Ozon抨擊銀行折扣禁令為“雙重標(biāo)準(zhǔn)”

俄羅斯電商平臺Ozon批評銀行聯(lián)合推動禁止平臺折扣的政策是“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，認(rèn)為此舉違背公平競爭原則，將損害數(shù)千萬消費者權(quán)益。Ozon指出，銀行自身可向客戶提供折扣，卻限制電商平臺開展促銷活動，已引發(fā)商戶與消費者的廣泛反對。

Ozon承認(rèn)銀行系交易平臺規(guī)模遠小于主流電商，但質(zhì)疑其借游說政府規(guī)避市場競爭。此前，俄五大銀行聯(lián)名致函國家杜馬，要求禁止電商平臺按支付方式差異化定價及提供直接折扣；央行行長納比烏林娜亦建議限制平臺銷售自營金融產(chǎn)品。

Wildberries聯(lián)手Подружка推出美妝自提服務(wù)

Wildberries旗下Click&Collect自提服務(wù)已接入俄羅斯知名化妝品連鎖品牌“Подружка”。消費者可在Wildberries平臺下單，并在就近門店取貨。首批覆蓋莫斯科、圣彼得堡、喀山等城市的256家門店，預(yù)計2025年12月擴展至全部自提點[2]。

目前平臺上線“Подруж卡”商品1.5萬種，涵蓋香水、護膚、彩妝及家居用品等品類。訂單平均20分鐘備妥，支持當(dāng)日取貨，商品保留5天。Wildberries表示，該合作是其布局美妝市場的重要策略；自提模式上線后，賣家與用戶數(shù)量月均增幅分別達78%和66%[2]。

新年臨近，兒童節(jié)慶服飾銷量激增

Avito平臺數(shù)據(jù)顯示，臨近新年，俄羅斯兒童狂歡節(jié)服裝銷量顯著上升：女孩類服飾環(huán)比增長2倍，男孩類增長3倍。其中，“雪姑娘”裝扮以均價1300盧布居女孩品類銷量榜首（占比9%），“雪人”裝扮以700盧布均價領(lǐng)跑男孩市場（占比9%）[3]。

“雪姑娘”裝扮銷量同比增長4.5倍，“雪人”裝扮增長13倍，反映出家庭對傳統(tǒng)新年慶典的高度重視[3]。

拉夫羅夫：俄中正深化貿(mào)易投資與人文合作

12月2日，俄羅斯外長拉夫羅夫在與中方代表王毅會晤時指出，俄經(jīng)濟部門正積極推動莫斯科與北京在貿(mào)易投資、人文交流等領(lǐng)域的務(wù)實合作[4]。

他強調(diào)，雙方首要任務(wù)是在國際政治議題上保持緊密協(xié)調(diào)，包括戰(zhàn)略穩(wěn)定、共同保障俄中國家安全，以及在國際多邊架構(gòu)中協(xié)同行動。此前，王毅已與俄聯(lián)邦安全會議秘書紹伊古就戰(zhàn)略安全舉行雙邊磋商[4]。

俄支持?jǐn)U大對華農(nóng)產(chǎn)品互供，但關(guān)切假冒問題

俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部長列舍特尼科夫在“俄羅斯在呼喚”投資論壇上表示，俄方支持?jǐn)U大對華農(nóng)產(chǎn)品出口，認(rèn)可中國市場的旺盛需求；但同時高度關(guān)注假冒俄羅斯品牌產(chǎn)品在中國流通的問題，尤其集中于高端品類[5]。

他指出，俄方對建設(shè)高效倉儲與商品流通網(wǎng)絡(luò)持開放態(tài)度，愿為相關(guān)項目提供全力支持[5]。

半數(shù)俄羅斯人提前購新年禮，高收入者更傾向即興消費

調(diào)查顯示，50%的俄羅斯民眾會提前規(guī)劃新年禮物采購：8%提前數(shù)月、18%提前一個月，23%集中在節(jié)前2–3周；另有25%屬臨時沖動型消費[6]。

性別差異：23%女性提前一個月采買，9%更早；男性對應(yīng)比例為14%和7%；男性沖動購物率（27%）高于女性（23%），且不購禮比例更高（16% vs 10%）[6]。

收入影響：月收入低于8萬盧布者臨時選購率為21%，15萬盧布以上者升至38%[6]。

化妝品實體店連續(xù)兩年注銷超新增，行業(yè)營收逆勢增長

2025年1–10月，俄羅斯化妝品店新增2422家、注銷2966家；2024年同期分別為3118家與3513家。截至2025年11月1日，全國門店總數(shù)為22892家，較2024年初減少919家[7]。

門店收縮主因線上化加速、市場集中度提升及運營成本上升，但行業(yè)營收持續(xù)走強：2024年達3955億盧布，較2023年（3191億盧布）顯著增長[7]。

中國品牌新車占俄市場六成銷量，本土化持續(xù)推進

中國品牌新車占據(jù)俄羅斯市場60%銷量份額。據(jù)“羅爾夫”集團銷售總監(jiān)披露，2025年俄新車銷量中，32%來自拉達等本土傳統(tǒng)品牌（拉達占三分之二），60%為中國品牌；長安等企業(yè)已啟動或計劃推進本地化生產(chǎn)[8]。

吉利是當(dāng)前少數(shù)尚未在俄建廠的中國車企，但亦在評估設(shè)廠可能。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，按發(fā)動機功率調(diào)整的回收費用新規(guī)，對多數(shù)熱銷車型價格影響有限[8]。