近年來，中國工程機械通過技術(shù)升級和海外拓展，出口持續(xù)增長。在全球經(jīng)濟放緩、貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜的大背景下，中國企業(yè)依然在新興市場和高端設(shè)備領(lǐng)域不斷突破。

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那么中國工程機械出海最新動態(tài)如何？哪些核心產(chǎn)品正成為增長“發(fā)動機”？一起來看看：

近年來，中國工程機械出口規(guī)模快速增長。2025年繼續(xù)保持良好勢頭。2025年上半年，出口總額達282.8億美元，同比增長9.4%，主要受益于新興市場拓展和產(chǎn)品競爭力提升。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國工程機械進出口總額累計458.73億美元，其中 出口額438.55億美元，同比增長12.8%，遠超全球平均增速。

隨著“一帶一路”沿線國家城鎮(zhèn)化和工業(yè)化推進，中國工程機械海外市場不斷擴大，全球基建需求與中國裝備的性價比優(yōu)勢形成共振。出口市場呈現(xiàn)多元化格局：以“一帶一路”沿線國家為重點，新興市場為主體，發(fā)達國家為補充。其中非洲市場表現(xiàn)突出，當?shù)氐缆肥┕づc礦山開采項目密集啟動，直接拉動工程機械需求；東南亞與中東地區(qū)大型基建項目集中開工，多家企業(yè)銷量喜人；歐美市場標準嚴格，但中國企業(yè)通過技術(shù)升級成功進入高端市場。

2025年上半年主要區(qū)域市場表現(xiàn)如下：

亞洲：出口額122.6億美元，同比增長15.8%，占比43.4%；

非洲：出口額40億美元，同比增長51.6%，占比14.1%，土方設(shè)備和礦山機械市占率超50%；

歐洲：出口額47.41億美元，同比下降12.5%，占比20.5%，高端電動設(shè)備和智能化產(chǎn)品出口增長顯著；

北美洲：出口額16.8億美元，同比下降10.5%，占比7.3%，受政策壓制明顯。

工程機械的核心產(chǎn)品主要包括挖掘機、裝載機、起重機、混凝土機械等。其中挖掘機依舊是中國工程機械出海的絕對主力。協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，我國挖掘機出口 84,162 臺，同比增長 14.6%；主要出口目的地涵蓋俄羅斯、美國、印度尼西亞等市場。國內(nèi)挖掘機出口已連續(xù) 13 個月保持正增長，中大型挖掘機增速更為突出，而受歐美城市需求回暖影響，小型挖掘機出口也同步提升。

在產(chǎn)業(yè)集聚的湖南，多家企業(yè)訂單飽滿、生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)。長沙某挖掘機企業(yè)平均每 6 分鐘便有一臺整機下線；另一家土方機械企業(yè)的出口占比超過 70%，業(yè)務(wù)覆蓋東南亞、中東、非洲、南美、歐洲、北美等全球主要市場。

根據(jù)市場需求，未來高潛力市場主要集中在以下六大區(qū)域/三大梯隊：

第一梯隊：東南亞與中東，高鐵、高速公路建設(shè)及中東“2030愿景”推動挖掘機、起重機、氫能裝備等需求；

第二梯隊：非洲與歐洲，非洲泛非鐵路網(wǎng)和礦業(yè)智能化轉(zhuǎn)型催生設(shè)備需求，歐洲受碳關(guān)稅倒逼，電動設(shè)備需求激增；

第三梯隊：拉美與中亞，拉美礦業(yè)復(fù)蘇及基建私有化拉動礦用設(shè)備需求，中亞受中吉烏鐵路項目帶動隧道掘進機、混凝土攪拌機需求增加。

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷深化，高附加值、智能化、綠色化設(shè)備在出口中的占比穩(wěn)步提升：

?? 電動化轉(zhuǎn)型提速：2025 年上半年，三一重工電動挖掘機出口量占其挖掘機出口總量的 18%，較 2024 年提升 5 個百分點。工程機械零部件出口同比增長 12.7%，其中電動化相關(guān)零部件占比超過 30%。

?? 智能化升級顯著：搭載北斗定位、遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備出口占比已達 30%，單價較傳統(tǒng)設(shè)備高 15%—20%。三一重工、徐工機械的智能起重機在中東、東南亞市場市占率突破 30%。50 噸以上起重機、30 噸以上挖掘機等大噸位設(shè)備的出口占比已提升至 40% 以上。

全球市場競爭格局持續(xù)變化，中國企業(yè)集體上揚，對傳統(tǒng)巨頭形成強力沖擊。KHL 2025年全球工程機械制造商排行榜顯示，卡特彼勒（美國）、小松（日本）、約翰迪爾（美國）市場份額分別為15.9%、11.2%、5.5%；徐工份額微升至5.4%，三一重工提升至4.6%，中聯(lián)重科排名升至第十三位，同力重工、雷沃重工等二線企業(yè)排名均提升4位，顯示中國軍團集體突破。

混凝土機械方面，中聯(lián)重科并購CIFA后，與三一重工形成雙寡頭格局，合計占全球市場超過50%；挖掘機全球市場份額提升至40%，在東南亞、非洲等新興市場份額接近40%，電動挖掘機成為核心增長動力。

中國工程機械龍頭企業(yè)正通過本地制造、技術(shù)創(chuàng)新、品牌全球化持續(xù)強化國際競爭力：

全球業(yè)務(wù)同比增長超 13%，國際收入占比接近 60%。南非約翰內(nèi)斯堡產(chǎn)業(yè)園正式投用，占地2.8萬平方米，集制造、物流、人才中心于一體，預(yù)計可年產(chǎn)1000臺挖掘機，將輻射整個非洲市場；超大噸位履帶起重機在印尼成功首吊并刷新紀錄。“綠色礦山微電網(wǎng)整體解決方案”全球發(fā)布，展示其低碳裝備與系統(tǒng)級能力優(yōu)勢。

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海外收入達 213 億元，占比 57.36%，同比增長 20.8%?；炷翙C械板塊三季度收入翻番，預(yù)計未來三年需求有望達 8 萬臺。公司加速全球化布局，擬發(fā)行不超過 60 億元港股可轉(zhuǎn)債，用于全球研發(fā)體系、海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。旗下挖掘機智能工廠入選國家首批“領(lǐng)航級智能工廠”，實現(xiàn) 6.5 天快速交付、AI 應(yīng)用率超 80%，展現(xiàn)中國智能制造實力。

在電動化與超大噸位設(shè)備領(lǐng)域持續(xù)取得突破。2025 開門 紅期間，15 臺大噸位裝載機批量出口東南亞、巴西等 30 多國；XC9108-EV 電動裝載機以 11 噸載荷成為全球最大噸位電動裝載機。多款超大噸位起重機同步出口東南亞，為當?shù)鼗ㄌ峁┲?。徐工深度參與行業(yè)標準建設(shè)，參與全部 13 項電動工程機械國家標準制定，并牽頭構(gòu)建行業(yè)標準體系，在全球綠色轉(zhuǎn)型趨勢下進一步強化話語權(quán)。