特朗普重返白宮以來，亂揮關稅大棒，今年2月宣布取消800美元小額包裹免稅政策，引發(fā)跨境行業(yè)震動，盡管隨后又宣布了恢復，但該政策的變動始終是懸在跨境賣家頭頂的達摩克利斯之劍。

近日，有關“800美元小額包裹免稅政策或在4月2日取消”“800美元免稅政策有望緩至9月取消”的消息再次牽動跨境人的心，尤其是做美國小包專線的賣家和貨代。如果800美元小額豁免取消，貨代的“雙清包稅”將受到什么影響？跨境小包專線又該何去何從？

01 “雙清包稅”未來預期承壓

“雙清包稅”模式下，貨代一般會給一個總價，這個價格包括出口報關、進口清關、關稅等一切費用，以及運輸過程中所需的任何清關單證都由貨代處理。

雙清包稅服務是否合規(guī)，取決于是否合法報關、合法交稅，但市面上那些用遠低于市場正常運輸價格攬貨、并且還包稅的貨代，顯然存在一定風險。

因為貨代想賺錢，貨主想省心省錢，在“雙清包稅”模式里，這兩個需求是矛盾的，那怎么解決這個矛盾呢？大部分貨代采用的方式是“大包拆小”以及在申報貨值（低報）、材質和HS Code（尋求更低或0稅率）等申報要素上做文章。

本質來說，“雙清包稅”是一種灰色運輸方案，蘊含著合規(guī)風險。

近日，美國海關CSMS（貨運系統(tǒng)信息服務）發(fā)布一則“商業(yè)環(huán)境（ACE）開發(fā)和部署計劃”的公告，稱針對Section 321條款800美元免稅政策，自動化商業(yè)環(huán)境系統(tǒng)（ACE）進行部署更新，相關功能將于美國當地時間2025年9月完成部署。

（圖源：網絡）

本次系統(tǒng)部署核心內容為：

① 新增 “預計抵達時間”申報字段；

② 單日/單人進口額超800美元限額時，ACE系統(tǒng)將發(fā)出警告；

③ 豁免額內，ACE嚴控不合規(guī)貨物。

雖然此次公告并未明確指出和800美元小額包裹關稅豁免政策取消有關，但可以預見，美國海關對小額包裹的監(jiān)管將愈加嚴格。

在此趨勢下，建議賣家走合規(guī)經營之路，在供應鏈管理方面，選擇合規(guī)的出海伙伴。

02 跨境小包專線何去何從？

長期以來，我國跨境電商憑借小額貨物的“最低限度”關稅豁免，以高性價比的商品在歐美市場占據一席之地，但如今，低值包裹免稅政策面臨取消，這意味著原本享受免稅的小額貨物將面臨額外的關稅負擔，直接推高了運營成本，削弱產品的價格競爭力，賣家利潤空間也被擠壓。

同時，賣家將不能繼續(xù)使用T86簡化版清關流程，轉向傳統(tǒng)的T01或T11模式，這將增加手續(xù)復雜性和清關時間，直接影響消費者的購物體驗。

建議依賴小包專線模式的跨境企業(yè)盡早尋找新的物流解決方案，如海外倉，通過海外倉“前置倉儲+本地化運營”模式，可以幫助賣家：

1）物流綜合成本優(yōu)化與時效提升

海外倉模式通過批量海運或空運降低頭程運費，且本地發(fā)貨可將平均配送時效從跨境直郵的7-15天縮短至3-5天，部分地區(qū)還可實現“次日達”，大大縮短配送時效，減少消費者等待焦慮，提升復購率和平臺競爭力。

2）增強供應鏈穩(wěn)定性

通過海外倉儲備3-6個月銷量分散風險，即使政策突變，賣家仍可依靠本地庫存維持正常運營，并且借助海外倉網絡，還可以擴大市場覆蓋范圍。

3）推動本土化運營

海外倉提供退換貨處理、售后支持等增值服務，有利于增強品牌信任度；還可根據區(qū)域需求動態(tài)調整庫存結構，靈活響應消費偏好變化。

而且，以跨境電商出口海外倉方式（海關監(jiān)管方式代碼“9810”）出口的貨物還享有國家“離境即退稅”的政策扶持，跨境賣家以出口海外倉方式出口的貨物，在貨物報關離境后，憑出口貨物報關單等材料信息，即可預先申報辦理出口退（免）稅。

EDA集團控股（簡稱 易達云）是新時代領先的全球人工智能物流技術服務集團，也是中國海外倉上市第一股 02505.HK，在全球搭建了服務跨境電商的海外倉網絡，覆蓋美國、加拿大、英國、德國、澳大利亞等國家，總倉數60+座，總面積超80萬平，致力于實現全球化布局、科技化創(chuàng)新、綜合化服務、合規(guī)化運作，助力賣家實現單量增長、高效履約、優(yōu)化成本，是跨境電商企業(yè)智慧出海的標準選擇之一。