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在國(guó)際貿(mào)易中，為了降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率，會(huì)將多個(gè)發(fā)貨人的貨物集中起來(lái)，通過(guò)集裝箱運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)輸，到現(xiàn)如今已經(jīng)成為了外貿(mào)進(jìn)出口的普遍方式。在2024年的前兩個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到了6.61萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了8.7%。在這一時(shí)期，機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口普遍實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，特別是船舶、家具、家電和汽車出口增長(zhǎng)迅速，機(jī)電產(chǎn)品、高技術(shù)產(chǎn)品及原材料的進(jìn)口增速也有所回升。
今年，我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模屢創(chuàng)新高，這充分體現(xiàn)了我國(guó)外貿(mào)在產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化和結(jié)構(gòu)品質(zhì)提升的推動(dòng)下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性，本報(bào)告針對(duì)外貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展做出分析與調(diào)查。
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集運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)
在2024年的頭兩個(gè)月，國(guó)際班列展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭：
在指數(shù)表現(xiàn)上，1月至2月期間，中歐（亞）班列的開行指數(shù)達(dá)到了115.2，貨運(yùn)指數(shù)為113.7；中歐班列的開行指數(shù)為109.3，貨運(yùn)指數(shù)為110.1；中亞班列的開行指數(shù)為125.9，貨運(yùn)指數(shù)為122.9。
在數(shù)量統(tǒng)計(jì)上，1月至2月，中歐（亞）班列共開行了4,791列，運(yùn)輸貨物總量達(dá)到45.2萬(wàn)TEU。具體來(lái)看，中歐班列開行了2,928列，運(yùn)送了31.6萬(wàn)TEU的貨物；中亞班列則開行了1,863列，運(yùn)輸了13.6萬(wàn)TEU的貨物。
1月至2月，長(zhǎng)安號(hào)、成渝號(hào)依舊表現(xiàn)搶眼，位列第一梯隊(duì)。
1月至2月，國(guó)際班列核心口岸中，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、磨憨、綏芬河表現(xiàn)突出，發(fā)展指數(shù)均處于臨界值100以上。
1月至2月，全國(guó)港口貨物吞吐量26.1億噸，同比增長(zhǎng)8.1%,其中外貿(mào)貨物占比32.7%，吞吐量8.6億噸，同比增長(zhǎng)10.5%。集裝箱吞吐量0.5億TEU,發(fā)展指數(shù)為112.1。
中歐班列貨運(yùn)需求熱點(diǎn)
從占比來(lái)看，出口帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。
從數(shù)量來(lái)看，市場(chǎng)需求擴(kuò)張顯著。
1月至2月，中歐班列出口貨運(yùn)需求熱點(diǎn)城市按照貨運(yùn)需求占比由大到小依次為西安、重慶、成都、鄭州、義烏、武漢、金華、長(zhǎng)沙、蘇州，其中西安、重慶和成都前三位出口貨運(yùn)需求占比總貨運(yùn)需求的70.6%。
在1月至2月，西安、重慶、成都至馬拉舍維奇的三條線路在出口熱點(diǎn)線路排行榜上領(lǐng)先，分別占26.4%、21.8%、13.9%，合計(jì)占比62.2%。
榜單前十中，西安和成都出發(fā)的線路各有兩條，而重慶、鄭州、金華、義烏、長(zhǎng)沙、武漢出發(fā)的線路各占一。
1月至2月，羅茲至成都、曼海姆至武漢、杜伊斯堡至義烏的線路分別是進(jìn)口熱門線路前三名，占比分別為12.8%、12.7%、11.4%，總計(jì)占比36.8%。
1月至2月，中歐班列出口的主要商品的主要類別為機(jī)電產(chǎn)品、塑料制品、家具及零件、鋼材、鞋靴、服裝、衣著附件、貴金屬首飾和基本有機(jī)化學(xué)品，這些商品占出口總量的73.4%，其中機(jī)電產(chǎn)品占比達(dá)40.1%。
1月至2月，中歐班列進(jìn)口主要商品包括最終工業(yè)品、工業(yè)中間品和快速消費(fèi)品，主要包括機(jī)電產(chǎn)品、塑料制品、食品、鋼材、美容化妝品、洗護(hù)用品、橡膠、家具及零件、紙漿和紙制品等，這些商品占進(jìn)口總量的72.9%，其中機(jī)電產(chǎn)品占比38.8%。
易暢數(shù)字外貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
2024年初，我國(guó)外貿(mào)迎來(lái)強(qiáng)勁開局，1月進(jìn)出口總額達(dá)37,636億元，增速達(dá)到13.0%。
2月進(jìn)出口繼續(xù)增長(zhǎng)，總額為28,502億元，同比增長(zhǎng)3.5%。
1月至2月，進(jìn)出口總額累計(jì)66,138億元，同比上升8.7%，其中出口37,523億元，增長(zhǎng)10.3%，進(jìn)口28,615億元，增長(zhǎng)6.7%，貿(mào)易順差擴(kuò)大至8,909億元，增幅23.6%。
2024年1月至2月，出口額最高的前十大商品主要是消費(fèi)品，其中機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和服裝及衣著附件位居前三。
在出口增速方面，家具及其零件、陶瓷產(chǎn)品、箱包及類似容器位居前三。機(jī)電產(chǎn)品不僅在增速前十名中，而且總額超過(guò)萬(wàn)億。
2024年1月至2月，我國(guó)16個(gè)貨運(yùn)樞紐城市中，上海和深圳進(jìn)出口總額超五千億元，領(lǐng)先其他城市，上海居首。
其實(shí)，在古代海上絲綢之路中，上海在其中扮演了重要的角色。唐宋時(shí)期，該地的地理位置的優(yōu)越性已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)，是南北海路交通的要沖，上海的青龍鎮(zhèn)能夠連接內(nèi)陸的吳淞江和長(zhǎng)江，不僅僅是一個(gè)重要的貿(mào)易港口，而且也是文化和宗教交流的重要樞紐。
同期，還有11個(gè)城市進(jìn)出口總額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，深圳、蘇州、青島、寧波、西安、武漢、合肥、烏魯木齊8個(gè)城市在進(jìn)出口、出口、進(jìn)口三項(xiàng)指標(biāo)上均增長(zhǎng)，深圳增長(zhǎng)最為突出。
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