巴黎奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)完美落幕一段時(shí)間了，中國體育代表團(tuán)勇奪40金、27銀、24銅共91枚獎(jiǎng)牌，取得我國1984年參加夏季奧運(yùn)會(huì)以來境外參賽歷史最好成績。這個(gè)夏天，中國奧運(yùn)健兒在賽場上的笑容與淚水、堅(jiān)持與傳承、圓滿與遺憾，給我們帶來了無數(shù)感動(dòng)。同樣，“為什么法國在奧運(yùn)會(huì)上頻頻向中國表白”這個(gè)話題熱度也在這個(gè)夏天持續(xù)升溫。全世界都在好奇怎么法國和中國的關(guān)系一不留神就變得“不一般”。

這屆巴黎奧運(yùn)會(huì)地鐵、機(jī)場隨處可見中文標(biāo)識(shí)和中文語音播報(bào)。不僅如此，巴黎奧運(yùn)會(huì)甚至在轉(zhuǎn)播時(shí)，選擇了中國的“阿里云”替代多年經(jīng)驗(yàn)的“美國云”作為核心技術(shù)，全程支持奧運(yùn)會(huì)云上全球直播。在體操男子單杠決賽中，中國選手張博恒和中國臺(tái)北選手唐嘉鴻并列第三，同時(shí)獲得銅牌，按照以往慣例，并列名次的國家旗幟應(yīng)該并列懸掛，法國人則又是眼力十足，太懂禮數(shù)，特意把五星紅旗掛在上方，中國臺(tái)北地區(qū)的旗幟置于下方，直接告訴了全世界誰是兒子誰是爹。

有些人手持違規(guī)標(biāo)語還有臺(tái)灣地圖型海報(bào)，法國人也是第一時(shí)間出面一把拿下，還順帶教育：世界上只有一個(gè)中國。當(dāng)中國女排3:2戰(zhàn)勝美國隊(duì)，法國人現(xiàn)場放起音樂狂跳科目三慶祝，為中國隊(duì)加油打氣的聲音響徹了整個(gè)場館，就連閉幕式上中國隊(duì)的鏡頭也是比其他國家要多得多，這些屬實(shí)都是法國人給的浪漫禮物，雖然巴黎奧運(yùn)會(huì)烏龍出了不少，但堅(jiān)持一個(gè)中國原則的嚴(yán)謹(jǐn)卻不容一絲出錯(cuò)，主打得罪誰也不能得罪中國。

為什么法國這么“愛”中國呢？有人說法國是西方的中國，法國先哲伏爾泰就被稱為歐洲的孔子。法國有句古老的諺語：人在進(jìn)天堂之前，應(yīng)該先到中國區(qū)看看。新中國成立之后，法國是第一個(gè)與中國正式建交的西方大國，也是第一個(gè)承認(rèn)只有一個(gè)中國的西方大國。上世紀(jì)60年代中法友誼就已經(jīng)到了連核武器都可以提供的程度，中國也幫法國攻克了氫彈實(shí)戰(zhàn)化的難關(guān)。至今雙方已攜手走過一個(gè)甲子,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“第一”和“最早”......

接下來的日子里，就像一塊被推倒的多米諾骨牌一樣，原本以美國馬首是瞻的西方國家陸續(xù)拋棄敵對(duì)和偏見，開始謀求和新中國建立關(guān)系。我們是中國人，所以我們看到了戴高樂在中法關(guān)系上的巨大貢獻(xiàn)，他從未到訪過中國，但去世后我國領(lǐng)導(dǎo)人在天安門廣場、新華門前和外交部三處降半旗致哀，這也是中國首次給予一位外國元首如此待遇。回顧60年來，盡管偶有波折，但中法關(guān)系森林早已郁郁蔥蔥。談起中法經(jīng)貿(mào)歷史，始終繞不開這幾個(gè)故事和細(xì)節(jié).......

中法合作還有其他三件重頭戲，其中之一就是核電站。法國是最早和中國開展民用核能合作的西方大國。1978年，法國外貿(mào)部長弗朗索瓦訪華，當(dāng)記者問中國是否會(huì)向法國購買核電站時(shí)，鄧小平先生在鏡頭前遞了一個(gè)V。談笑間，中法核電的合作拉開了帷幕，法國成為了中國的老師傅。它遞上了厚厚的圖紙，親自上陣，不到7年便讓大灣核電站投入運(yùn)營。

而隨性的法國人也沒有什么心眼，不懂得設(shè)置后門，甚至手把手的教中國這個(gè)小徒弟核心技術(shù)。這讓當(dāng)時(shí)的電力部長感嘆到，法國是最早愿意向我們出售核電站，也是最早愿意向我們轉(zhuǎn)讓技術(shù)的國家。

不僅僅是核，不僅僅是核電站，法國還協(xié)助我們建設(shè)了40多個(gè)水電項(xiàng)目，包括了世界第二大抽水蓄能電站。而中國師從法國的同時(shí)也在不斷創(chuàng)新，終于蛻變成如今的“基建狂魔”！

然而，現(xiàn)在讓外國人贊嘆不止的中國高鐵，曾經(jīng)也有過一段“法式情緣”。1980年代，中國啟動(dòng)高鐵計(jì)劃，最早引進(jìn)的技術(shù)便是法國的TGV，它為中國高鐵自研奠定了基礎(chǔ)。

2004年最為人津津樂道的高鐵招標(biāo)案，當(dāng)時(shí)中國醉翁之意在于關(guān)鍵技術(shù)，于是法、德、日、加在談判桌上“刀光劍影”，兵不厭詐，德國西門子漫天要價(jià)，日本技術(shù)轉(zhuǎn)讓摳摳搜搜，最終還是略顯誠意的法國阿爾斯通笑到了最后。

中國送上了6.2億歐元的大單，直接避免了它即將破產(chǎn)和被肢解的命運(yùn)。而阿爾斯通將AGV高列列車7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)全部轉(zhuǎn)讓給了中國。這次談判也直接拉低了采購和轉(zhuǎn)讓價(jià)錢。毫不夸張的說，沒有法國的攪局，中國難以用低廉的價(jià)格獲取高鐵的核心技術(shù)，而沒有這塊踏腳石，自研之路也必將更加漫長。

“中國賣8億件襯衫換一架大飛機(jī)”這句名言出自于2005年中法企業(yè)會(huì)談，而大飛機(jī)指的是空中客車A380。

眾所周知，空客是法國航天的王牌，1980年進(jìn)入中國民航業(yè)，卻一直被美國波音吊打，而這波音并不珍惜我們這千億市場，以擔(dān)心技術(shù)失竊為由，千方百計(jì)阻撓在華建生產(chǎn)線。

看到似曾相識(shí)的劇本，法國人說，那我們就在中國搞一條飛機(jī)總裝線。于是潑天的富貴砸向了空客。去年小馬哥訪華，馬上推銷出160架空中客車飛機(jī)。這些年來，空客1/4的銷量都來自于中國，占領(lǐng)了中國民航的半壁江山，同時(shí)也讓我們的民用飛機(jī)零件實(shí)現(xiàn)了皆是中國制造，插上騰飛的翅膀。

比起這個(gè)，兩國在航天領(lǐng)域的密切合作更是碩果累累，從2018年中法首顆海洋衛(wèi)星成功發(fā)射入軌，到2023年中國向法國贈(zèng)送月壤樣本，今年中國的嫦娥六號(hào)探測(cè)器還攜帶著法國研制的氡氣探測(cè)儀，在月球背面開啟了探測(cè)任務(wù)，續(xù)寫此領(lǐng)域又一個(gè)里程碑。發(fā)射成功的那一刻，法國人民欣喜若狂，比我們還要高興。

300多年前，法國第一艘名為“安菲特利特號(hào)”的帆船從法國拉羅謝爾港出發(fā)最后抵達(dá)目的地廣州，如今中國已經(jīng)是法國的亞洲第一大、全球第七大貿(mào)易伙伴。2023年中法雙邊進(jìn)出口商品貿(mào)易總額為5551億元人民幣，同比增長3.1%。2024年，中國海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，一季度中法貿(mào)易額1319.6億元人民幣，同比增長2.9%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。

法國電商市場也是歐洲最大的電商市場之一，根據(jù)Fevad發(fā)布的最新報(bào)告，法國線上零售市場早在2022年的銷售額達(dá)到了1469億歐元，同比增長13.8%。有95%的法國人在網(wǎng)上進(jìn)行日常消費(fèi)，預(yù)計(jì)到2025年將突破2000億歐元大關(guān)。在全球經(jīng)濟(jì)普遍低迷的當(dāng)下，法國電商市場仍然釋放出強(qiáng)烈的增長信號(hào)。

主要電商平臺(tái)包括亞馬遜、Cdiscount、Fnac、Darty、Rakuten等。其中，亞馬遜占據(jù)了法國電商市場的大頭，Cdiscount是法國最大的本土電商平臺(tái)，這兩個(gè)平臺(tái)都是中國品牌出海法國市場非常不錯(cuò)的選擇。法國的專線渠道有海運(yùn)、空運(yùn)和卡航：

出境后路線：

中法關(guān)系為何如此“特殊”，史學(xué)界和國際關(guān)系學(xué)界曾經(jīng)給過答案：中法建交撼動(dòng)了二戰(zhàn)后美蘇構(gòu)筑起的冷戰(zhàn)秩序，極大鼓舞其他國家反對(duì)霸權(quán)，維護(hù)主權(quán)的決心，為第三世界國家走上國際舞臺(tái)、參與國際事務(wù)鳴鑼開道，指路領(lǐng)航。當(dāng)時(shí)親手促成雙方建交的戴高樂還說過一句話: 法國承認(rèn)中國，只不過是如實(shí)的承認(rèn)世界。