美西時(shí)間3月31日，亞馬遜新的丟貨賠償政策正式生效，即：若商品在配送中心遺失，平臺(tái)將僅按制造成本而非銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行賠償。
該政策去年12月宣布原定于今年3月10日實(shí)施，后面又延期了到了3月31號(hào)。
亞馬遜FBA賠償新政
亞馬遜曾公開(kāi)表示，其FBA倉(cāng)庫(kù)每年的商品遺失率約為2.4%，即每100件商品中可能有2至3件會(huì)遺失，這一比例并不算低。
以往，若發(fā)生商品遺失，亞馬遜會(huì)按照商品的售價(jià)對(duì)賣(mài)家進(jìn)行賠償。
然而，這一新規(guī)卻改變了賠償標(biāo)準(zhǔn)：
對(duì)于消費(fèi)者下單前產(chǎn)生的遺失商品，亞馬遜將不再按售價(jià)賠償，而是按制造成本價(jià)進(jìn)行賠付；而消費(fèi)者下單后產(chǎn)生的遺失，則仍按售價(jià)賠償。
這意味著，若商品在FBA倉(cāng)庫(kù)中遺失且尚未售出，無(wú)論其實(shí)際售價(jià)如何，亞馬遜都僅按進(jìn)貨或制造成本價(jià)進(jìn)行賠償。
至于賣(mài)家在包裝、運(yùn)輸、推廣等方面的投入，亞馬遜則不予考慮。
比如你花10塊錢(qián)做個(gè)杯子，運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)又花了50塊，售價(jià)100塊。
以前：杯子在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)丟了，賠的是100塊售價(jià)。
現(xiàn)在：只賠10塊成本價(jià)，剩下140塊的損失（利潤(rùn)+運(yùn)費(fèi)等）你自己扛！
賣(mài)家表示這不就等于：“這等于他們犯錯(cuò)，后果全讓我背鍋？”
更離譜的是，賣(mài)家要證明制造成本價(jià)，需提交進(jìn)貨單、發(fā)票等一系列資料，且這些資料還得通過(guò)亞馬遜審核。
僅這一流程，便給賣(mài)家增添了諸多不必要的工作量，尤其是經(jīng)營(yíng)多 SKU 的賣(mài)家，搜集并上傳這些證明文件，足以讓人疲憊不堪。
若賣(mài)家未提交資料，或者提交的資料未被亞馬遜認(rèn)可，亞馬遜便會(huì)自行對(duì)比各類(lèi)渠道的同類(lèi)商品，對(duì)制造成本進(jìn)行估算。
然而，這一估算結(jié)果的準(zhǔn)確性實(shí)在難以讓人恭維。
有賣(mài)家反映，亞馬遜系統(tǒng)對(duì)其產(chǎn)品制造成本的估算，比實(shí)際成本整整低了 40% 以上。
即便賣(mài)家對(duì)估算價(jià)格存在異議，提出申請(qǐng)后大概率也會(huì)遭到拒絕。更糟糕的是，還可能因 “過(guò)多提交申請(qǐng)” 而受到處罰。
更令人費(fèi)解的是，新政策規(guī)定，如果亞馬遜按照制造成本賠償后，丟失的商品又被找回，那么亞馬遜將擁有該商品的處置權(quán)。 這種做法相當(dāng)于亞馬遜以低價(jià)“買(mǎi)走”賣(mài)家的商品，如果找回后再次高價(jià)售出，無(wú)疑是對(duì)賣(mài)家的“三重打擊”。
亞馬遜Sp廣告新選項(xiàng)
最近，不少亞馬遜賣(mài)家在后臺(tái)操作中發(fā)現(xiàn)了Sp廣告內(nèi)新增了一個(gè) “盡量擴(kuò)大觸達(dá)” 新功能，但使用不當(dāng)，該功能可能導(dǎo)致你的廣告費(fèi)白白浪費(fèi)。
在創(chuàng)建SP廣告時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)默認(rèn)勾選這個(gè)選項(xiàng)。
一旦開(kāi)啟，廣告投放范圍將從亞馬遜站內(nèi)的搜索結(jié)果頁(yè)、商品詳情頁(yè)等，拓展到站外的眾多合作平臺(tái)。
表面上看，這個(gè)功能似乎能讓廣告覆蓋更多潛在客戶，但實(shí)際上卻有風(fēng)險(xiǎn)，不少賣(mài)家在毫不知情的情況下，廣告費(fèi)悄然暴漲，卻沒(méi)有帶來(lái)實(shí)際轉(zhuǎn)化。
站外流量不精準(zhǔn)
廣告可能展示給非目標(biāo)用戶（如登山裝備推送給美食愛(ài)好者），點(diǎn)擊率高但轉(zhuǎn)化率極低。
按點(diǎn)擊付費(fèi)模式成負(fù)擔(dān)
即使無(wú)成交，賣(mài)家仍需為每次點(diǎn)擊買(mǎi)單。部分賣(mài)家反饋，開(kāi)啟后廣告成本激增30%-50%，銷(xiāo)售額卻不升反降！
數(shù)據(jù)混雜難優(yōu)化
站內(nèi)與站外流量混合后，ACoS（廣告成本占銷(xiāo)售額比例）數(shù)據(jù)失真，無(wú)法判斷有效流量來(lái)源。
例如：原站內(nèi)ACoS為20%，開(kāi)啟后飆升至40%，但無(wú)法定位問(wèn)題渠道，優(yōu)化策略陷入盲區(qū)。
海外倉(cāng)助力賣(mài)家應(yīng)對(duì)新規(guī)
縮短補(bǔ)貨時(shí)間
當(dāng)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)商品丟失需要補(bǔ)貨時(shí)，由于海外倉(cāng)距離近，賣(mài)家可以快速?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)調(diào)貨補(bǔ)充到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，相比從國(guó)內(nèi)發(fā)貨補(bǔ)貨，大大縮短了補(bǔ)貨時(shí)間，能更快滿足消費(fèi)者的需求，減少因缺貨導(dǎo)致的銷(xiāo)售損失。
優(yōu)化客戶體驗(yàn)
使用海外倉(cāng)本地發(fā)貨，物流時(shí)效性強(qiáng)，能提升商品派送效率，讓客戶更快收到商品。
同時(shí)，客戶進(jìn)行退換貨時(shí)，可直接將商品退回海外倉(cāng)，退換貨流程周期短，提高了客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，有助于減少因物流問(wèn)題導(dǎo)致的客戶流失。
降低運(yùn)輸成本
賣(mài)家將貨物批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)，利用了規(guī)模效應(yīng)，降低了單位商品的運(yùn)輸成本。即便因亞馬遜丟件賠償新規(guī)導(dǎo)致下單前丟件的賠償金額按制造成本計(jì)算有所減少，但由于運(yùn)輸成本的降低，在一定程度上也能彌補(bǔ)部分損失，提高了整體的利潤(rùn)空間。
靈活應(yīng)對(duì)政策變化
海外倉(cāng)使賣(mài)家在庫(kù)存管理上更加靈活。賣(mài)家可以根據(jù)亞馬遜的政策變化和市場(chǎng)需求，合理調(diào)整海外倉(cāng)的庫(kù)存水平，避免過(guò)多貨物積壓在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)而面臨較高的丟件風(fēng)險(xiǎn)和較低的賠償金額。
同時(shí)，賣(mài)家還可以利用海外倉(cāng)開(kāi)展一些本地的促銷(xiāo)活動(dòng)或臨時(shí)調(diào)整銷(xiāo)售策略，以應(yīng)對(duì)新規(guī)帶來(lái)的影響。
旺季備貨
旺季期間，通過(guò)臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)容和動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃，有效應(yīng)對(duì)訂單激增。多平臺(tái)庫(kù)存共享系統(tǒng)（如亞馬遜、eBay、獨(dú)立站）借助WMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù)，提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率30%以上。
像大家熟知的郵差小馬在美西、美東、美南分別設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)點(diǎn)分布靠近港口/機(jī)場(chǎng)，幫助跨境賣(mài)家合理分倉(cāng)，就近發(fā)貨。在節(jié)省物流成本的同時(shí)還能高效滿足各大主流電商平臺(tái)對(duì)賣(mài)家們投妥的嚴(yán)格要求。
