

特朗普周四表示，雇主們，其中許多來(lái)自海外，已經(jīng)賺取了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。特朗普說(shuō)：“我寧愿這些外國(guó)公司把錢(qián)花在我們碼頭上偉大的人身上，而不是花在機(jī)器上，因?yàn)闄C(jī)器很貴，而且必須不斷更換。”

USMX在回應(yīng)中表示，“我們贊賞并重視當(dāng)選總統(tǒng)特朗普關(guān)于美國(guó)港口重要性的聲明。”“很明顯，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普，USMX和ILA都有一個(gè)共同的目標(biāo)，那就是保護(hù)和增加我們港口的高薪美國(guó)工作崗位。但這份合同超越了我們的港口，它是關(guān)于支持美國(guó)消費(fèi)者，讓美國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)，從農(nóng)民到制造商，再到小企業(yè)，以及尋找新市場(chǎng)銷(xiāo)售產(chǎn)品的創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)。”

雇主團(tuán)體強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代港口技術(shù)已被證明可以改善工人安全，提高港口效率，增加港口容量，有助于加強(qiáng)國(guó)家的供應(yīng)鏈。USMX表示：“ILA成員的報(bào)酬隨著他們運(yùn)送的貨物越多而增加--我們港口的吞吐量越大，運(yùn)送的貨物意味著他們口袋里的錢(qián)越多。”

隨著2025年1月15日的關(guān)鍵截止日期臨近，這場(chǎng)爭(zhēng)端可能會(huì)擾亂美東部和墨西哥灣沿岸主要港口的運(yùn)營(yíng)。

在此提醒，有涉及美線(xiàn)業(yè)務(wù)的貨主貨代們，后續(xù)仍需關(guān)注美東港口罷工的潛在可能，港口擁堵延誤等，可能會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈嚴(yán)重中斷和運(yùn)費(fèi)上漲，提前做好出貨計(jì)劃！