在國際貿(mào)易實(shí)踐中，FOB是最早應(yīng)用于國際貿(mào)易的術(shù)語之一，一直以來都是使用比例最高的貿(mào)易術(shù)語。但近年來又一匹“黑馬”脫穎而出——“FCA”術(shù)語。
概念和應(yīng)用
《Incoterms®2020》將11個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式和適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的分類方式。第一類，適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語有7個(gè)，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP。第二類，適用于海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語有4個(gè)，包括FAS、FOB、CFR、CIF。這11種貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方義務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)很重要。
FCA的意思是貨交承運(yùn)人，即由銷售方將貨物交付至采購方指定承運(yùn)人的倉庫或其指定地點(diǎn)。采購方承擔(dān)貨物交付后起至采購方工廠所在地期間的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
案例說明
以玉米深加工出口大戶A為例說明。保戶A與俄羅斯大客戶B合作多年一直以FOB的貿(mào)易術(shù)語合作，自2023年起該客戶要求貿(mào)易術(shù)語變更為FCA，且必須在中國境內(nèi)指定貨代處交貨。經(jīng)過詢問才知道，現(xiàn)在許多國外的大買方需要大量貨品，但是單一賣方無法達(dá)到其要求，因此大買方則需其貨代代其在中國集貨再統(tǒng)一租船發(fā)往國外，在這樣的貿(mào)易背景下越來越多的國外大買方選擇以FCA作為貿(mào)易術(shù)語。
俄羅斯買方B就是以上所述的情況。但是保戶A則很擔(dān)心貨物在國內(nèi)已經(jīng)交貨，貨并未到達(dá)國外買方B的手中過程中，貨代遲遲不交貨的情況該如何應(yīng)對(duì)。那么我們接下來分析一下使用FCA的優(yōu)缺點(diǎn)。
使用FCA的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
靈活性
FCA可以用于任何運(yùn)輸方式。
交貨義務(wù)期短
在 FCA 術(shù)語下，賣方只要在約定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，交貨義務(wù)即完成，更大程度地降低了出口方的風(fēng)險(xiǎn)，為履約帶來更大的便利。
費(fèi)用負(fù)擔(dān)少
各類運(yùn)費(fèi)成本也涵蓋在貨物價(jià)格中，在 FCA 術(shù)語下，至交貨過程越短，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯。
制單結(jié)匯便捷
選用 FCA 術(shù)語，可以在當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)、當(dāng)?shù)厍尻P(guān)，只要在內(nèi)陸地區(qū)將貨物交給承運(yùn)人就可以取得運(yùn)輸單據(jù)，并進(jìn)而制單結(jié)匯，為出口方提供了操作上的方便，且縮短了結(jié)匯時(shí)間，提前取得貨款，提高了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，更大程度上避免了利息損失和收匯風(fēng)險(xiǎn)。
缺點(diǎn)
實(shí)際上，國外買方指定的承運(yùn)人（貨代公司）并不愿意去承接到裝運(yùn)港裝船之前的運(yùn)輸，且承擔(dān)起相應(yīng)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于貨代公司來說不是一件容易的事情，需要運(yùn)營成本、需要風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金等。
只有足夠強(qiáng)勢(shì)的賣方或者是國外強(qiáng)勢(shì)大公司的賣方，買方與貨代之間有長(zhǎng)期合作的情況下，才會(huì)使用該貿(mào)易術(shù)語。
如何降低FCA的使用風(fēng)險(xiǎn)
FCA貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不是以船舷為界，而是貨交承運(yùn)人為界，但是該貿(mào)易術(shù)語下，由買方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，并將承運(yùn)人有關(guān)情況及時(shí)通知賣方后，賣方才能如期完成交貨義務(wù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。但是如果買方未能及時(shí)通知賣方，導(dǎo)致賣方無法按期交貨呢？按《通則2020》的解釋，規(guī)定“賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定地點(diǎn)或指定地點(diǎn)的約定點(diǎn)（如有約定），將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人。”那么出口賣方則一定要注意以下幾點(diǎn)：
由于風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方，因此特別建議雙方要盡可能清楚地在合同中寫明承運(yùn)人及交貨時(shí)間、地點(diǎn)等信息，以免后續(xù)出現(xiàn)“說不清”責(zé)任的情況。
要注意FCA貿(mào)易術(shù)語的定義，賣方要將貨物在指定地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，即完成交貨。值得說明的是，在該貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下賣方不僅要將貨物交予承運(yùn)人，還要完成出口報(bào)關(guān)才可以。
同時(shí)也提醒各位“外貿(mào)人”要提高自身風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)海外買方做好背景調(diào)查，根據(jù)以上指導(dǎo)因素，使用中國信保“資信紅綠燈”對(duì)海外買方進(jìn)行初步判斷，再根據(jù)中國信保提供的“買方資信調(diào)查”功能查明清楚買方實(shí)力，再做決定。同時(shí)投保出口信用保險(xiǎn)，利用好國家政策性金融工具，為出口業(yè)務(wù)增加多一分的保障。