最近市場都在傳美國清關查驗率上升，甚至有些言論越傳越邪乎，前段時間更有媒體報道稱美國海關查驗率達到70%，硬生生變成了跨境賣家的“生死劫”。但事實真的如此嗎？
美國清關查驗率是多少？
根據(jù)Descartes最新數(shù)據(jù)顯示，2025年2月美國從中國的進口量大幅下降12.5%，降至87.3萬TEU，此次下降可能受到中國春節(jié)假期的影響。
外界所言的70%查驗率，如果按照美國每月從中國進口80萬個標箱的貨物來計算，一個月就得查56萬個箱子，以一個月30天來計算，美國海關每天就要查1.8萬個標箱。以前段時間，因取消T86造成貨物包裹堆積，海關處理能力大幅下降，導致推遲取消T86政策來看，美國海關還沒有那個能力每天查驗約1.8萬個標箱的中國貨物。
所以，市場所傳的超高查驗率極有可能是誤傳，那么市場的真實查驗情況是怎樣的呢？在這里，我們拿出去年和今年的查驗率做個對比，僅以我們內部數(shù)據(jù)作為展示參考，不代表整個美國海關的查驗率水平。
1?? 可以看到今年1-2月份與去年同時段相比，查驗率并沒有上漲，反而出現(xiàn)了回落；
2?? 3月份截至目前，查驗率確實出現(xiàn)小幅上漲，但是漲幅都在正常的，可控的范圍內。具體來看，3月第一周，查驗率小幅上漲至5.3%；3月第二周，查驗率再次上漲至6.5%；
那查什么？查多久呢？這里依舊是以一八的內部數(shù)據(jù)作為參考。
目前，一八供應鏈所遇到的查驗都是美國海關的例行查驗，可能是由CBP主導查驗，也可能是農業(yè)部主導查驗，或者只是單純的X光掃描查驗，而我們在這段時間遇上的所有查驗都是正常放行的。
由于美國采用預清關的方式，貨物到港前一周左右即可安排清關，提交完清關資料后，海關就可能會在系統(tǒng)通知查驗。如果遇到查驗通知，貨物就要在靠港卸船后，安排提到查驗場排隊等待查驗。
??美西：貨物進入查驗場3-5天有查驗結果，海關一旦查出不符，則可能需要幾周或者更久時間處理；
??美東：貨物進入查驗場5-7天有查驗結果，海關一旦查出不符，則可能需要幾周或者更久時間處理；
美國查驗無明顯的紙質查驗單，只會在系統(tǒng)上通過查驗代碼提示貨物查驗的類型。在這里列出幾項常見的查驗代碼：
?? 1H：代表CBP的開箱查驗。主要針對貨物的單價、資料、是否為違禁品、仿冒產品等進行檢查；
?? 2H：代表農業(yè)部的檢查，主要針對木質類產品，可能包括木制品申報和木托盤的熏蒸等；
?? 5H：代表尚未確定具體查驗類型，海關會先審查文件，再決定是否進行開箱查驗。
?? 7H：代表X光查驗，即機器掃描查驗。貨物通過X光機驗貨后，若無問題支付查驗費用即可放行。
?? MET：這是美國海關最為嚴格的查驗方式，即人工查驗。整個集裝箱會被海關運到指定的查驗地點，由海關授權的私人公司SCE進行1/3、2/3或全面的拆箱檢查，遇到可疑的物品甚至還會通知海關人員對貨物進行樣品抽查。主要查低報、瞞報、仿牌、侵權這些類型；
?? CET：這種查驗也被稱為非入侵式查驗（NII），一般集裝箱到達港口需要通過碼頭的X光機掃描。主要查敏感貨，或者毒品這類型的貨物；
美國海關主要查什么？
由于關稅的加征，美國海關開始提高對中國進口商品的查驗率，那近段時間美國海關主要查什么呢？
01低申報、瞞報
最近的查驗重點依舊是低申報、瞞報，針對一些申報貨值明顯低于市場平均水平的貨物，有可能就會“遭殃”，這類商品一旦被查的，一個是要按照海關要求提高申報，另一個則可能是會遇到罰款，后者視具體情況而定。
02兒童產品
兒童產品如兒童玩具、兒童座椅、兒童床等，查兒童產品主要是查產品安全問題，例如是否具備CPC證書，是否具備有年齡警示標簽等，又或者是查產品在設計上以及產品質量成分上是否合規(guī)。
03侵權商品
這類商品如汽配、藍牙耳機、高貨值且容易出現(xiàn)仿牌的智能手機、智能電腦、珠寶首飾、紡織品、箱包等。
美國海關怎么查？
美國海關查驗的方式其實往大的分，無非就是機器查驗和人工查驗，那這里就主要以X光查和人工查驗作為例子。
X光具體是怎么查的？
以海運貨物舉例，收到海關查驗通知后，需要在碼頭網(wǎng)站支付查驗費，這里的查驗費指的是碼頭安排吊柜，將柜子過X光機的操作處理費，正常查驗需要2-3天，等待X光查驗結果，無異常則正常放行；出現(xiàn)可疑物品等問題，則轉到人工查驗。
/圖：7H查驗系統(tǒng)示例
1?? 收到海關查驗通知；
/圖：1H查驗系統(tǒng)示例
2?? 清關行和海關確認是MET查驗還是CET查驗（MET是可以自己安排提柜，CET是檢查站提柜）；
3?? 等海關放1X（給查驗場代號），同時提供卡司信息給清關行，清關行出查驗DO后提柜；
4?? 將查驗DO給卡司去碼頭提柜送到查驗場；
5?? 等待海關開柜查；
6?? 海關查完后會給結果，同時需要等海關將貨物裝回柜子；
值得注意的是，美國海關實際上并不收取查驗費，但是會收取貨物在檢查過程中產生的服務附加費用，例如中央檢查站（CES）是海關指定的查驗場，進CES查驗的柜子要支付倉儲費+裝卸費以及其他相關服務費。
查驗率上升，只是一個表象，而這表象背后可能是大國之間的貿易摩擦升級，同時這也是走向貿易合規(guī)化，成熟化的必經(jīng)之路。
對于加征關稅后續(xù)對清關貿易方面的影響和進展，我們也會持續(xù)性的關注，及時為大家?guī)碜钚碌馁Y訊。
END
