該零售商 95% 以上的在線訂單來自商店，目前在科羅拉多州、佐治亞州、伊利諾伊州、明尼蘇達州、賓夕法尼亞州和德克薩斯州設(shè)有九個分揀中心。該公司于 2020 年在其本土市場明尼阿波利斯開設(shè)了第一家中心。
Target 全球供應(yīng)鏈和物流總監(jiān)麗貝卡·斯沃茨 (Rebecca Swartz) 在一段解釋該流程的視頻中表示，沒有分揀中心的商店收到訂單后，“團隊成員會挑選商品，將其包裝在盒子中，然后將包裹分揀到每個運營商都有單獨的區(qū)域。在分揀中心流程中，我們可以省去分揀步驟。所以商店只專注于挑選和包裝。然后，我們就可以讓 Target 控制的卡車每天多次前往多個不同的商店，并將它們帶到分揀中心。”
到達分揀中心的包裹由傳送帶傳送，并按郵政編碼分隔。箱子從那里裝載到貨車上，然后運送到客戶家中。斯沃茨女士說，最終，塔吉特將包裹更快地送到客戶手中，所有訂單同時送達。
Target 正在與其 Shipt 配送業(yè)務(wù)合作改進其系統(tǒng)。該零售商表示，通過分揀中心提供了更多的路線，因此司機可以使用“容量更大的車輛，每條路線最多可容納八倍的包裹”。Target 正在兩個分揀中心市場測試該系統(tǒng)，并計劃未來將其推廣到所有市場。
塔吉特 (Target) 在 11 月份下調(diào)了第四季度的預(yù)期，并表示計劃在未來三年內(nèi)削減高達 30 億美元的成本，此后該公司對分揀中心的投資引人注目。
該連鎖店報告稱，由于消費者在通貨膨脹面前勒緊褲腰帶，10 月底（第三季度）銷售放緩。該連鎖店表示，繼 2021 年同期增長 12.7% 后，第三季度同店銷售額增長 2.7%，該季度客流量增長 1.4%。
文章翻譯自：Retailwire ;原文鏈接：https://retailwire.com/discussion/will-target-become-the-king-of-next-day-deliveries/