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大數(shù)跨境

拆分懂車(chē)帝，抖音賭了一把

拆分懂車(chē)帝，抖音賭了一把 電商行業(yè)
2024-03-13
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導(dǎo)讀：張一鳴：走老路永遠(yuǎn)到不了新地方

抖音拆分懂車(chē)帝

抖音在汽車(chē)行業(yè)的野心，徹底暴露了。
近日，抖音旗下的懂車(chē)帝，將成為獨(dú)立公司的相關(guān)話題，在網(wǎng)上引起了熱議。
在大家的廣泛關(guān)注下，抖音方面回應(yīng)此事稱，注冊(cè)成立獨(dú)立公司是基于業(yè)務(wù)正常發(fā)展的需要。
圖源：微博熱搜
據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》獨(dú)家消息，抖音正在將懂車(chē)帝相關(guān)員工遷往一個(gè)新成立的全資子公司，法定代表人由懂車(chē)帝戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
同時(shí)，小部分原屬抖音的員工會(huì)率先在一月底前后將勞務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)入新公司中。未來(lái)，懂車(chē)帝會(huì)擁有獨(dú)立的辦公地點(diǎn)。成立新公司可能是為了上市，或?yàn)閷ふ液献骰锇?、引入外部股東，也可能是為了獨(dú)立核算、降本增效。
從相關(guān)信息看，我們可以窺見(jiàn)其新公司的股權(quán)變動(dòng)情況。
天眼查顯示，今日頭條已經(jīng)退出懂車(chē)帝公司。懂車(chē)帝關(guān)聯(lián)公司北京懂車(chē)帝科技有限公司的大股東，已經(jīng)由今日頭條有限公司變更為廈門(mén)懂車(chē)族科技有限公司，持股100%。
據(jù)了解，廈門(mén)懂車(chē)族科技有限公司成立于2023年12月，法定代表人為黃艷玲，注冊(cè)資本100萬(wàn)元。
圖源:天眼查
值得注意的是，抖音內(nèi)部曾討論將懂車(chē)帝分拆上市，但還沒(méi)有明確時(shí)間線。
此次抖音拆分懂車(chē)帝，成立一個(gè)新公司，或許基于懂車(chē)帝未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展考慮。
去年3月，阿里進(jìn)行“1+6+N”組織架構(gòu)變革，將業(yè)務(wù)分拆為淘寶天貓商業(yè)、本地生活等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司，建立起獨(dú)立的公司架構(gòu)。
用阿里原CEO張勇的話來(lái)說(shuō)，“市場(chǎng)是最好的試金石，未來(lái)，具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司，都將有獨(dú)立融資和上市的可能性。”。
可以預(yù)見(jiàn)，懂車(chē)帝拆分成為一個(gè)新公司后，將獲得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，懂車(chē)帝成立于2017年，最早是抖音推出的一站式汽車(chē)信息與服務(wù)平臺(tái)，涵蓋內(nèi)容、工具和社區(qū)，為用戶提供汽車(chē)內(nèi)容和選車(chē)服務(wù)。
目前，懂車(chē)帝提供了懂車(chē)號(hào)、車(chē)友圈、評(píng)測(cè)體系、車(chē)型庫(kù)、懂車(chē)分等各類(lèi)服務(wù)。除了擁有獨(dú)立的APP外，懂車(chē)帝同時(shí)也在今日頭條、西瓜視頻、抖音短視頻、火山小視頻等開(kāi)展汽車(chē)垂類(lèi)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)。
從成立自今，懂車(chē)帝逐漸搭建起了針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品力的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)體系。在懂車(chē)帝2023年冬季發(fā)布會(huì)上，懂車(chē)帝冬測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)歷5年常溫測(cè)試和3年極限環(huán)境測(cè)試，懂車(chē)帝累計(jì)測(cè)試車(chē)型超過(guò)2000款，已經(jīng)成為首個(gè)搭建全場(chǎng)景、系統(tǒng)性測(cè)試的汽車(chē)內(nèi)容平臺(tái)。
除了做汽車(chē)專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，懂車(chē)帝后續(xù)又繼續(xù)進(jìn)軍汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。近期，懂車(chē)帝正在采取授權(quán)門(mén)店合作的形式，推出線下養(yǎng)車(chē)業(yè)務(wù)“懂懂養(yǎng)車(chē)”，并在重慶與地方服務(wù)商合作開(kāi)設(shè)了相關(guān)門(mén)店。
去年7月，懂車(chē)帝和抖音二手車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行融合升級(jí)，發(fā)揮雙方在內(nèi)容和車(chē)源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，更好地服務(wù)用戶和商家。
從一系列舉動(dòng)來(lái)看，懂車(chē)帝在尋求新的增長(zhǎng)曲線，也說(shuō)明抖音在汽車(chē)業(yè)務(wù)上或許有了更大的計(jì)劃。
養(yǎng)車(chē)和賣(mài)車(chē)，抖音都想要
在汽車(chē)行業(yè)上，抖音經(jīng)歷了從汽車(chē)信息資訊平臺(tái)，到賣(mài)新車(chē)，再到賣(mài)二手車(chē)的過(guò)程。
《2021年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》顯示，懂車(chē)帝季度新增用戶數(shù)為1387.7萬(wàn)人，排名全行業(yè)第二。
另?yè)?jù)QuestMobile數(shù)據(jù)，在2021年至2023年上半年這期間，懂車(chē)帝的日活躍用戶數(shù)量增長(zhǎng)了57%，達(dá)732萬(wàn)。
2022年7月，懂車(chē)帝在重慶推出首家線下體驗(yàn)店，展出各品牌經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)型，到這里抖音正式進(jìn)軍新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
值得一提的是，在此之前的2018年，抖音就上線了車(chē)源平臺(tái)“賣(mài)車(chē)通”，該App為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和購(gòu)車(chē)方提供交易服務(wù)，可直接線上下單。
2021年4月，抖音成立重慶萬(wàn)象優(yōu)車(chē)科技有限公司，并啟動(dòng)懂車(chē)帝體驗(yàn)店店長(zhǎng)和體驗(yàn)店運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人等崗位招聘。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括了汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零配件批發(fā)、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)等，涉及新車(chē)二手車(chē)的交易等等。
可以看出，抖音對(duì)賣(mài)車(chē)十分執(zhí)著。這倒也可以理解，畢竟多一項(xiàng)業(yè)務(wù)，就多一條業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線。
圖源：懂車(chē)帝微信小程序
同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)攀升，給了抖音開(kāi)辟二手車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至11月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量為1675.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.65%，其中11月交易量為165.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.64%，同比增長(zhǎng)29.18%。
事實(shí)上，從在賣(mài)車(chē)這條道路上，抖音有不小的優(yōu)勢(shì)。比如懂車(chē)帝的資訊信息和用戶積累，為賣(mài)車(chē)業(yè)務(wù)提供了龐大的用戶群體。同時(shí)，抖音在ToB業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)積累，以及與眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的合作，提供了前期的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。
但不可否認(rèn)的是，不管是線下實(shí)體店賣(mài)新車(chē)還是二手車(chē)，都是一門(mén)重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)生意，這需要更多的資金和時(shí)間成本，面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)更大。
作為一家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，線下業(yè)務(wù)恰恰是抖音的弱勢(shì)所在。就在去年6月，抖音旗下房產(chǎn)業(yè)務(wù)“幸福里”退出線下交易、回歸線上業(yè)務(wù)。
除了賣(mài)車(chē)，抖音在養(yǎng)車(chē)賽道也沒(méi)有消停。在阿里、京東、滴滴之后，抖音開(kāi)始入局線下養(yǎng)車(chē)賽道。去年抖音還開(kāi)始在多個(gè)城市上線團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)，并在當(dāng)?shù)匾雲(yún)^(qū)域代理商，拉攏商家在抖音開(kāi)展團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，聚焦于保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)、漆面等標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目。
在懂車(chē)帝APP內(nèi)，也設(shè)有專(zhuān)門(mén)的車(chē)主服務(wù)頻道，涵蓋了加油、配件商城、洗車(chē)、小保養(yǎng)等服務(wù)。
在存量時(shí)代下，布局賣(mài)車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，抖音可以將流量進(jìn)一步變現(xiàn)。

懂車(chē)帝面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)

最近，懂車(chē)帝的消息真是不少。除了這次的成為獨(dú)立公司，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的還有，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東怒懟懂車(chē)帝的話題。
事情是這樣的，近期懂車(chē)帝發(fā)布的一場(chǎng)汽車(chē)冬季測(cè)試。然而在測(cè)試結(jié)果出來(lái)，華為問(wèn)界M7增程版續(xù)航達(dá)成率只有31.6%，排名倒數(shù)第一。隨后余承東發(fā)朋友圈稱，這是“坑人的測(cè)試，誤導(dǎo)民眾！”
AITO汽車(chē)公眾號(hào)也發(fā)文指出，懂車(chē)帝在測(cè)試前空調(diào)異常制熱，且頻繁開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)窗，增加了能耗，致使電量快速下降，嚴(yán)重背離用戶真實(shí)使用場(chǎng)景。
多家車(chē)企質(zhì)疑和硬剛懂車(chē)帝冬測(cè)，一時(shí)間，懂車(chē)帝被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
“余承東怒懟懂車(chē)帝” 圖源：微博熱搜
實(shí)際上，汽車(chē)行業(yè)十分內(nèi)卷，尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司的加入，更是提高了競(jìng)爭(zhēng)的成本。
在汽車(chē)評(píng)測(cè)方面，一直以來(lái)，汽車(chē)的評(píng)測(cè)成本就非常高。各大互聯(lián)網(wǎng)公司為了用更專(zhuān)業(yè)的評(píng)測(cè)水準(zhǔn)，吸引用戶關(guān)注，不得不大筆燒錢(qián)。
比如評(píng)測(cè)平臺(tái)需要自行買(mǎi)車(chē)輛，再進(jìn)行上千小時(shí)的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)，同時(shí)測(cè)評(píng)結(jié)果還是免費(fèi)發(fā)布的。這也就意味著測(cè)評(píng)業(yè)務(wù)本身不能盈利，需要通過(guò)打廣告的方式把流量變現(xiàn)。
但廣告獲得的收入難以覆蓋掉測(cè)評(píng)業(yè)務(wù)的高成本。為此，懂車(chē)帝、汽?之家、易?等都紛紛尋找新的盈利渠道。
如今，懂車(chē)帝布局養(yǎng)車(chē)和賣(mài)車(chē)賽道，或許也是無(wú)奈之舉。目前來(lái)說(shuō)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)或許也并不好做。各行各業(yè)進(jìn)入存量時(shí)代，行業(yè)內(nèi)卷十分嚴(yán)重，同時(shí)，汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)還面臨著流量下降的壓力。
今年天貓養(yǎng)車(chē)、京東養(yǎng)車(chē)、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)大廠加速布局養(yǎng)車(chē)服務(wù)。前有狼，后有虎，懂車(chē)帝面臨的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭會(huì)更加猛烈。汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)是否能成為懂車(chē)帝的新出路，還有待觀察。

 

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