雖然，在美國罷工是常有的事情，但是美國郵政USPS這次大罷工屬實是掀起了不小的風(fēng)浪，全美50州一齊“淪陷”，具體是怎么一回事呢？趕緊跟著一八供應(yīng)鏈一起來看一看吧！

據(jù)外媒報道，3月23日，全美郵政工會NALC喊著 "Hell no！"的口號，號召全國郵差集體罷工抗議！此次罷工涉及全美50個州的郵政工人，超20萬人參與罷工，場面十分壯觀。而這罷工背后的原因，還是因為USPS要搞私有化，裁員1萬人，關(guān)掉6000個網(wǎng)點。

恰恰是這些原因，讓美國郵政工人感受到自身權(quán)益被損害，因而在全美郵政工會NALC的帶領(lǐng)下奮起罷工，以表達(dá)自身的不滿，以及督促美國郵局和政府重新審議私有化的決策。美國郵政是一個獨立的美國政府機(jī)構(gòu)，擁有635,000名員工，去年虧損了95億美元。由于連年的虧損，自2021年以來，美國郵政已裁員30,000 人。美國郵政局局長在同國會的交談中表示，他與埃隆·馬斯克（Elon Musk）的DOGE政府改革團(tuán)隊簽署了一項協(xié)議，其團(tuán)隊將為美國郵政的虧損情況提供幫助。

USPS計劃通過1月份首次宣布的自愿提前退休計劃，在下個月裁員10,000人。而馬斯克也對外表示，認(rèn)為美國郵局應(yīng)該私有化，而這也引發(fā)了眾人的不滿，尤其是跨境賣家群體。

私有化意味著什么呢？作為一個聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，按照法律規(guī)定必須"普惠服務(wù)"，偏遠(yuǎn)地區(qū)也得“包郵”，而私有化之后，利益資本將具有更多話語權(quán)，你偏遠(yuǎn)地區(qū)，那我就要加郵費，這么一來運費成本就會上漲。

私有化后運費參考FedEx，漲個30%-140%不是夢，中小賣家利潤直接"腰斬再打折"。同時，如此大規(guī)模的罷工行動，將在很大程度上影響尾程的派送時效。

其實這不是美國郵政第一次搞事情。1970年他們就因工資不如環(huán)衛(wèi)工人，直接讓全國21萬郵差集體躺平，逼得尼克松總統(tǒng)派軍隊送快遞。這次歷史重演，NALC 直接放話："寧可罷工到郵件堆成山，也不能讓郵政變成資本家的提款機(jī)！"

這次罷工不僅是勞資博弈，更可能改寫美國物流規(guī)則。對賣家來說，“低價走郵政”的紅利時代或許要結(jié)束了！未來誰能玩轉(zhuǎn)海外倉、多渠道發(fā)貨，誰才能扛住這波“物流地震”！