大數(shù)跨境（10100.com）觀察，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。

圖源：NPR官網(wǎng)

特朗普稱，汽車關(guān)稅將會(huì)是永久的，如果在美國制造汽車則無需繳納。

根據(jù)行政令，25%的關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車（轎車、SUV等）、輕型卡車，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力總成等關(guān)鍵零部件。

據(jù)悉，此次加征25%關(guān)稅是特朗普根據(jù)美國1962年《貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，是“為保護(hù)美國“國家安全”為由推進(jìn)關(guān)稅政策，聲稱依賴進(jìn)口汽車將威脅美國工業(yè)基礎(chǔ)。

經(jīng)濟(jì)層面，特朗普稱關(guān)稅每年可為美國創(chuàng)造超1000億美元收入，用于減少國家債務(wù)。然而，彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所專家指出，這一說法忽略了對(duì)消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)鏈的負(fù)面影響。

特朗普當(dāng)天還稱，美國將會(huì)對(duì)木材和藥物征收關(guān)稅。

美國關(guān)稅政策發(fā)布后，加拿大總理卡尼表示，加拿大將很快對(duì)美國新加征的汽車關(guān)稅作出反應(yīng)，并可能采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅?？嵴f，他確信很快就會(huì)與特朗普通話。

卡尼說，特朗普宣布的汽車關(guān)稅是對(duì)加拿大工人的直接攻擊。

中方外交部發(fā)言人郭嘉昆表示，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家，沒有哪個(gè)國家的發(fā)展繁榮是靠加征關(guān)稅實(shí)現(xiàn)的。

美方的做法違反世貿(mào)組織規(guī)則，損害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制和各國人民的共同利益，也無益于解決自身的問題。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，媒體分析認(rèn)為，汽車關(guān)稅標(biāo)志著特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的重大升級(jí)，數(shù)據(jù)顯示，美國去年進(jìn)口的汽車和輕型卡車總值超2400億美元。因此，若美國加征關(guān)稅，可能會(huì)導(dǎo)致國內(nèi)汽車價(jià)格上漲，進(jìn)一步加劇美國消費(fèi)者對(duì)通脹的擔(dān)憂，并加深市場對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。

同時(shí)，可能影響日本、德國、韓國等主要貿(mào)易伙伴的知名汽車品牌，并擾亂北美車企的運(yùn)營，因?yàn)樗麄兏叨纫蕾嚸绹?、墨西哥和加拿大之間的供應(yīng)鏈整合。

特朗普的關(guān)稅政策并非孤立事件，而是其“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略的延續(xù)。繼汽車之后，木材和醫(yī)藥領(lǐng)域或成為下一目標(biāo)。這一系列動(dòng)作將加劇全球貿(mào)易碎片化，推動(dòng)區(qū)域自貿(mào)協(xié)定（如RCEP、非洲自貿(mào)區(qū)）加速整合。

對(duì)于中國企業(yè)而言，需警惕“長臂管轄”風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)通過技術(shù)創(chuàng)新（如電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛）建立不可替代的競爭優(yōu)勢。