一、核心變化：分類更精細(xì)，風(fēng)險定位更精準(zhǔn)

本次修正案突出“細(xì)化分類、精準(zhǔn)管控”，通過新增專屬UN編號，打破部分貨物“一刀切”的運輸模式，提升分類科學(xué)性與操作針對性。

（一）車輛類貨物：告別“UN3171萬能標(biāo)簽”

舊版規(guī)則將各類電池驅(qū)動車輛統(tǒng)一歸入UN3171，難以體現(xiàn)不同電池類型的風(fēng)險差異；新規(guī)實現(xiàn)差異化管理：

SP404特殊規(guī)定（新增）：由鈉離子電池驅(qū)動的車輛（不含其他危險物品），若因短路導(dǎo)致電池完全失電，且短路狀態(tài)可驗證（如端子間存在母線），則不受IMDG其余條款約束。

（二）電池類貨物：新增條目+包裝要求優(yōu)化

除UN3536外，以下電池類條目在采用LP903包裝導(dǎo)則時，允許大宗包裝內(nèi)裝載多個大型電池、電池組或含大型單體電池/電池組的設(shè)備。

二、實操要點：包裝、標(biāo)志、標(biāo)記、積載全規(guī)范

修正案同步更新包裝、標(biāo)志、標(biāo)記及積載隔離要求，緊密對接一線運輸操作。

（一）包裝與系固：新增專屬導(dǎo)則，安全更有保障

電動車輛適用UN3556/3557/3558條目，須采用P912包裝導(dǎo)則：車輛應(yīng)固定于堅固、剛性的外包裝中，材料適配、結(jié)構(gòu)足以防止運輸中意外啟動；包裝無需滿足4.1.1.3型式檢驗要求；車輛須在箱內(nèi)牢固系固，防止位移。

（二）標(biāo)記標(biāo)志：“看不見”的貨物要“標(biāo)清楚”

車輛類貨物若被完全封閉（如板條箱、密閉包裝等），無法直觀識別時，其包件及貨物運輸組件須按修正后IMDG規(guī)則張貼相應(yīng)危險貨物標(biāo)記、標(biāo)志和標(biāo)牌，確保運輸全鏈條可識別危險性質(zhì)。

包件須張貼9A標(biāo)志（最小尺寸100mm×100mm），貨物運輸組件須張貼對應(yīng)標(biāo)牌。

（三）積載隔離：UN3536積載類明確為“D類”

UN3536（安裝在貨物運輸組件中的鋰電池）積載類修正為“積載類D”，并新增積載代碼SW1、SW2：自2026年1月1日起，該類貨物必須積載于甲板上，禁止進(jìn)入貨艙，并須避開熱源及生活居住處所。

三、合規(guī)提示

距離強制生效不足一個月，海事部門提醒相關(guān)企業(yè)及時落實三項關(guān)鍵舉措：

（一）全面自查：梳理常運貨物清單，對照新規(guī)確認(rèn)對應(yīng)UN編號，重點核查新能源車輛、鋰/鈉離子電池等貨物的分類匹配性；

（二）更新物料：提前采購符合新版IMDG要求的標(biāo)志、標(biāo)記與標(biāo)牌；

（三）人員培訓(xùn)：組織申報員、裝箱員等關(guān)鍵崗位開展新規(guī)專項培訓(xùn)，杜絕沿用舊UN編號導(dǎo)致申報或裝箱差錯。