10月30日消息，一架順豐航空B757-200全貨機在鄂州花湖機場輕輕升離跑道。這架裝載有近20噸普貨、電子產(chǎn)品及配件的飛機，在經(jīng)過數(shù)小時空中旅行后，順利抵達(dá)新加坡樟宜國際機場，這是鄂州花湖機場開通以來的第八條國際貨運航線。

接下來兩天，花湖機場順豐航空將分別開通鄂州到吉隆坡、日本大阪的國際貨運航線。屆時，花湖機場國際貨運航線將達(dá)到10條，形成覆蓋亞洲、延伸歐美的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

10月30日消息，南航物流自2023年10月29日至2024年3月30日正式執(zhí)行冬春航季航班計劃，共計154天。新航季共有貨機運力17架，較上一航季增加兩架77F運力。

南航物流密切關(guān)注市場需求變化，將新增太原至芝加哥貨運航線，增開青島至加拿大航線，釋放山西、山東兩地國際航空貨運市場潛能，助力將太原、青島打造成地區(qū)重要的國際航空貨運口岸，打通華北區(qū)域國際貿(mào)易新通道，助力華東區(qū)域深耕國際布局，促進(jìn)樞紐建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

10月30日消息，據(jù)中國民航局例行新聞發(fā)布會介紹，三季度，民航貨運市場需求穩(wěn)定，行業(yè)貨運規(guī)模超疫情前同期。全行業(yè)共完成貨郵運輸量194.0萬噸，同比增長24.4%，較2019年同期增長0.2%，恢復(fù)水平較二季度提高3.3個百分點。航班效益指標(biāo)繼續(xù)回升，較二季度和去年同期提升明顯。

10月30日消息，UPS發(fā)布2023年第三季度財報，第三季度綜合收入為211億美元，較去年同期下降12.8%；綜合營業(yè)利潤為13億美元，較去年同期下降56.9%，調(diào)整后綜合營業(yè)利潤較去年同期下降48.7%；本季度攤薄每股收益為1.31美元；調(diào)整后攤薄每股收益為1.57美元，較去年同期下降47.5%。

 另外，由于全球宏觀經(jīng)濟的不確定性，UPS預(yù)計2023年全年綜合收入在913億美元至923億美元之間；調(diào)整后綜合營業(yè)利潤率為10.8%至11.3%之間。

10月30日消息，亞馬遜宣布與航空公司Azul建立合作關(guān)系，以進(jìn)一步加強其在巴西北部地區(qū)的包裹配送能力。通過此次合作，馬瑙斯和貝倫等大都市的消費者將兩天內(nèi)收到從亞馬遜平臺下的訂單。

根據(jù)房地產(chǎn)咨詢公司Cushman & Wakefield的調(diào)查，隨著網(wǎng)購的快速發(fā)展，巴西消費者對快速交付和免費送貨的需求大大增加。這意味著，包括亞馬遜在內(nèi)的電商平臺必須加強對整個物流網(wǎng)絡(luò)的投資。報道稱，近年來，亞馬遜一直通過招聘人員、擴充送貨車隊伍（卡車、飛機、貨車和摩托車）和開設(shè)配送設(shè)施來擴大其在巴西的物流網(wǎng)絡(luò)，從而快速、高效地向消費者交付貨物。

來源：金磚跨境