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大數(shù)跨境

重磅!亞馬遜美國站又一項(xiàng)核心功能全面停用!

重磅!亞馬遜美國站又一項(xiàng)核心功能全面停用! 小牛站外
2025-08-01
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導(dǎo)讀:2025年7月29日,亞馬遜美國站宣布2026年1月1日起全面停止FBA的備貨準(zhǔn)備和商品標(biāo)簽服務(wù),要求入倉貨物發(fā)運(yùn)前完成包裝、防護(hù)及貼標(biāo),違規(guī)商品將被廢棄且無補(bǔ)償,適用范圍廣泛。亞馬遜給出自主操作等三條解決路徑,此政策讓賣家運(yùn)營成本上升、負(fù)擔(dān)加重、失誤風(fēng)險增大,賣家需提前應(yīng)對,同時可關(guān)注小牛站外公眾號,通過其自助下單網(wǎng)址獲取服務(wù)。

亞馬遜又一次選擇將成本轉(zhuǎn)嫁給賣家,為了省錢真是不留余力!

2025 年 7 月 29 日,亞馬遜美國站發(fā)布了一則重磅通知,宣告從 2026 年 1 月 1 日起,將全面停止 FBA 提供的備貨準(zhǔn)備和商品標(biāo)簽服務(wù)!

并且要求所有入倉貨物在發(fā)運(yùn)之前,必須一次性完成包裝、防護(hù)以及 FNSKU 貼標(biāo)工作!如果在新政生效之后,寄達(dá)的商品沒有按照要求進(jìn)行預(yù)備和貼標(biāo),將會被直接廢棄,而且不予任何補(bǔ)償。

亞馬遜官方 “保姆級” 服務(wù)明年將下線!

這次政策變動的適用范圍非常廣泛,涵蓋了所有通過 FBA 發(fā)貨的庫存,包括經(jīng)由亞馬遜倉儲配送(AWD)、亞馬遜全球物流(AGL)、亞馬遜 SEND 等渠道入庫的商品。

在公告里,亞馬遜官方表示 “由于當(dāng)下大多數(shù)賣家已經(jīng)能夠自主或者借助第三方合作方完成備貨工作,賣家包裝能力的提升使得預(yù)處理服務(wù)的需求有所降低,所以決定取消該服務(wù),目的是提升運(yùn)營效率,加快物流中心的處理流程。”

同時明確指出,新政策生效之后,要是賣家寄送的商品沒有按照要求進(jìn)行預(yù)備和貼標(biāo),這些商品會被直接廢棄,亞馬遜不會提供任何補(bǔ)償。

亞馬遜物流服務(wù)自從上線以來,一度成為小型套利賣家實(shí)現(xiàn) “無倉運(yùn)營” 的關(guān)鍵支撐!一方面,F(xiàn)BA 備貨與標(biāo)簽服務(wù)按件計費(fèi),費(fèi)用在 0.30–0.70 美元不等;另一方面,貨品可以直接從零售店或者供應(yīng)商送往 FBA,由亞馬遜完成所有合規(guī)包裝。新政策的實(shí)施意味著,以往依賴亞馬遜提供備貨和貼標(biāo)服務(wù)的賣家,從 2026 年開始,得自己解決這兩項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的問題!

亞馬遜給出的解決路徑

為了幫助賣家減輕政策帶來的沖擊,亞馬遜給出了三條解決路徑:

1.自主操作:按照亞馬遜官網(wǎng)的包裝指南(Prepare your products for FBA shipping)自己處理;

2.第三方服務(wù)商:使用亞馬遜認(rèn)證的備貨服務(wù)商(平臺會提供名單);

3.SIPP 模式優(yōu)化:采用 “Ships in Product Packaging for FBA”,借助產(chǎn)品原廠包裝減少預(yù)處理需求,同時還能獲得 FBA 運(yùn)費(fèi)折扣。

消息一經(jīng)公布,賣家論壇立刻就炸開了鍋。不少商家直呼 “業(yè)務(wù)被當(dāng)頭一棒”,部分賣家表示可能會退出 FBA,甚至考慮轉(zhuǎn)向 FBM 模式。但也有賣家認(rèn)為,這一政策調(diào)整對于專注貼標(biāo)的第三方物流(3PL)以及擁有工廠源頭的賣家可能是個機(jī)遇,高門檻有利于品牌化、自建供應(yīng)鏈的賣家進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。

賣家運(yùn)營負(fù)擔(dān)大幅增加

這一政策調(diào)整對賣家,尤其是中小賣家的沖擊很大,最直接的體現(xiàn)就是運(yùn)營成本直線上升。

1.運(yùn)營成本上升:以往賣家可以選擇支付 0.4 美元 / 件的貼標(biāo)費(fèi),由亞馬遜提供貼標(biāo)服務(wù)。但從 2026 年起,如果賣家選擇自己處理,需要購置耗材、投入人工;如果選擇外包給第三方物流,據(jù)保守估計,單件成本會增加 0.3-1 美元。

對于采用低客單價、薄利潤 OA/RA 模式的賣家來說,利潤空間會被嚴(yán)重壓縮,甚至可能影響到業(yè)務(wù)的存續(xù)。

2.運(yùn)營負(fù)擔(dān)劇增:從 2026 年 1 月 1 日起,所有 SKU 必須在工廠端或者第三方物流處完成 “套袋+貼標(biāo)+拍照質(zhì)檢”,如果選擇自己處理備貨與貼標(biāo),必須由賣家自己或者團(tuán)隊(duì)承擔(dān),需要深度參與到備貨與貼標(biāo)環(huán)節(jié)的復(fù)雜工作中。

3.操作失誤風(fēng)險增大:這可能也是最致命的一點(diǎn)!自己貼標(biāo)過程中,一旦出現(xiàn)失誤,后果會很嚴(yán)重。

根據(jù)亞馬遜的貼標(biāo)規(guī)定,標(biāo)簽如果貼錯、貼歪、模糊不清或者蓋住原條碼,貨物將無法入庫、上架會嚴(yán)重延遲,還可能產(chǎn)生高額的計劃外服務(wù)費(fèi)。甚至貨物會被倉庫拒收,直接棄置,而且賣家得不到任何賠償。這對賣家的操作精準(zhǔn)度和質(zhì)量把控提出了極高的要求。

雖然新規(guī)在明年才執(zhí)行,但建議所有賣家現(xiàn)在就要重視起來:

●建立一套標(biāo)準(zhǔn)高效、零失誤的發(fā)貨流程(SOP),嚴(yán)格按照亞馬遜的入庫標(biāo)準(zhǔn),對每一箱發(fā)往 FBA 的貨物●進(jìn)行全方位質(zhì)量把控。深入評估自身的運(yùn)營能力和成本結(jié)構(gòu),如果條件允許,可以組建內(nèi)部團(tuán)隊(duì)并加強(qiáng)培訓(xùn)。

●如果選擇第三方物流合作伙伴,一定要綜合考慮其服務(wù)質(zhì)量、價格、口碑以及與亞馬遜入庫標(biāo)準(zhǔn)的契合度等因素。

還是那句話,我們賣家左右不了平臺的變化,只能積極調(diào)整運(yùn)營策略,以適應(yīng)新的政策環(huán)境!加強(qiáng)對發(fā)貨前各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控,避免因?yàn)椴僮魇д`而造成損失。

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