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大數(shù)跨境

嘉里物流向順豐出售亞太歐洲快遞業(yè)務(wù);DSV上調(diào)全年盈利預(yù)期

嘉里物流向順豐出售亞太歐洲快遞業(yè)務(wù);DSV上調(diào)全年盈利預(yù)期 跨境電商物流百曉生
2023-07-27
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導(dǎo)讀:全球第四大海運(yùn)貨代上調(diào)全年盈利預(yù)期;嘉里物流計(jì)劃2.5億港元向順豐出售其亞太及歐洲快遞公司;Tik Tok將于8月初在美國推出電商業(yè)務(wù)

全球第四大海運(yùn)貨代上調(diào)全年盈利預(yù)期

7月27日消息,全球第四大海運(yùn)貨代、第三大空運(yùn)貨代DSV,公布2023年第二季度和上半年業(yè)績(jī)。第二季度,DSV實(shí)現(xiàn)營收377.27億丹麥克朗(約合55.99億美元),同比下降37.8%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤47.05億丹麥克朗(約合6.98億美元),同比下降34.8%。

上半年,DSV實(shí)現(xiàn)營收786.81億丹麥克朗(約合116.76億美元),同比下降35.4%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤(EBIT before special items)93.77億丹麥克朗(約合13.92億美元),同比下降31.6%。
對(duì)于上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn),DSV評(píng)價(jià)稱,盡管市場(chǎng)環(huán)境低迷,但DSV在上半年取得了良好的業(yè)績(jī)?;谏习肽甑牧己帽憩F(xiàn),以及下半年貨量將逐步改善的預(yù)期,DSV將上調(diào)2023年全年的息稅及特殊項(xiàng)目前利潤預(yù)期,從原先的160億~180億丹麥克朗,上調(diào)至170億~185億丹麥克朗(約合25.2億~27.5億美元)。

來源:中國航務(wù)周刊

嘉里物流計(jì)劃2.5億港元向順豐出售其亞太及歐洲快遞公司

7月27日消息,嘉里物流發(fā)布公告稱,計(jì)劃以2.5億港元向順豐控股出售旗下亞太區(qū)和歐洲從事快遞服務(wù)的若干附屬公司。關(guān)于進(jìn)行出售事項(xiàng)的理由和好處,公告指出,嘉里物流與順豐在2021年達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后,均希望整合國際貨代和國際快遞業(yè)務(wù),此次的出售事項(xiàng)代表了嘉里物流專注于綜合物流和國際貨代業(yè)務(wù)的策略,精簡(jiǎn)快遞業(yè)務(wù),將增強(qiáng)現(xiàn)金狀況,旨在提高其整體表現(xiàn)及前景。

來源:嘉里物流

DHL收購?fù)炼浒f送公司MNG Kargo

7月27日消息,DHL集團(tuán)宣布,該公司已簽署協(xié)議,收購?fù)炼浒f送公司MNG Kargo及其子公司100%的股份。該交易須獲得土耳其競(jìng)爭(zhēng)管理局的合并控制許可以及土耳其信息和通信技術(shù)管理局的批準(zhǔn)。據(jù)介紹,MNG Kargo 是土耳其領(lǐng)先的包裹遞送公司之一,每天將包裹遞送至60萬個(gè)地址。

來源:DHL

聯(lián)邦快遞在中東推出新運(yùn)輸解決方案

7月27日消息,聯(lián)邦快遞公司旗下全球最大的快遞運(yùn)輸公司FedEx Express在阿聯(lián)酋、巴林和科威特推出了全新的移動(dòng)運(yùn)輸解決方案FedEx Ship Manager Lite,以更輕松、靈活地準(zhǔn)備包裹。

FedEx Ship Manager Lite基于網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)運(yùn)輸解決方案可幫助準(zhǔn)備貨件,而無需填寫紙質(zhì)空運(yùn)提單以及打印運(yùn)輸標(biāo)簽和商業(yè)發(fā)票,借助FedEx Ship Manager Lite,托運(yùn)人可以輕松填寫托運(yùn)信息,使用智能手機(jī)創(chuàng)建二維碼作為托運(yùn)參考,并將其呈現(xiàn)給FedEx代理當(dāng)時(shí),交付他們的包裹。

在阿聯(lián)酋,聯(lián)邦快遞最近將WhatsApp集成為聯(lián)邦快遞國際包裹遞送計(jì)劃中的電子商務(wù)包裹遞送解決方案,通過這項(xiàng)服務(wù),等待包裹的收件人可以收到投遞通知,直接與FedEx聊天,并只需單擊一下即可管理投遞時(shí)間和地點(diǎn)。

來源:中東跨境電商匯

UPS和全美卡車司機(jī)工會(huì)達(dá)成暫定五年合同

7月27日消息,全美卡車司機(jī)兄弟會(huì)和UPS就一份新的五年合同達(dá)成了初步協(xié)議。接下來,這筆協(xié)議必須得到UPS雇傭的33萬多名全職和兼職卡車司機(jī)的批準(zhǔn)。工會(huì)表示該暫定協(xié)議支付高額工資,獎(jiǎng)勵(lì)卡車司機(jī)的勞動(dòng),而且不需要任何讓步。對(duì)貨主貨代而言,雖然潛在的罷工中斷可能避免了,但是要面臨最后一公里派送費(fèi)用全面漲價(jià)的壓力。

在此之前,UPS全職小包裹遞送司機(jī)平均每年可獲得14.5萬美元的總薪酬。最新談妥的暫定協(xié)議將在2023年將全職和兼職Teamsters的工資提高2.75美元/小時(shí),并在合同期限內(nèi)增加7.50美元/小時(shí),即每年超過15000美元。該合同將設(shè)定每小時(shí)21美元的兼職基本工資,資歷較深的兼職工人將獲得更多工資。UPS全職卡車司機(jī)的平均最高工資將升至每小時(shí)49美元,Teamsters表示,該協(xié)議還將取消某些工人的雙層工資制度,并為工會(huì)成員創(chuàng)造7500個(gè)全新的UPS全職工作崗位。

來源:最航運(yùn)

Tik Tok將于8月初在美國推出電商業(yè)務(wù)

7月27日消息,TikTok將于8月初在美國推出電子商務(wù)業(yè)務(wù),與Shein和Temu等電子商務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。與亞馬遜的“Sold by Amazon”計(jì)劃類似,TikTok將為中國制造商和商家儲(chǔ)存和運(yùn)輸商品,包括服裝、電子產(chǎn)品和廚房用具,還將處理營銷、交易、物流和售后服務(wù)。

報(bào)道稱,TikTok目前正建立一個(gè)類似亞馬遜、名為“TikTok Shop Shopping Center”的市場(chǎng),后者將用戶可瀏覽和購買商品的不同渠道整合在一個(gè)頁面上,允許用戶查看通過TikTok程序和直接由外部零售商銷售的商品。

來源:界面新聞

Shopee、Lazada在東南亞支持中國護(hù)照持有者開設(shè)本土店

7月27日消息,目前在東南亞的泰國、菲律賓、越南、以及馬來西亞,中國賣家入駐Shopee、Lazada,在個(gè)人信息資料方面,持“中國護(hù)照”,即可入駐相應(yīng)平臺(tái)開設(shè)“本土店”。TikTok Shop的本土店,在東南亞暫時(shí)還不支持中國護(hù)照入駐。這為中國賣家布局本土做好了鋪墊。

來源:跨境指南Cpsea

Allegro與波蘭快遞公司InPost簽署協(xié)議

7月27日消息,波蘭電商平臺(tái)Allegro宣布,已與波蘭快遞巨頭InPost簽署協(xié)議,后者將負(fù)責(zé)Allegro捷克站點(diǎn)包裹的頭程運(yùn)輸,這是兩家公司的合作首次擴(kuò)展到波蘭以外。

InPost將從9月開始為Allegro捷克站包裹提供服務(wù),包裹將印有兩家公司徽標(biāo)。兩家公司預(yù)計(jì)到2023年處理200萬個(gè)包裹,若合作順利,二者之間的合作還將擴(kuò)展到其他國家。據(jù)了解,今年第一季度,Allegro首次宣布開通捷克站點(diǎn)。截至3月底,InPost擁有29800個(gè)自動(dòng)取貨機(jī),其中2萬個(gè)設(shè)在波蘭。

來源:AMZ123

外運(yùn)集運(yùn)開通中國至印東航線

7月27日消息,外運(yùn)集運(yùn)進(jìn)一步拓展航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò),于8月23日新增中國至印東航線,航線掛港從青島、上海、寧波、蛇口至印度欽奈及維薩卡帕特南,新航線將以快捷的交貨、穩(wěn)定的船期、便捷的操作提供快捷直航服務(wù)。

其中,青島、上海、寧波和蛇口到印東為市場(chǎng)最快交期:青島-欽奈16天、上海-欽奈13天、寧波-欽奈12天、蛇口-欽奈8天。具體掛港順序?yàn)椋呵鄭u-上海-寧波-蛇口-欽奈-維薩卡帕特南-巴生-蛇口-青島

來源:航運(yùn)界

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