2024年2月，西班牙王室的一場非公開滑雪行程被歐美各大媒體爭相報(bào)道，在相關(guān)報(bào)道中，國王費(fèi)利佩六世佩戴的LIVALL智能滑雪頭盔RS1引起了公眾注意。它不屬于傳統(tǒng)奢侈品陣營，也沒有百年品牌的光環(huán)加持，僅憑借智能防護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新與極致的用戶體驗(yàn)，躋身王室運(yùn)動(dòng)裝備之列。

這并非LIVALL第一次引起國際關(guān)注，早在2015年，第一代智能頭盔就在美國眾籌平臺(tái)Indiegogo上創(chuàng)下30萬美元的支持紀(jì)錄。

十年前，市場上幾乎沒有“智能頭盔”這一品類產(chǎn)品。傳統(tǒng)頭盔廠商仍在材料力學(xué)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上精益求精，而消費(fèi)電子品牌也尚未將目光投向這一賽道。

在談及為何會(huì)選擇“智能頭盔”這一新興賽道時(shí)，鄭波解釋道，在創(chuàng)立LIVALL前，他曾從事智能影音與智能家居等相關(guān)領(lǐng)域工作，智能頭盔作為個(gè)人防護(hù)裝備，與他的原有的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)有一定結(jié)合點(diǎn)，加之他常年海外生活、熱愛騎行的個(gè)人背景，使他敏銳捕捉到“頭盔智能化”的潛在機(jī)會(huì)。

在他看來，智能頭盔是個(gè)具有長期增長潛力的“長坡厚雪”賽道——潛力足夠大、護(hù)城河足夠?qū)?，競爭壁壘足夠?jiān)實(shí)。

早期創(chuàng)業(yè)往往伴隨質(zhì)疑，更何況是一個(gè)全新的產(chǎn)品品類。鄭波告訴我們：作為智能頭盔這一賽道的早期探索者，LIVALL“一直在質(zhì)疑中前行”。最初，市場上還沒有智能頭盔這一概念，LIVALL推出的初代產(chǎn)品也并不完善，外界難免質(zhì)疑這種創(chuàng)新的可行性。

鄭波回憶，他當(dāng)時(shí)的一個(gè)夢想就是打造一款“自己愿意佩戴，源自中國且具備國際化水準(zhǔn)的智能頭盔產(chǎn)品。”正是這種產(chǎn)品理念與個(gè)人愿景的結(jié)合，支撐著團(tuán)隊(duì)頂住了外界的質(zhì)疑，一路走到了今天。

鄭波坦言，在創(chuàng)新產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)上，LIVALL也走過一些彎路。在判斷哪些功能真的是用戶剛需時(shí)，創(chuàng)始人的產(chǎn)品直覺至關(guān)重要，包括對市場的敏感和對用戶需求的理解。

LIVALL非常重視用戶反饋，通過用戶問卷、內(nèi)測等方式收集了不少建議，但在結(jié)合產(chǎn)品直覺時(shí)卻一度陷入了“功能過載”的陷阱。

鄭波苦笑道：“我們一方面依據(jù)我的直覺，另一方面又認(rèn)真傾聽用戶建議，卻因此打造出一款功能過于全面、開發(fā)難度遠(yuǎn)超預(yù)期的產(chǎn)品。”這一經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)使得LIVALL在后續(xù)迭代中更加謹(jǐn)慎，也因此意識(shí)到：產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)需在“聽用戶說”和“自己做判斷”之間找到平衡。

此外，在平衡“增加新功能”和“保證穩(wěn)定易用”方面，LIVALL同樣摸索出自己的方法論。

鄭波將其歸結(jié)為一筆簡單的可靠性算術(shù)：假設(shè)每項(xiàng)功能的可靠度是90分，那么兩項(xiàng)功能疊加在一個(gè)產(chǎn)品上整體可靠度僅有81分，五項(xiàng)功能則可能下降到59分左右。因此，新功能的增加往往會(huì)成倍增加系統(tǒng)不穩(wěn)定和用戶教育成本。

如果一個(gè)新概念功能使用復(fù)雜，就需要付出高昂的用戶教育代價(jià)；而一旦硬件出現(xiàn)故障或不夠穩(wěn)定，又會(huì)直接損害用戶體驗(yàn)，因此，“簡單、穩(wěn)定、好用”才是產(chǎn)品的關(guān)鍵。

LIVALL推出的智能頭盔產(chǎn)品

為了更好地服務(wù)忠實(shí)用戶，LIVALL近年在產(chǎn)品線方面也進(jìn)行了戰(zhàn)略拓展。從智能騎行頭盔起步，逐步延伸至滑雪與城市通勤領(lǐng)域，并于2022年推出了自主研發(fā)的自行車助力器PikaBoost。

談及進(jìn)入這些新品類的初衷，鄭波解釋道，這是基于對用戶需求的洞察和品牌長期發(fā)展的考量。一方面，騎行用戶普遍存在電動(dòng)化出行的需求，提供配套智能裝備有助于提升用戶黏性。另一方面，公司有意避開傳統(tǒng)頭盔或電助力自行車市場（E-bike）的“內(nèi)卷化”競爭。

鄭波表示：“在海外，電助力自行車（E-bike）市場雖然火熱，但競爭也異常激烈。我們始終專注于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，而非陷入與傳統(tǒng)頭盔或電動(dòng)車行業(yè)的低效內(nèi)卷。”

他曾在其他場合提到，中國的電動(dòng)車和新能源電池行業(yè)近年來“內(nèi)卷”嚴(yán)重，企業(yè)間過度競爭不僅導(dǎo)致整個(gè)生態(tài)難以健康持續(xù)，最終傷害的是用戶利益和售后服務(wù)體驗(yàn)。

基于這種認(rèn)識(shí)，鄭波主張企業(yè)應(yīng)當(dāng)多進(jìn)行“自主性創(chuàng)新”，而非一味跟風(fēng)或模仿。他直言這也正是LIVALL做PikaBoost的原因，出于對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品復(fù)用，避免卷入E-scooter與E-bike的紅海競爭。

懷著對兩輪出行行業(yè)的熱愛，LIVALL持續(xù)投入配套產(chǎn)品的研發(fā)與打磨。截至目前，PikaBoost已發(fā)布第二代產(chǎn)品PikaBoost 2，累計(jì)交付數(shù)萬臺(tái)。PikaBoost的成功進(jìn)一步豐富了LIVALL的產(chǎn)品生態(tài)，為用戶提供了從頭部安全到騎行助力的全方位智能騎行體驗(yàn)。

展望未來，鄭波表示LIVALL將繼續(xù)專注兩輪交通領(lǐng)域，但并不涉足整車制造，而是聚焦于智能配件的開發(fā)與智能化升級，逐步搭建起屬于自己的“兩輪出行智能生態(tài)”。

與許多中國企業(yè)往往先立足國內(nèi)市場再尋求出海的路徑不同，LIVALL在創(chuàng)業(yè)初期就果斷選擇了海外市場作為主戰(zhàn)場。

鄭波直言，這一決策出于多方面考慮：通過海外眾籌可以直接面對全球用戶、傾聽反饋、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，同時(shí)以較低成本實(shí)現(xiàn)推廣效果。

2015年，LIVALL的第一款智能騎行頭盔BH100在美國Indiegogo平臺(tái)上線眾籌，獲得了將近30萬美元的支持，驗(yàn)證了海外用戶對這一創(chuàng)新產(chǎn)品的興趣。同年，產(chǎn)品還未大規(guī)模量產(chǎn)就被亞馬遜美國站直接采購上架，足見其市場潛力。

對于國內(nèi)市場而言，鄭波表示，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)有意低調(diào)處理，以免過早引起潛在競爭對手的關(guān)注。因此LIVALL在國內(nèi)并未主動(dòng)宣傳，直至今年才剛開始小規(guī)模銷售。令人意外的是，盡管幾乎沒有做推廣，部分視頻號和微信公眾號的“自發(fā)宣傳”卻帶來了關(guān)注熱潮，PikaBoost 2在淘寶平臺(tái)上線后迅速獲得“萬級”加購，反響遠(yuǎn)超預(yù)期。

產(chǎn)品受到國內(nèi)用戶熱捧的同時(shí)，自然也引來了模仿者。短時(shí)間內(nèi)，已有兩三個(gè)團(tuán)隊(duì)開始孵化類似產(chǎn)品。鄭波坦言，面對這一現(xiàn)象雖有些無奈，但恰恰反映出當(dāng)前國內(nèi)市場激烈的“內(nèi)卷”現(xiàn)實(shí)。也進(jìn)一步印證了當(dāng)初選擇先以海外市場為重的正確性：避開國內(nèi)過早的廝殺，把時(shí)間和空間留給產(chǎn)品打磨和品牌沉淀，待時(shí)機(jī)成熟，再推向國內(nèi)市場。

作為一個(gè)新品牌，如何高效觸達(dá)海外消費(fèi)者？

LIVALL的策略是優(yōu)先布局線上渠道。鄭波分析，無論從投入產(chǎn)出比還是傳播效率來看，線上起步都是更明智的選擇。因此團(tuán)隊(duì)在海外采用了“眾籌驗(yàn)證+電商銷售”的模式：先通過眾籌平臺(tái)試水，成功后再自建獨(dú)立站和進(jìn)駐主流電商平臺(tái)，持續(xù)開展線上銷售。

在站穩(wěn)線上之后，LIVALL也沒有忽視線下渠道的重要性。鄭波強(qiáng)調(diào)，線下門店對硬件品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展是必經(jīng)之路，在展示產(chǎn)品、促進(jìn)銷售和用戶體驗(yàn)上有著線上無法替代的作用。但是線下擴(kuò)張需要充足的資金和成熟的運(yùn)營能力支撐，因此必須選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入。

什么情況下可以考慮“由線上到線下”的拓展？鄭波給出了兩大判斷標(biāo)準(zhǔn)：

首先是產(chǎn)品驗(yàn)證，產(chǎn)品是否真正解決了用戶痛點(diǎn)并獲得較高的用戶滿意度？只有當(dāng)產(chǎn)品在小規(guī)模市場中被證明受用戶認(rèn)可且體驗(yàn)優(yōu)秀時(shí)，才具備了線下推廣的基本前提。否則貿(mào)然鋪設(shè)線下，很可能因?yàn)楫a(chǎn)品問題而放大負(fù)面效果。

其次是供應(yīng)鏈準(zhǔn)備，供應(yīng)鏈能否保證優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定且規(guī)?；纳a(chǎn)交付能力？線下渠道往往意味著更大的訂單和更高的服務(wù)要求，如果產(chǎn)能和品質(zhì)控制跟不上，在線下失信于消費(fèi)者將對品牌造成長期傷害。

鄭波表示，只有當(dāng)以上兩點(diǎn)都滿足時(shí)，線下擴(kuò)張才水到渠成。此外，線上的成功“引爆”所帶來的品牌聲量，以及充足的資金與資源積累，均是支持線下布局的關(guān)鍵后盾。

因此，LIVALL將線上視為撬動(dòng)全球市場的杠桿，而把線下視為穩(wěn)固品牌護(hù)城河的必由之路，兩者相輔相成、缺一不可。

隨著市場逐步成熟，LIVALL放眼于智能頭盔賽道更長遠(yuǎn)的發(fā)展方向。

鄭波觀察到，如今越來越多國際傳統(tǒng)頭盔品牌開始跟進(jìn)智能化趨勢，一些品牌甚至直接借鑒了LIVALL的設(shè)計(jì)元素（如頭盔上的燈帶、喇叭等）。他并不諱言這種現(xiàn)象，因?yàn)樵谒磥磉@正驗(yàn)證了當(dāng)初選擇賽道的前瞻性。

“在品牌創(chuàng)立之初，我們就著眼于頭盔智能化的未來方向。”鄭波說道。從自然語言處理（NLP）技術(shù)到AI Agent的接入，他認(rèn)為智能頭盔將來可能成為一個(gè)極具潛力的AI入口和載體。

在訪談中，他分享了一個(gè)獨(dú)特的視角：LIVALL選擇優(yōu)先發(fā)展聽覺和語言交互，而非視覺技術(shù)，是基于人類感官發(fā)育的自然順序。

“胎兒在母體內(nèi)就開始發(fā)育聽覺，出生后的第一聲啼哭標(biāo)志著語言能力的開端。即使如今營養(yǎng)再好，人類認(rèn)知依然遵循‘先聽后說’的路徑——這也是胎教有科學(xué)依據(jù)的原因。”鄭波形象地比喻道，“所以我們順應(yīng)這種自然路徑，優(yōu)先發(fā)展以聽覺和語言為核心的交互方式，而不是一開始就切入視覺技術(shù)。”

基于這樣的理念，LIVALL在智能頭盔中率先探索語音交互，并關(guān)注將AI助手（AI Agent）融入產(chǎn)品，為用戶提供騎行過程中的智能陪伴和輔助。鄭波相信，隨著AI技術(shù)的發(fā)展，智能頭盔將成為理想的AI載體和入口。如果這個(gè)賽道能把AI助手（AI Agent）和AI增能（AI Empower）功能做好，其意義不僅在商業(yè)層面，更在于實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先與社會(huì)價(jià)值的協(xié)同發(fā)展。

作為較早推出智能頭盔產(chǎn)品的品牌，LIVALL在多項(xiàng)創(chuàng)新上保持了領(lǐng)先地位。鄭波在此舉了一個(gè)例子：LIVALL獨(dú)家研發(fā)的專利摔倒報(bào)警與自動(dòng)求救功能，比國際上一家知名品牌推出同類功能早了足足三年半。

鄭波指出，以往頭盔行業(yè)的安全防護(hù)更多是事后的被動(dòng)防護(hù)（如頭部撞擊時(shí)盡量保護(hù)頭部不受傷），而LIVALL則推動(dòng)行業(yè)向“騎行輔助+事后救援”的新防護(hù)體系轉(zhuǎn)變。這種理念如今已被廣泛應(yīng)用到外賣騎手等多個(gè)領(lǐng)域，對單人騎行等場景尤其重要——頭盔不再只是事故發(fā)生時(shí)保護(hù)頭部，而是可以在事故發(fā)生后主動(dòng)求救，為騎行者爭取寶貴的救援時(shí)間。

為了更直觀地傳遞這一理念，LIVALL團(tuán)隊(duì)還制作了一支短片《How Smart Helmet Saves Your Lives》（智能頭盔如何拯救你的生命），通過真實(shí)用戶的案例還原了產(chǎn)品在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用的場景，既體現(xiàn)了品牌的社會(huì)責(zé)任感，也傳遞了“技術(shù)與人文融合”的理念。

面對近年來傳統(tǒng)頭盔品牌的跟進(jìn)競爭，鄭波表現(xiàn)得很坦然。在他看來，市場上那些純粹的生產(chǎn)型廠商受市場波動(dòng)影響較大，與LIVALL并不在同一競爭維度。

真正值得關(guān)注的是頭盔品類中的品牌型玩家，尤其是一些國際大牌也開始介入智能頭盔領(lǐng)域，這是明顯的市場趨勢。但即便如此，他也從未擔(dān)心過所謂的市場份額被搶走問題。

“我們進(jìn)入市場比較早，已經(jīng)建立起較強(qiáng)的聯(lián)想認(rèn)知。即便將來市場份額被對手侵蝕，甚至完全失去，那也只能說明我們團(tuán)隊(duì)自身實(shí)力不足，被市場淘汰是自然結(jié)果”。

鄭波坦言自己更關(guān)注能否做好團(tuán)隊(duì)自身能控制的事，而不糾結(jié)于外部競爭帶來的得失。這種對待競爭的心態(tài)，既有創(chuàng)業(yè)者的達(dá)觀，也體現(xiàn)出對自身實(shí)力的自信和對長期主義的堅(jiān)持。

談到“品牌出海”這個(gè)話題，鄭波首先為我們梳理了中國企業(yè)參與國際化進(jìn)程的幾個(gè)階段。

他將中國企業(yè)出海的發(fā)展歷程概括為“三部曲”：第一階段是“制造出海”，國內(nèi)工廠憑借成本優(yōu)勢為國際品牌代工，扮演全球供應(yīng)鏈中的制造角色；第二階段是“產(chǎn)品出海”，中國企業(yè)開始以自有產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，但大多仍采用OEM/ODM模式，主要憑借性價(jià)比競爭，強(qiáng)調(diào)快速交付和完善服務(wù)，在海外打響銷路。

鄭波指出，過去二十年大量出海的中國消費(fèi)電子和硬件公司，大多停留在這兩個(gè)階段。然而，隨著全球競爭環(huán)境的變化，前兩種模式都陷入了嚴(yán)重的同質(zhì)化內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤空間被壓縮，企業(yè)不得不尋求轉(zhuǎn)型突破。

于是，第三階段“品牌出海”的概念應(yīng)運(yùn)而生：中國企業(yè)開始嘗試在海外打造自主品牌，以技術(shù)創(chuàng)新和差異化體驗(yàn)來提升附加值，從單純賣產(chǎn)品升級為輸出品牌。鄭波坦言，很多企業(yè)是“被迫”走上品牌出海之路的——當(dāng)?shù)蛢r(jià)競爭難以為繼，才意識(shí)到品牌化的重要性。

與許多被動(dòng)轉(zhuǎn)型者不同，LIVALL從成立伊始就堅(jiān)定地選擇了品牌出海的路徑。鄭波回顧，2015年創(chuàng)立公司時(shí)就定下基調(diào)：絕不滿足于做代工廠或廉價(jià)供貨商，而是要打造一個(gè)面向全球市場的知名品牌。

鄭波堅(jiān)信，真正的品牌出海必須建立在持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新之上。品牌不應(yīng)只是一個(gè)標(biāo)簽，而應(yīng)該建立在不斷推動(dòng)技術(shù)、推動(dòng)用戶體驗(yàn)差異化的基礎(chǔ)上，缺乏產(chǎn)品力支撐的品牌，終將流于表面。正因如此，LIVALL始終將“創(chuàng)新”作為品牌的核心競爭力，不斷推出新產(chǎn)品，可以說，“持續(xù)創(chuàng)新”已經(jīng)融入了LIVALL的品牌基因，成為其在國際市場立足的根本。

在騎行市場，鄭波觀察到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：當(dāng)前中國的年輕消費(fèi)者（尤其90后、00后）不再過度追求耐克、始祖鳥等國際品牌產(chǎn)品，對國產(chǎn)品牌的接受度在逐漸提高，對國際大牌的“祛魅化”趨勢正在形成。

然而，這其中也存在認(rèn)知上的偏差——很多年輕人最初選擇騎行運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗詭?ldquo;酷”“潮”的社交屬性，希望通過騎行獲得關(guān)注和認(rèn)同。因此在購買裝備時(shí)，他們往往更看重品牌形象和面子價(jià)值，而不像海外成熟消費(fèi)者那樣優(yōu)先考慮產(chǎn)品的實(shí)用性或智能科技含量。

這一點(diǎn)折射出國內(nèi)消費(fèi)市場的復(fù)雜性：表面上民族品牌崛起是機(jī)遇，但實(shí)則消費(fèi)者的忠誠仍然脆弱且摻雜著功利動(dòng)機(jī)。

此外，國內(nèi)市場還充斥著仿冒與抄襲，產(chǎn)品創(chuàng)新往往難以得到應(yīng)有的尊重和保護(hù)。鄭波提到，LIVALL的產(chǎn)品就曾在深圳知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心展出過，公司也親歷了維權(quán)的艱辛。也正因如此，LIVALL 把市場重心更多地放在海外，目前其絕大多數(shù)用戶群體都來自國際市場。

在這種背景下，鄭波意識(shí)到：光靠“產(chǎn)品出海”或“品牌出海”是不夠的，企業(yè)需要的是更深層次的全球化戰(zhàn)略。

什么是更深層次的全球化？鄭波給出的答案是“公司出海”，即從品牌、產(chǎn)品到組織運(yùn)營的全面國際化。

他進(jìn)一步解釋說，企業(yè)可以保留中國的團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)，但必須在海外建立并融入本土團(tuán)隊(duì)，讓海外市場的運(yùn)營真正遵循本地化的思維方式，采用符合當(dāng)?shù)厥袌鎏攸c(diǎn)的策略與方法。與此同時(shí)，公司在法律架構(gòu)和管理體系上也需要本地化合規(guī)，以確保在國際市場中運(yùn)營穩(wěn)健、高效，只有這樣，企業(yè)才能真正落地海外，扎根成長。

“公司出海”無疑是艱難的，這意味著在組織架構(gòu)、人才管理、法律合規(guī)等方面都要投入大量精力，鄭波坦言，從資本回報(bào)或市值角度來看，目前的LIVALL并不能算一家已經(jīng)成功的公司。但他并不在意這些短期的評判指標(biāo)。“我更傾向于將我們視為始終走在探索路上的品牌，走在一條艱難卻正確的路上。”

結(jié)合自己十年的出海實(shí)踐，鄭波為正準(zhǔn)備出?；騽偲鸩降闹袊鴦?chuàng)業(yè)者們提出了幾點(diǎn)建議。

首先要不忘初心，想清楚品牌出海是源于初心，還是被迫選擇？他解釋說，一個(gè)企業(yè)選擇出海做品牌，最好是出于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)內(nèi)心的愿景和戰(zhàn)略判斷，而不是被國內(nèi)激烈競爭或投資壓力等被動(dòng)因素所迫。如果初心不堅(jiān)定，很可能在海外遇到挫折時(shí)迷失方向。

其次，要正視自身能力。鄭波直言，品牌出海需要相應(yīng)的創(chuàng)新能力、品牌運(yùn)營能力和跨文化理解能力。如果一個(gè)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新上沒有積累，在品牌建設(shè)上缺乏經(jīng)驗(yàn)，對海外文化和市場運(yùn)作又不了解，那么貿(mào)然出海做品牌可能并非明智之舉。“如果無法做到，或許繼續(xù)深耕制造或產(chǎn)品層面的精細(xì)化運(yùn)營才是更務(wù)實(shí)的選擇。”

換言之，并不是所有企業(yè)都適合走品牌出海這條路。只有當(dāng)我們準(zhǔn)備好了過硬的產(chǎn)品力、運(yùn)營力，以及對不同市場文化的尊重與融入能力，品牌出海才能有較大勝算，否則不如先練好內(nèi)功。

訪談最后，我們討論了海外消費(fèi)者如何看待來自中國的創(chuàng)新品牌，以及如何讓用戶從固有印象中轉(zhuǎn)變，把一個(gè)中國品牌真正視為國際品牌。

對此鄭波的看法是：當(dāng)一個(gè)品牌真正以國際化的方式運(yùn)作，并被市場廣泛接受為國際品牌時(shí)，它的原產(chǎn)地屬性會(huì)逐漸被淡化。

許多海外用戶并沒有把LIVALL簡單貼上“中國品牌”的標(biāo)簽，盡管他們可能知道產(chǎn)品在中國生產(chǎn)。就像安克（Anker）或大疆（DJI）那樣，消費(fèi)者更多是從產(chǎn)品功能、創(chuàng)新力和整體體驗(yàn)來認(rèn)知品牌，而非關(guān)注其來自哪國。

鄭波舉例說，大疆最初在美國市場（尤其是好萊塢影視拍攝領(lǐng)域）流行，是因?yàn)槠洚a(chǎn)品極具創(chuàng)新性和酷炫體驗(yàn)，人們認(rèn)可的是產(chǎn)品本身，而不是它的中國背景。同樣，Insta360全景相機(jī)在全球范圍內(nèi)也建立了強(qiáng)大的國際品牌認(rèn)知度，很少有人糾結(jié)于它來自中國。

換言之，當(dāng)你的產(chǎn)品足夠出色、品牌運(yùn)作足夠本地化時(shí)，用戶眼中的你就是一個(gè)國際品牌，而不僅僅是“中國品牌”。LIVALL在全球推廣過程中，并不刻意回避自己的中國背景，但也不會(huì)去生硬強(qiáng)調(diào)“來自中國”這種標(biāo)簽。

“更重要的是用戶是否認(rèn)可品牌所提供的價(jià)值。”鄭波說道。在中國市場，LIVALL或許會(huì)善用本土情懷等營銷元素，但在全球舞臺(tái)上，他們更傾向于以產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)為核心，去構(gòu)建真正的國際品牌認(rèn)同。

這段話給中國出海品牌一個(gè)重要啟示：與其糾結(jié)身份，不如踏實(shí)提升實(shí)力，當(dāng)你能為全球用戶創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值，自然就會(huì)贏得國際市場的尊重。

真正的出海不只是“賣產(chǎn)品”，也不止于“做品牌”，而是從產(chǎn)品到品牌再到組織運(yùn)營的全面國際化，這條路沒有捷徑，唯有靠產(chǎn)品說話、憑價(jià)值獲得尊重。

在質(zhì)疑中探索，在挫折中校準(zhǔn)，在堅(jiān)持中被世界看到。十年破風(fēng)，篤行不怠，LIVALL的故事，仍在繼續(xù)……