中鋼通鴻輪花蓮近海擱淺 救援拖船受困

據(jù)媒體報(bào)道，1月1日，巴拿馬籍干散貨船“通鴻輪”（CSE PROSPERITY EXPRESS）在計(jì)劃進(jìn)靠臺灣花蓮港卸貨前發(fā)生主機(jī)故障。船舶在外海等候引水登輪期間失去動(dòng)力，疊加?xùn)|北季風(fēng)及惡劣海況影響，船體持續(xù)南漂，最終在花蓮溪出海口北側(cè)、化仁海堤附近擱淺。

公開信息顯示，該輪原定于當(dāng)日9時(shí)30分靠泊花蓮港22號碼頭。在接近錨地時(shí)，船方通報(bào)主機(jī)故障并嘗試修復(fù)，但因風(fēng)浪加劇，未能控制船位，最終導(dǎo)致擱淺。

為防止事態(tài)惡化，相關(guān)部門調(diào)派兩艘拖船前往協(xié)助拖帶。然而受強(qiáng)陣風(fēng)（局部達(dá)9級）和大浪影響，其中一艘拖船（臺港13205）疑似纜繩纏繞導(dǎo)致失去動(dòng)力，隨后也在淺灘區(qū)域擱淺；另一艘拖船因連接纜繩斷裂，被迫暫時(shí)返港待命。

直升機(jī)吊掛救出拖船被困人員

由于現(xiàn)場風(fēng)浪大、船體搖晃劇烈，小型接駁艇難以靠近。救援單位出動(dòng)黑鷹直升機(jī)實(shí)施空中吊掛作業(yè)，成功將擱淺拖船上5名船員全部救出。其中1人頭部受傷，有約5厘米撕裂傷，意識受影響，已送醫(yī)治療。

打撈力量已介入 等待時(shí)機(jī)實(shí)施拖救

目前，“通鴻輪”上全體船員暫無生命危險(xiǎn)，船員包括臺灣地區(qū)籍與菲律賓籍人員。主管部門已召開緊急應(yīng)變會議，并協(xié)調(diào)專業(yè)打撈公司（報(bào)道提及亞洲打撈公司）派遣大型拖船趕赴現(xiàn)場，預(yù)計(jì)當(dāng)晚抵達(dá)，視天氣與海況擇機(jī)開展拖救作業(yè)。

氣象數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)當(dāng)日我國東部及南部海域普遍出現(xiàn)5~7級偏北或東北風(fēng)，陣風(fēng)可達(dá)8級，臺灣海峽及東海等區(qū)域海況惡劣，對航行與救援均構(gòu)成顯著挑戰(zhàn)。

此次事件凸顯“機(jī)械故障+極端海況”的復(fù)合風(fēng)險(xiǎn)：主機(jī)失靈后，船舶抗風(fēng)浪能力大幅下降，極易發(fā)生漂移擱淺；而救援拖帶作業(yè)對操作精度和環(huán)境窗口要求極高，一旦出現(xiàn)纜繩斷裂或動(dòng)力異常，救援船只自身也可能陷入險(xiǎn)境，形成連鎖危機(jī)。

目前，事故具體原因、主機(jī)故障詳情、船體損傷評估及環(huán)境影響等信息，仍有待主管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步通報(bào)。