西藏日喀則南亞班列2025年圓滿收官，全年開行12列、貨值超2.3億元

2026年1月3日，一列從浙江義烏始發(fā)的跨年貨運(yùn)班列抵達(dá)西藏日喀則市西鐵路貨場，標(biāo)志著2025年西藏日喀則南亞班列全部12列順利抵運(yùn)，累計(jì)貨值逾2.3億元。

該趟班列于2025年12月25日發(fā)車，搭載日用品、布卷、家具等貨物，貨值超600萬元。

公鐵聯(lián)運(yùn)構(gòu)建中國—南亞立體物流通道

西藏日喀則南亞班列采用“區(qū)外集貨—日喀則查驗(yàn)—口岸出境”的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，已形成聯(lián)通中國與南亞的高效國際物流網(wǎng)絡(luò)。相較傳統(tǒng)陸運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)效提升30%以上，綜合物流成本降低約20%。

運(yùn)營能力持續(xù)增強(qiáng)，出口結(jié)構(gòu)加快升級

自2024年8月15日首列開行以來，班列運(yùn)營規(guī)模和服務(wù)能力穩(wěn)步提升。2024年開行1列、貨值3185萬元；2025年擴(kuò)至12列，出口品類由傳統(tǒng)日用百貨向高附加值、綠色環(huán)保產(chǎn)品拓展，新能源汽車成為核心出口品類。

2026年將拓展集貨范圍，運(yùn)量預(yù)計(jì)增長10%以上

2026年，西藏日喀則南亞班列將在常態(tài)化運(yùn)營基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬沿途集貨地，運(yùn)量有望較2025年提升10%以上。

（來源：新華社）