當(dāng)大多數(shù)E-bike品牌沉迷于參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，中國(guó)品牌Velotric卻選擇了一條與眾不同的出海之路。這個(gè)成立于2021年的深圳品牌，在三年內(nèi)迅速崛起為北美市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的輕運(yùn)動(dòng)E-bike品牌之一。

圖源：Velotricbike

2022年上線獨(dú)立站后，7個(gè)月GMV就達(dá)到1500萬(wàn)美元；2023年進(jìn)軍北美線下渠道，線下收入占比已遠(yuǎn)超線上。今年10月，Velotric宣布完成B輪融資，由順為資本領(lǐng)投。

北美E-bike市場(chǎng)已形成多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。高端專業(yè)品牌如Trek和Specialized主攻專業(yè)騎行愛好者，而Rad Power Bikes則走親民實(shí)用路線。這個(gè)中國(guó)品牌靠什么找到了自己的藍(lán)海？

面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，Velotric發(fā)現(xiàn)了被大多數(shù)品牌忽視的藍(lán)海——北美50-70歲的中老年群體，這個(gè)群體規(guī)模約5500萬(wàn)人。

Velotric創(chuàng)始人張曦道出了這個(gè)群體的核心需求：我們的用戶要的不是冰冷的參數(shù)，而是一種“不出汗的運(yùn)動(dòng)”體驗(yàn)。

生活在郊區(qū)的美國(guó)中產(chǎn)，擁有足夠的財(cái)富和時(shí)間，但卻受年齡帶來的身體限制。他們追求的是一種名為“No Sweat Sports”的生活方式——輕松、舒適且適度助力的戶外活動(dòng)。

Velotric將舒適性放在產(chǎn)品首位。針對(duì)北美中老年用戶的特點(diǎn)，Velotric在騎乘姿勢(shì)、操控靈活性與減震系統(tǒng)上進(jìn)行了全方位優(yōu)化。其自主研發(fā)的SensorSwap技術(shù)，允許騎行者在“扭力感測(cè)”和“踏頻感測(cè)”模式間無縫切換，提供精準(zhǔn)的動(dòng)力控制，保障長(zhǎng)途騎行的流暢省力。

圖源：Velotricbike

在安全性方面，Velotric是美國(guó)唯一全線產(chǎn)品通過UL官方實(shí)驗(yàn)室電池和整車安全認(rèn)證的E-bike品牌。這份認(rèn)證在北美市場(chǎng)是安全與品質(zhì)的權(quán)威象征，從根本上打消了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”潛在的質(zhì)量疑慮。

在品牌傳播上，Velotric沒有過分強(qiáng)調(diào)科技成就，而是聚焦于“騎行者的快樂”。

Velotric團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，很多北美用戶第一輛E-bike購(gòu)買的主要原因就是“趣味性”——騎車時(shí)的推背感，更快的速度，能騎行更遠(yuǎn)的距離去探索自然。因此，Velotric決定讓品牌創(chuàng)意聚焦在“騎行者的快樂”。

他們希望做一個(gè)真實(shí)、人性化的生活方式品牌，而不是一個(gè)無聊、冷冰冰的科技品牌。

當(dāng)大多數(shù)出海品牌沉迷于DTC模式的輕資產(chǎn)神話時(shí)，Velotric選擇了一條更扎實(shí)的道路——全力深耕線下獨(dú)立自行車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)于平均年齡55歲以上的中產(chǎn)消費(fèi)者而言，價(jià)值1500美元以上的購(gòu)買決策，需要實(shí)實(shí)在在的觸摸、試騎和專業(yè)指導(dǎo)。

短短兩年間，Velotric在美國(guó)本土建立了超過1200家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)。這些店鋪不僅是銷售終端，更是品牌與消費(fèi)者建立情感連接的橋梁。

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2023年后，Velotric線下渠道收入占比迅速突破60%，并持續(xù)攀升，成為推動(dòng)品牌增長(zhǎng)的主引擎。線上平臺(tái)則扮演著品牌建設(shè)與流量引導(dǎo)的角色。

在社媒營(yíng)銷方面，Velotric多點(diǎn)出擊，以提高投資回報(bào)率為目標(biāo)，重點(diǎn)布局YouTube、TikTok和Instagram的KOL合作。

例如在早期，Velotric與@billyperry、@theunlockr等科技和電動(dòng)自行車領(lǐng)域的知名博主合作，獲得總觀看量500萬(wàn)次，官網(wǎng)點(diǎn)擊量達(dá)3.5萬(wàn)，轉(zhuǎn)化率顯著提升。

圖源：小紅書

隨后，品牌與生活化內(nèi)容創(chuàng)作者合作，例如TikTok上的@professor_pouncey展示貓咪隨主人騎行的視頻獲得7.5萬(wàn)+次觀看，進(jìn)一步拉近品牌與消費(fèi)者的距離。

圖源：TikTok

Velotric也非常注重建設(shè)和運(yùn)營(yíng)用戶社群。過去的一年里，他們積累了上百個(gè)有騎行、戶外活動(dòng)和攝影經(jīng)驗(yàn)的品牌大使，免費(fèi)為Velotric提供日常網(wǎng)站用戶問答和線下免費(fèi)試車服務(wù)。

Velotric還擁有三個(gè)活躍度很高的Facebook社群，用戶可以分享騎行故事，如買了E-bike后減肥幾十斤的案例，或是幾年甚至十幾年沒騎車的用戶又重新開始騎行的經(jīng)歷。

預(yù)計(jì)到2030年，北美電動(dòng)自行車市場(chǎng)收入將達(dá)到101.905億美元。預(yù)計(jì)2025年至2030年，北美電動(dòng)自行車市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到12.6%。在這片廣闊的市場(chǎng)中，Velotric已憑借其獨(dú)特的打法占據(jù)了有利位置。

圖源：GRAND VIEW HORIZON

真正的藍(lán)海，或許不在競(jìng)爭(zhēng)最弱的領(lǐng)域，而在需求最被忽視的地方。