某日，一位非洲的客戶突然上線留言說自己的貨物到現(xiàn)在還沒有收到，詢問是否方便提供一下聯(lián)系方式給他的貨代查詢一下貨物的情況。

然后我翻看聊天記錄才發(fā)現(xiàn)客戶客戶是在四月中旬訂購的貨物，而且貨物在客戶訂購后三天就已經(jīng)將單號提供給了客戶，于是我趕緊查詢單號顯示的信息，確實(shí)是已經(jīng)被簽收了。

我心想，難道是當(dāng)時(shí)的地址給寫錯了？于是又開始翻找客戶當(dāng)時(shí)提供的貨代的聯(lián)系方式，再次核對一遍，確定我們這邊沒有問題后。

我將單號跟蹤信息，客戶提供的地址，以及被簽收的信息，還有當(dāng)時(shí)和客戶貨代溝通的內(nèi)容，全部截圖發(fā)給客戶，客戶看到后回復(fù)說會和他們的貨代核實(shí)。

接著客戶的貨代迅速聯(lián)系我詢問有沒有面單，是不是我們給客戶的貨物發(fā)錯地址了？導(dǎo)致他們自己那邊沒有這個貨物的入倉單據(jù)？我只好將當(dāng)時(shí)再次確認(rèn)的信息發(fā)給這個貨代，如果地址沒有錯，我們一般是不會郵寄錯誤的。

這里提醒大家在跟客戶確認(rèn)他們貨代地址的時(shí)候，我們不僅需要和客戶確認(rèn)一遍，我們還需要和貨代將客戶提供的地址再次確認(rèn)一遍，有的時(shí)候可能客戶提供的地址與他自己的國內(nèi)貨代提供的地址不一樣。

比如他們的中國貨代地址更換了，但是并沒有及時(shí)地通知客戶那邊，造成地址不一致，也有可能是客戶的中國貨代的倉庫地址有很多，而客戶也不確定需要郵寄到哪個倉庫。

也有的時(shí)候中國貨代這邊的倉庫會因?yàn)樗麄儽瑐}的原因會將地址臨時(shí)更改，不管是哪種情況，再次確認(rèn)一下會省去很多麻煩。

而且有的貨代會分為海運(yùn)倉和快遞倉，如果客戶本來想走海運(yùn)，結(jié)果卻提供了快遞倉的地址，那么等客戶收到貨物后，運(yùn)費(fèi)可能就會增加很多，或者是因?yàn)槲覀兯湾e了倉庫導(dǎo)致貨物被擱置而造成延時(shí)收貨。

無論哪種可能性，如果出現(xiàn)貨代提供的地址與客戶不一致的情況下，此時(shí)我們需要按照貨代提供的地址發(fā)貨，同時(shí)，不要忘記通知客戶更改平臺上的送貨地址，以免造成貨物收貨地址不相符的情況產(chǎn)生。

一旦貨物地址不相符，然后再有丟件的事情發(fā)生，此時(shí)，我們的責(zé)任就很難推脫掉，所以，在郵寄包裹的時(shí)候，盡量做到單單一致，而且有很多小伙伴已經(jīng)遇到這樣的事情，就是因?yàn)榈刂凡幌喾?，然后讓一些有心人有機(jī)可乘，遭受了不少損失。

再接著說我們剛才遇到的問題，因?yàn)槲覀冎挥袉翁柡妥粉櫺畔?，然后貨代就催著我們?nèi)ヌ峁┮幌驴爝f面單，以此來確認(rèn)地址是否郵寄錯了。

但是我們當(dāng)時(shí)忘記拍照了，而且時(shí)間久遠(yuǎn)，也不好去查找，所以此時(shí)，再次提醒大家一下， 訂單歸檔是很重要的一件事情，所有的有關(guān)貨物的信息拍照歸檔，雖然看起來很繁瑣，但是到了證明自己的時(shí)候就能起到關(guān)鍵作用。

于是我們只能去詢問當(dāng)時(shí)的物流公司，看看能不能提供一下當(dāng)時(shí)的快遞信息， 沒想到，此時(shí)貨代卻一直在埋怨客戶不提前通知他們查件，或者是懷疑快遞公司的業(yè)務(wù)員不敬業(yè)，是不是送件不看地址等等。

不過，幸好，到了晚上，貨代又回信息說在他們的入倉單里找到了這個包裹的入庫單據(jù)，這件事情也算是虛驚一場了。

只是貨代可能需要找很多理由來告訴客戶為什么貨物遲遲沒有發(fā)過去了，好在，至少證明我們這邊是沒有責(zé)任的，這也就足夠了，至于怎么安撫客戶，那就是客戶貨代的事情了。

所以，很多時(shí)候，并不是我們訂單發(fā)出去就算完成了，而是需要客戶收到貨物才算一個交易的結(jié)束，而這中間的任何一個環(huán)節(jié)出問題，都需要耗時(shí)耗力地去調(diào)查和證明。

因此，我們一定要做好自己這一部分的工作，該核實(shí)的核實(shí)，該通知的通知，該存檔的存檔，誰知道客戶什么時(shí)候會突然反饋問題呢？

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