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谷倉海外倉北美倉群總面積突破70萬㎡
深圳發(fā)布跨境物流重大利好政策
香港國際機場貨物吞吐量持續(xù)復蘇
谷倉海外倉北美倉群總面積突破70萬㎡
8月23日消息，谷倉海外倉官微宣布，谷倉單北美區(qū)域已突破70萬㎡。北美倉群在63萬㎡基礎上不斷擴倉，2023年8月美西加州新增6.3萬㎡，墨西哥韋州新增7,000㎡，均已投入運營，正式開放接貨。
東起新澤西，西到洛杉磯，南連墨西哥，北至加拿大，縱穿落基山脈，橫跨兩個大洋，谷倉北美70萬㎡+倉配服務，更深度打通2400萬平方公里北美電商大陸。
來源：谷倉GoodCang
樂歌休斯敦15萬尺新倉正式啟用
8月23日消息，樂歌海外倉宣布，隨著樂倉業(yè)務的發(fā)展，樂倉休斯敦原倉庫的庫容已經無法滿足客戶的需求，為了更好地服務客戶，樂歌海外倉再添新倉：HOU（休斯敦）15萬平方尺倉庫，8月22日起開始運營。
來源：樂歌海外倉Lecangs
亞馬遜全球物流STAR服務推出降價優(yōu)惠
來源：電商報
店小秘ERP支持亞馬遜MCF配送SHEIN訂單
8月23日消息，店小秘ERP迭代新功能，SHEIN訂單可以使用亞馬遜多渠道配送（MCF），幫助SHEIN賣家將多個銷售渠道的庫存和配送進行統(tǒng)一管理，快速完成發(fā)貨，提高運營效率，便捷管理跨境電商業(yè)務。
亞馬遜多渠道配送（MCF）是由亞馬遜供應鏈提供的一種第三方物流解決方案。MCF使各個行業(yè)的大中小企業(yè)都可以利用亞馬遜全球配送網絡的力量，在美國、加拿大、墨西哥、英國、德國、法國、意大利、西班牙、日本和澳大利亞，為當地買家提供物流服務。
來源：店小秘
速賣通聯(lián)合菜鳥國際快遞升級中東物流
8月23日消息，速賣通AliExpress和菜鳥國際快遞全面升級了中東區(qū)域的跨境物流服務，幫助商家加速履約時效，提升用戶體驗。試運行一個月以來，AliExrpess中東區(qū)域訂單量環(huán)比大漲40%。
據悉，加入升級后的“無憂集運”，商家將享受專屬物流渠道及“滿包郵”服務，可直接為消費者送貨上門。據菜鳥國際快遞方面介紹：升級后的履約時效可從原來的30天縮短至12天，物流成本在當前沙特無憂標準報價基礎上降低30%。此外，速賣通平臺內全鏈路打標“X日達、晚必賠”、“含VAT”、“滿50包郵”標識，幫助商家提升購買轉化率。
AliExpress與菜鳥國際快遞此次中東物流升級7月25日首先在沙特推出，后續(xù)將陸續(xù)在阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、阿曼等中東其他國家上線。
來源：億邦動力
美國郵政擬收回干線運輸業(yè)務
8月23日消息，美國郵政計劃在2025年前把由承包商負責的一些業(yè)務收回自行運營。這是其2021年推行的為期10年的“為美國遞送”計劃（Delivering for America）中優(yōu)化網絡的一部分。此前，其在樞紐設施和當地郵局之間運輸郵件和包裹的任務由合同承包商經營。
今年，美國郵政計劃在去年啟用1個地區(qū)處理和配送中心的基礎上，再啟用4個新的地區(qū)處理和配送中心。美國郵政表示，自2021年轉型計劃推出以來，通過安裝新的處理設備，其包裹日處理能力已增至6000萬件。該決定或將對其很多運輸承包商產生影響。
來源：中國郵政快遞報
香港國際機場貨物吞吐量繼續(xù)復蘇
深圳發(fā)布十大措施力促物流供應鏈發(fā)展
8月23日消息，深圳市商務局發(fā)布《深圳市促進物流供應鏈企業(yè)高質量發(fā)展工作措施》，共針對性提出10條具體舉措。其中《措施》提到支持物流供應鏈企業(yè)共建共享一批優(yōu)質海外倉，鼓勵企業(yè)與船舶公司、航空公司簽訂長期合作協(xié)議，加快布局境外物流網絡，建設海外智慧物流平臺，提升退換貨、維修等售后服務能力，吸引國內乃至亞太地區(qū)企業(yè)委托開展集貨出口。支持重點物流供應鏈企業(yè)開展代辦跨境電商出口收匯業(yè)務。
來源：深圳市商務局
中遠海運國際上半年純利上升103%至3.36億港元
8月23日消息，中遠海運國際公布，2023年上半年，公司收入下跌10%至16.2億港元，主要由于涂料及一般貿易的分部收入下跌。權益持有人應占溢利上升103%至3.36億港元，主要由于利息收益及應占一家合營企業(yè)的溢利大幅上升。每股基本及攤薄盈利上升110%至22.69港仙，董事會宣派中期股息每股22.5港仙。
來源：格隆匯
圓通國際快遞上半年凈利1.08億港元 跌11.89%
8月23日消息，圓通國際快遞公布中期業(yè)績，截至2023年6月30日止的六個月，公司收益為24.68億港元，同比減少28%；公司股東應占期內盈利為1.08億港元，同比減少11.89%；基本每股盈利為25.74港仙。
圓通國際快遞于報告期內的收益主要源自空運、海運以及國際快遞及包裹服務分部。具體來看，空運業(yè)務之分部業(yè)績較2022年同比減少約8.7%至約81.1百萬港元；海運業(yè)務之分部業(yè)績同比減少約63.3%至約41.3百萬港元；國際快遞及包裹服務業(yè)務之分部業(yè)績同比增加約19.9%至約86.6百萬港元。
來源：中新經緯
