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大數(shù)跨境

達飛將與法航荷航解除合作;馬士基與赫伯羅特展開長期合作 Summer 跨境電商物流百曉生 2024-01-18 09:37 發(fā)表于廣東

達飛將與法航荷航解除合作;馬士基與赫伯羅特展開長期合作 Summer 跨境電商物流百曉生 2024-01-18 09:37 發(fā)表于廣東 跨境電商物流百曉生
2024-01-18
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導讀:馬士基與赫伯羅特擬開展運營合作;CMA CGM與法航荷航解除合作關(guān)系;深圳出口實現(xiàn)“31連冠”

京東快遞已執(zhí)行深圳至克拉克的貨運航班

1月18日消息,菲律賓克拉克機場發(fā)帖稱,京東航空物流旗下的京東快遞(JD Express)每周將執(zhí)行兩班往返深圳和菲律賓克拉克的航班,這一舉措將助力菲律賓的電商和物流行業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉,2023年12月,京東航空曾與佳裕達物流簽署了包機服務協(xié)議,雙方將在深圳至菲律賓克拉克的航線上建立新的包機服務。

來源:億邦動力

今年春節(jié)期間,菜鳥與速賣通跨境備貨量猛增600%

1月18日消息,菜鳥宣布與速賣通聯(lián)合推出多重入倉保障。速賣通全托管和半托管商家可提前備貨至菜鳥優(yōu)選倉,訂單通過平臺自動下發(fā),商家無需任何操作,實現(xiàn)全程履約無感。今年春節(jié)備貨期間,菜鳥與速賣通優(yōu)選倉備貨量與去年同比增長600%。

來源:菜鳥集團

馬士基與赫伯羅特擬開展運營合作

1月18日消息,馬士基與赫伯羅特擬自2025年2月起開展一個名為“雙子星”的長期運營協(xié)作計劃。這個新的協(xié)作計劃旨在通過靈活互通的運營網(wǎng)絡(luò)和高準班率向客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱班輪服務。

該協(xié)作計劃由約290艘船舶參與運營,總運力約340萬標箱,其中60%由馬士基投入,40%由赫伯羅特投入。預期未來當整體合作完全落實運營后,船期的準班率將超過90%。在主要的貿(mào)易通道上得益于世界領(lǐng)先的港對港連通,提升運輸周期,使客戶獲得更為優(yōu)質(zhì)的服務。

“雙子星協(xié)作計劃”具體的運營安排和新船期等細節(jié)將在未來進行公布。

來源:馬士基集團

CMA CGM與法航荷航解除合作關(guān)系

1月18日消息,CMA CGM與法航荷航宣布自2024年3月31解除現(xiàn)有合作協(xié)議,關(guān)于解除協(xié)議獨立運營的新條款和條件,目前雙方已經(jīng)開始進行討論。

2022年5月,CMA CGM和法航荷航宣布建立貨運商業(yè)合作關(guān)系,該合作于2023年4月生效,但某些重要市場的嚴格監(jiān)管環(huán)境,阻礙了合作的最佳運作方式。之后,雙方仍將致力于積極合作,以確??蛻裟軓母髯缘木W(wǎng)絡(luò)中繼續(xù)收益。

而CMA CGM仍然是法航荷航的核心股東。雙方已同意修改現(xiàn)有的關(guān)于CMA CGM在法航荷航資本中的股票鎖定期限,該期限將生效至2025年2月28日,同時CMA CGM將于2024年3月31日退出法航荷航董事會。

來源:CMA CGM

天津貨運航空開通首爾-大連貨運航線

1月18日消息,天津貨航開通首爾-大連國際貨運航線,執(zhí)飛機型為B737全貨機,首班主要滿載日化用品、電商貨物從首爾仁川國際機場起飛,飛抵大連周水子國際機場。該航線開通,標志著大連機場在拓展對韓貨運市場上取得了新的進展,織密了大連機場跨境電商貨物國際航空網(wǎng)絡(luò),不僅彌補了東北地區(qū)對韓郵件運力缺口,構(gòu)筑國際物流新通道,也為進一步滿足中韓兩國人民的消費需求,推動大連乃至東北地區(qū)擴大進出口貿(mào)易,架起了便利的“空中橋梁”。
來源:中國民航網(wǎng)

亞馬遜發(fā)布2024年新賣家入駐流程

1月18日消息,2024年亞馬遜新賣家入駐正在進行中。亞馬遜全球開店整理了一份關(guān)于新賣家注冊流程的詳細指南,助力賣家一步到位搞定開店事宜。

步驟一是籌備注冊前期的5大材料:商業(yè)文件彩色掃描件或照片;法定代表人身份證彩色掃描件或彩色照片;可進行國際付款的有效信用卡/借記卡;準確且最新的聯(lián)系方式;用于接收付款的銀行賬戶。步驟二是填寫潛在賣家登記表。步驟三是開始注冊信息填寫。步驟四是完成資質(zhì)驗證。步驟五是提交補充材料完成相應站點審核。步驟六是完成注冊后的審核。步驟七是開啟跨店之旅。

來源:亞馬遜全球開店

2023年巴西電商總銷售額1857億雷亞爾 同比增長超10%

1月18日消息,巴西電子商務協(xié)會(ABComm)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年,該國電商總銷售額達到1857億雷亞爾(約合376億美元),與上一年相比增長超過10%。訂單總量約為3.9511億份,平均客單價為470雷亞爾。

展望2024年,ABComm的預測更高,他們稱年底可能達到2051.1億雷亞爾(約合416億美元)平均客單價將達到490雷亞爾,訂單總量可能達到4.186億份,買家總數(shù)達到9100萬。

此外,DATA.AI發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年,巴西消費者花在購物類應用上的總時長為30.2億小時,較2022年的23.1億小時增長30.7%。

來源:SEA之窗

深圳出口實現(xiàn)“31連冠”

1月18日消息,深圳海關(guān)發(fā)布最新外貿(mào)數(shù)據(jù):2023年深圳外貿(mào)總值3.87萬億元,同比增長5.9%,規(guī)模創(chuàng)歷史新高,居內(nèi)地城市第二位﹔其中出口2.46萬億元,同比增長12.5% ,規(guī)模連續(xù)31年居首位。深圳外貿(mào)占廣東省46.6%,拉動全省外貿(mào)2.6個百分點。

作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài),跨境電商已成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。目前深圳已實現(xiàn)跨境電商監(jiān)管全模式運行,在全國率先實施集約審單、審單快放等便利化改革,實現(xiàn)90%以上的跨境電商包裹自動放行。深圳的跨境電商在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場主體、發(fā)展環(huán)境、創(chuàng)新業(yè)態(tài)等方面取得了顯著成效,成為深圳“五個中心”建設(shè)和外貿(mào)“新三樣”出海的重要支撐。

來源:深圳海關(guān)

中美航運費率增長一倍

1月18日消息,據(jù)上海國際航運研究中心的數(shù)據(jù),由于紅海地區(qū)持續(xù)的軍事沖突,上海與美國之間的航運費率飆升。從上海發(fā)往美國西海岸的一個40英尺集裝箱的成本較去年12月底的2000美元上漲至約4000美元,發(fā)往美國東海岸的航運費率從3600美元躍升至約6000美元。

來源:上海國際航運研究中心
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