近期，美國郵政（USPS）向多個持有 USPS 優(yōu)惠（折扣）賬號的服務(wù)商企業(yè)發(fā)送郵件，告知將單方面終止合作，不再為這些服務(wù)商提供折扣賬號服務(wù)。

此次賬號關(guān)停并非個例，目前已有不少持有 USPS 折扣賬號的服務(wù)商收到了這份終止通知。

USPS關(guān)停優(yōu)惠賬號

根據(jù)郵件內(nèi)容，美國郵政（USPS）此次終止與折扣服務(wù)商的相關(guān)協(xié)議，依據(jù)的是 SCC 規(guī)定，該郵件已作為正式書面通知，具體的終止時間為服務(wù)商收到郵件后的 30 天，生效日期暫定為 2025 年 9 月 X 日。

從時間安排來看，本月內(nèi)收到通知的折扣賬號服務(wù)商，仍可正常使用手中的折扣賬號；但進(jìn)入下個月（9 月）中旬后，這些相關(guān)的折扣賬號就會陸續(xù)被關(guān)停；

等到 9 月下旬，當(dāng)前市場上的 USPS 折扣賬號數(shù)量將大幅減少，僅有少數(shù)服務(wù)商能繼續(xù)持有賬號。

由于大部分 USPS 折扣賬號只剩下 30 天的使用期限，許多服務(wù)商可能會開始爭取更多客戶 ——希望在賬號剩余的使用期內(nèi)，盡可能接收更多貨物。

在這個過程中，行業(yè)可能會暫時出現(xiàn)低價競爭的情況，同時也會伴隨不少風(fēng)險。

其中最需要防范的是，個別服務(wù)商在賬號關(guān)停前大量接收貨物，后續(xù)卻不處理這些訂單，最終可能出現(xiàn)卷走款項(xiàng)、經(jīng)營出現(xiàn)問題的情況。

USPS打擊跑水賬號

其次，這次合作變動必然會讓行業(yè)內(nèi)大量 “跑水賬號” 活躍起來。“跑水賬號” 的識別難度較大，但若遇到報價過低的情況，背后一定存在隱患。

近期美國郵政（USPS）正在大規(guī)模嚴(yán)查郵資欺詐行為，打擊力度是前所未有的，并且已經(jīng)發(fā)布行業(yè)警報，明確表示 USPS 已新增多項(xiàng)核查虛假運(yùn)單的手段。

根據(jù)該警報，USPS 新增的核查虛假運(yùn)單的方式包括以下幾點(diǎn)：

□自 2025 年 9 月 1 日起，“優(yōu)質(zhì)托運(yùn)商”“不攔截” 清單將不再使用。此后所有包裹在進(jìn)入物流系統(tǒng)前，必須完整填寫付費(fèi)信息，否則包裹可能會被攔截；

□ 與美國郵政服務(wù)運(yùn)單相關(guān)的追蹤號碼，在 120 天內(nèi)必須保持唯一，不能重復(fù)使用；

□ 使用郵政向?qū)Ы患牡纳虡I(yè)郵件（BME）包裹，必須提交航運(yùn)服務(wù)文件（SSF），且不能以不支付相關(guān)費(fèi)用為由，拒絕提交 SSF；

□ 所有通過計(jì)費(fèi)條付款的包裹，都必須隨包裹附上一份 SSF；

□ 明確規(guī)定 “寄件人負(fù)責(zé)妥善支付郵資”，以及 “所有郵件上的郵資必須在郵寄時全額預(yù)付”。

注意：只要包裹進(jìn)入快遞網(wǎng)絡(luò)但抽查發(fā)現(xiàn)沒有支付運(yùn)費(fèi)，就按遺棄處理，可能被攔截或銷毀。

再次提醒各位賣家，USPS如今已經(jīng)多次升級監(jiān)管系統(tǒng)，如果被查到使用科技單、跑水單，很可能財貨兩空。

海外倉為賣家提供有力支持

正規(guī)渠道賬號

郵差小馬一直以誠信經(jīng)營為宗旨，確保所有末端賬號均為正規(guī)渠道，合法合規(guī)，絕不涉及任何虛假面單或跑水等違規(guī)行為。能提供穩(wěn)定的末端配送支持，目前不會受到 USPS 折扣賬號關(guān)停的影響?？梢詭椭u家避免因合作服務(wù)商賬號被封禁，而出現(xiàn)訂單處理中斷、貨物滯留等問題，確保賣家的物流運(yùn)輸鏈路始終保持暢通。

規(guī)避物流政策變動風(fēng)險

海外倉依托本地化倉儲與配送資源，能減少對單一物流渠道的依賴，即便物流政策變動，也可通過自有合規(guī)鏈路完成末端配送，避免貨物滯留、訂單停發(fā)等問題。

緩解供應(yīng)鏈波動影響

跨境市場常受關(guān)稅調(diào)整、運(yùn)輸延誤（如港口擁堵、航線變動）等因素影響，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性難以保障。海外倉可提前將貨物批量存儲在目標(biāo)市場本地，當(dāng)市場需求波動或供應(yīng)鏈出現(xiàn)短期中斷時，賣家能直接從海外倉發(fā)貨，縮短配送時效，減少因供應(yīng)鏈波動導(dǎo)致的訂單流失。

降低物流成本波動

國際物流價格易受燃油費(fèi)、匯率、旺季供需等因素影響，波動較大。海外倉通過批量運(yùn)輸、集中配送，能攤薄單位物流成本；同時避免因臨時物流政策變動（如折扣取消、運(yùn)費(fèi)上漲）導(dǎo)致的成本激增，幫助賣家穩(wěn)定控制物流支出。

提升市場響應(yīng)靈活性

跨境市場需求、競品策略等均存在波動性，海外倉可讓貨物前置到目標(biāo)市場，當(dāng)需求突然增長或需快速補(bǔ)貨時，能實(shí)現(xiàn) “本地發(fā)貨”，縮短訂單履約時間，提升客戶滿意度；若市場出現(xiàn)滯銷，也可通過海外倉進(jìn)行二次調(diào)撥或處理，降低庫存積壓風(fēng)險。

像大家熟知的郵差小馬在美西、美東、美南分別設(shè)有倉庫，倉點(diǎn)分布靠近港口/機(jī)場，幫助跨境賣家合理分倉，就近發(fā)貨。在節(jié)省物流成本的同時還能高效滿足各大主流電商平臺對賣家們投妥的嚴(yán)格要求。