荷蘭的鹿特丹海港，是西歐和荷蘭最重要的外貿(mào)門戶。吞吐量多年來都在3億噸左右。鹿特丹港在筑港技術(shù)、管理水平方面十分先進，裝卸作業(yè)的機械化、自動化程度很高，采用電子計算機集中管理，是當(dāng)前世界上具有代表性的現(xiàn)代化大港之一。
鹿特丹港長40公里，碼頭長89公里，有656個泊位，航道最大水深22米。它是500多條航線的船籍港或?？扛?，通往全球1000多個港口，占荷蘭貨運量的78%。
荷蘭、聯(lián)邦德國、 德國、法國、比利時的重要工商業(yè)中心都在以鹿特丹為中心、半徑為 500公里的范圍內(nèi)。四通八達的內(nèi)河航道網(wǎng)、公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)，以及管道、航空將該港與歐洲各重要城市工業(yè)區(qū)連接起來，使它成為西歐散貨、原油、集裝箱的較大集散中心。
中國貨物走海運到荷蘭鹿特丹需要多長時間？
從中國海運到荷蘭通常需要20天到一個多月
- 上海到鹿特丹——27天
- 深圳到鹿特丹——22天
- 廣州到鹿特丹——26天
- 青島到阿姆斯特丹——34天
以上時間僅供參考，具體航運時間不同的貨物參差不一，如需了解可私信咨詢。
海運費用計算
外貿(mào)海運費一般有二種方式：
第一種整箱海運費計算，整箱海運費=基本海運費+海運附加費；
第二種海運拼箱費用計算，海運拼箱費用=按體積和重量計算后取大者。
整箱海運費計算
整箱海運費=基本海運費+海運附加費。
其中：“基本海運費”由船公司制定，在一定時間內(nèi)不會改變。“海運附加費”分為：燃油附加費，港口擁擠附加費等。通常貨代公司報的價格為“ALLIN”價，就是以上兩個費用的總和。
基本運費=單位基本運費×整箱數(shù)
港口附加費
港口附加費1 = 單位港口附加費×整箱數(shù)(按箱數(shù)計算的附加費)
港口附加費2 = 單位港口附加費×票數(shù)(按票數(shù)計算的附加費) 票數(shù)解釋: 比如你一票貨物安排了2個20’GP,出一份海運提單則歸為一票。
