趣味+性?xún)r(jià)比，國(guó)產(chǎn)滑板車(chē)拿捏美式街頭風(fēng)。
在美國(guó)街頭，隨處可見(jiàn)這樣的共享電動(dòng)車(chē)。與國(guó)內(nèi)以自行車(chē)為主的模式不同，美國(guó)“最后一公里”的解決方案由共享電動(dòng)滑板車(chē)主導(dǎo)。2023年，美國(guó)共享微出行次數(shù)已超越1.3億次，自疫情期間下滑后首度呈現(xiàn)突破性增長(zhǎng)。
當(dāng)共享滑板車(chē)成為美國(guó)用戶(hù)短途代步首選時(shí)，我們不禁想問(wèn)，個(gè)人自用滑板車(chē)是否同樣存在發(fā)展機(jī)遇？
來(lái)自浙江的Gotrax就敏銳嗅到商機(jī)，憑借極具趣味性和性?xún)r(jià)比的滑板車(chē)切入市場(chǎng)，并逐步拓寬至電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)越野車(chē)領(lǐng)域，覆蓋多元場(chǎng)景需求。2022年Gotrax宣布，僅用時(shí)4年其電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量就已突破100萬(wàn)輛，迅速成長(zhǎng)為美國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。
01、越野通勤全場(chǎng)景多面手
歐洲擁有歷史悠久的騎行文化，騎行已深度融入日常生活。出海歐洲的E-bike頭部品牌如Tenways、DYU皆以通勤、城市休閑場(chǎng)景為突破口，精準(zhǔn)契合歐洲用戶(hù)的使用需求。但美國(guó)市場(chǎng)則截然相反，美國(guó)用戶(hù)出行方式以自駕為主，騎行需求一直處于較低層級(jí)。
隨著共享微出行興起，2018年Gotrax開(kāi)啟進(jìn)軍美國(guó)戰(zhàn)略。結(jié)合目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)洞察，這個(gè)在五金城市成長(zhǎng)起來(lái)的品牌開(kāi)始以“刺激冒險(xiǎn)”為核心風(fēng)格，以“性?xún)r(jià)比”為優(yōu)勢(shì)迅速搶占中低端市場(chǎng)。
旗下亞馬遜售價(jià)329.99美元的GXL V2，2018年推出便在美國(guó)掀起電動(dòng)滑板車(chē)熱潮，4年后依舊穩(wěn)坐類(lèi)目銷(xiāo)冠寶座，成就現(xiàn)象級(jí)爆品。
“重新定義交通的未來(lái)，設(shè)計(jì)出刺激又高效的游樂(lè)設(shè)施”是Gotrax區(qū)別于主流電動(dòng)騎行品牌的最大特點(diǎn)。例如，旗下高端滑板車(chē)系列還將使用場(chǎng)景拓展至戶(hù)外越野，GX2型號(hào)創(chuàng)新性配備雙電機(jī)系統(tǒng)， 閃電般加速致力于為用戶(hù)帶來(lái)更極致的刺激體驗(yàn)。
02、本土化布局雙 管齊下
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年Gotrax母公司濤濤車(chē)業(yè)營(yíng)收為21.44億美元，其中美國(guó)區(qū)域收入為15.29億美元，占比超過(guò)70%。
作為主要面向美國(guó)市場(chǎng)的品牌，Gotrax大力推動(dòng)本土化運(yùn)營(yíng)，目前其總部位于德克薩 斯州。同時(shí)以“全球化產(chǎn)能布局”作為核心戰(zhàn)略，構(gòu)建覆蓋全美的韌性供應(yīng)鏈。在北美地區(qū)，濤濤車(chē)業(yè)已建成3大自有工廠，承攬整車(chē)生產(chǎn)及核心零部件制造，本土化生產(chǎn)以供應(yīng)北美市場(chǎng)需求。
Gotrax的本土化不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)端，在用戶(hù)觸達(dá)端更是如此。品牌通過(guò)開(kāi)通TikTok、YouTube、ins三大社交媒體自營(yíng)賬號(hào)，吸粉超過(guò)6.5W人。
在風(fēng)格屬性更為年輕化的ins和TikTok，Gotrax通過(guò)發(fā)布戶(hù)外極限運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景強(qiáng)調(diào)品牌特性；在YouTube，通過(guò)真人實(shí)測(cè)拆解的內(nèi)容策略精準(zhǔn)吸引潛在消費(fèi)者。
03、權(quán)威媒體助力品牌聲量
作為由電力驅(qū)動(dòng)的品類(lèi)，自然就與科技有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。在科技大類(lèi)目下，消費(fèi)者通常高度依賴(lài)媒體測(cè)評(píng)作為參考依據(jù)，并根據(jù)媒體評(píng)價(jià)決定購(gòu)買(mǎi)與否。Gotrax深諳本土媒體的影響力，持續(xù)攜手美國(guó)知名騎行博客以及科技媒體構(gòu)建測(cè)評(píng)矩陣。
Gearlab是美國(guó)知名的科技博客，以輸出極具參考性的測(cè)評(píng)著稱(chēng)，每月吸引超過(guò)百萬(wàn)人次到訪。今年2月Gotrax登上Gearlab，并收獲了編輯的正面評(píng)價(jià)，為產(chǎn)品積攢了不少網(wǎng)絡(luò)熱度。
Riderguide在專(zhuān)業(yè)騎行圈中十分受追捧，是美國(guó)本土一家精品博客。2020年發(fā)布的Gotrax新品測(cè)評(píng)中給予了產(chǎn)品“五百美元以下最快的滑板車(chē)”評(píng)價(jià)，同樣借助專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)為Gotrax提升了網(wǎng)絡(luò)聲量。
結(jié)語(yǔ)
隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)手段不斷下放，中國(guó)微型電動(dòng)車(chē)品牌正在海外逆勢(shì)崛起。Gotrax憑借場(chǎng)景變革為突破口撕開(kāi)增量市場(chǎng)，借助本土化生產(chǎn)及本土媒體影響力，成功打造現(xiàn)象級(jí)品牌。隨著微出行需求持續(xù)升溫，我們期待未來(lái)能看見(jiàn)更多出海品牌的身影。
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