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大數(shù)跨境
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亞馬遜稅務(wù)報告來襲,賣家驚呼數(shù)據(jù)對不上!

亞馬遜稅務(wù)報告來襲,賣家驚呼數(shù)據(jù)對不上! 一八供應(yīng)鏈跨境物流
2025-12-25
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導(dǎo)讀:怎么回事?

一大批賣家核對亞馬遜稅務(wù)報告, 算了一晚上卻發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)壓根對不上。具體是怎么一回事呢?趕緊跟著一八供應(yīng)鏈一起來看一看吧!

近日,不少亞馬遜賣家在郵箱中收到平臺發(fā)來的最新郵件——“查看您2025年7月至9月的中國 稅務(wù)報告”。郵件稱亞馬遜已提交該季度報告至中國 稅務(wù)機關(guān),并提示賣家可通過鏈接下載查看,有效期為7天。

這份季度報告涵蓋了賣家記號、亞馬遜站點、公司名稱、統(tǒng)一社會信用代碼、收入總額、退款金額、收入凈額、平臺傭金與服務(wù)費、交易數(shù)量等10個維度信息。平臺表示,此舉是為配合稅務(wù)合規(guī)要求,向中國 稅務(wù)機關(guān)報送相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)。

然而報告一出,賣家圈內(nèi)討論聲不斷,焦點集中在:“為什么報告里的數(shù)據(jù),和我自己算的相差這么大?”

經(jīng)賣家們對比核算,差異主要體現(xiàn)在兩方面:

一是銷售收入被“抬高”。報告中“收入總額”一項,實際包含了亞馬遜代扣的目的國VAT、消費稅等,導(dǎo)致上報收入高于賣家實際到手金額。有賣家反饋,因此利潤“虛增”可達數(shù)十萬元。

二是成本支出不全。報告僅納入了平臺傭金、配送費等部分服務(wù)費,而廣告費、FBA處理費、退貨管理費等重大開銷均未體現(xiàn),導(dǎo)致平臺報送的成本遠低于賣家真實支出。

亞馬遜在說明中解釋,該報告與其他交易報告“計算方法不同、用途不同”,但賣家擔(dān)憂的是:報給稅局的版本“收入高、成本低”,可能導(dǎo)致增值稅和所得稅的計稅基礎(chǔ)被大幅拉高,進而增加稅負(fù)。

面對這一情況,賣家該如何應(yīng)對?

建議賣家立即保存好該季度報告,并以此為基礎(chǔ),系統(tǒng)整理亞馬遜未涵蓋的成本憑證,如廣告明細(xì)、倉儲費、退貨處理費等,以在報稅時證明實際經(jīng)營成本,降低應(yīng)稅基數(shù)。

同時,對于收入包含境外稅金的問題,可嘗試整理真實收入數(shù)據(jù),與稅務(wù)機關(guān)溝通說明。此外,小規(guī)模納稅人需關(guān)注銷售額是否達到一般納稅人標(biāo)準(zhǔn),一般納稅人則應(yīng)完善采購進項發(fā)票與出口報關(guān)流程,合規(guī)享受退稅政策。

這份報告雖帶來短期困擾,卻也推動賣家更主動地建立全鏈條憑證管理體系。稅務(wù)合規(guī)是跨境經(jīng)營的必經(jīng)之路,隨著信息逐漸透明、政策不斷完善,積極應(yīng)對、規(guī)范賬務(wù),才能走得長遠而穩(wěn)健。

本文由一八供應(yīng)鏈提供,更多最新資訊詳見公眾號“一八供應(yīng)鏈跨境物流”。

本文編輯:小八

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一八供應(yīng)鏈跨境物流
專注英/歐/美/加/沙特跨境物流服務(wù),堅持10年英歐自稅,是亞馬遜SPN服務(wù)商,ShipTrack承運商,TikTok Shop平臺對接倉,TEMU合作認(rèn)證倉,提供一站式物流解決方案,累計服務(wù)客戶數(shù)超30000家。
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