根據(jù)美國(guó)中央司令部(CENTCOM)在社交平臺(tái)上發(fā)表的聲明稱

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，胡塞武裝在紅海區(qū)域襲擊了由中國(guó)運(yùn)營(yíng)的“黃埔”號(hào)（M.V.Huang Pu）油輪。

這也是紅海事件幾個(gè)月以來，中國(guó)油輪首次受到胡塞武裝的襲擊。

值得一提的是，上周五胡塞武裝宣稱：中國(guó)和俄羅斯兩國(guó)船只可以在紅海和亞丁灣航行，不會(huì)受到該組織的任何攻擊。

如今“中國(guó)商船”卻突遭胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊，究竟是一場(chǎng)意外還是胡塞武裝“表里不一？”

事實(shí)上截止到目前，還沒有組織聲稱對(duì)此次事件負(fù)責(zé)，并且消息來源僅停留在美國(guó)軍方，胡塞武裝沒有做出任何回應(yīng)和聲明。

另外，“黃埔”號(hào)油輪的注冊(cè)信息也在最近發(fā)生了變更，該船于2019年由英國(guó)聯(lián)合海事公司注冊(cè)，在今年2月才進(jìn)行了更名。

其次，"黃埔"號(hào)經(jīng)過紅海地區(qū)附近時(shí)，掛的并非是中國(guó)國(guó)旗，而是巴拿馬國(guó)旗。所以有海事專家認(rèn)為，胡塞武裝對(duì)“黃埔號(hào)”油輪的導(dǎo)彈襲擊可能是因信息滯后導(dǎo)致的“誤擊”。

幸運(yùn)的是，“黃埔”號(hào)商船只是輕微損傷，并未造成嚴(yán)重后果也沒有人員傷亡，隨后就恢復(fù)了航行。

這件事也告誡了各位，盡管歐美等國(guó)家相繼采取行動(dòng)，但胡塞武裝的襲擊一直未停止，紅海局勢(shì)仍處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，航運(yùn)安全問題也未得到妥善解決。

除此之外，根據(jù)船運(yùn)公司的最新通知：從2024年4月1日起至2024年4月14日，海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)大幅度上漲，漲幅約為1000至 2000美元，其他船公司預(yù)計(jì)也將陸續(xù)發(fā)布漲價(jià)通知。

導(dǎo)致海空運(yùn)各個(gè)渠道價(jià)格頻繁上漲的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、受紅海事件影響，中東地區(qū)大量貨物原本走海運(yùn)的改走空運(yùn)，占用了部分空運(yùn)艙位，現(xiàn)在中東轉(zhuǎn)飛艙位嚴(yán)重爆倉(cāng)。

2、出海四小龍貨量持續(xù)上漲，各大商業(yè)航班被高價(jià)包攬，剩下的艙位供不應(yīng)求，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重爆倉(cāng)、時(shí)效延誤、價(jià)格上漲等情況出現(xiàn)。

為了節(jié)省成本，建議大家在運(yùn)費(fèi)上漲前做好備貨出運(yùn)計(jì)劃，可以考慮跟第三方海外倉(cāng)合作，加快物流的時(shí)效性。