TEMU物流政策調(diào)整：平臺(tái)全面限制FedEx自發(fā)貨

TEMU的物流政策正逐步掐斷賣(mài)家“非官方”路徑，從USPS到FedEx。

自4月17日起，TEMU美國(guó)站的半托管和本土店鋪將逐步限制使用FedEx自發(fā)貨，并計(jì)劃在一周內(nèi)覆蓋所有店鋪。

01 FedEx自發(fā)貨受限

賣(mài)家必須接入平臺(tái)面單系統(tǒng)

此次政策分為三個(gè)階段推進(jìn)：

• 試點(diǎn)階段（4.17-4.24）： 隨機(jī)抽取20%店鋪強(qiáng)制切換。

• 擴(kuò)量階段（4.25-5.1）： 覆蓋80%高GMV賣(mài)家。

• 全量階段（5.2起）： 剩余店鋪完成切換，拒不配合者將被限制流量。

賣(mài)家需特別注意以下關(guān)鍵點(diǎn)：

【海外倉(cāng)賣(mài)家】 若倉(cāng)庫(kù)不支持TEMU官方面單，需在30天內(nèi)搬倉(cāng)或接入系統(tǒng)；可申請(qǐng)“過(guò)渡期豁免”，但需提供詳細(xì)物流方案。

【亞馬遜FBA賣(mài)家】 若使用FedEx承運(yùn)，需填寫(xiě)Amazon Shipping或Swiship單號(hào)以確保物流軌跡可查。

【純電商品賣(mài)家】 系統(tǒng)已自動(dòng)豁免，但仍需符合電池運(yùn)輸認(rèn)證（如UN38.3）。

【自有FedEx大客戶賣(mài)家】 可提供FedEx合約價(jià)證明，申請(qǐng)保留原有賬號(hào)，但需支付平臺(tái)數(shù)據(jù)接口費(fèi)（$0.05/單）。

02 TEMU為何頻繁調(diào)整物流政策？

TEMU頻繁調(diào)整物流政策旨在打擊行業(yè)內(nèi)的“跑水賬號(hào)”亂象。部分賣(mài)家通過(guò)虛假面單降低運(yùn)費(fèi)成本，這種做法擾亂市場(chǎng)秩序并導(dǎo)致物流糾紛率上升。

新政實(shí)施后成效顯著，物流欺詐率下降37%，投訴率降低15個(gè)百分點(diǎn)。更深層目的是構(gòu)建數(shù)據(jù)資產(chǎn)壁壘，掌握物流軌跡、庫(kù)存分布等全鏈路數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)資產(chǎn)正在轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值，例如根據(jù)實(shí)時(shí)庫(kù)存動(dòng)態(tài)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率，優(yōu)化廣告推送策略，與FedEx等承運(yùn)商協(xié)商額外折扣。

TEMU還在測(cè)試倉(cāng)配貸服務(wù)及延誤險(xiǎn)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)到2026年物流衍生業(yè)務(wù)將貢獻(xiàn)15-20%凈利潤(rùn)。

03 賣(mài)家該如何應(yīng)對(duì)？

賣(mài)家群體分化出不同應(yīng)對(duì)路徑：

快速接入平臺(tái)系統(tǒng)： 爭(zhēng)取流量扶持，可能面臨單均物流成本增加的壓力。

集體協(xié)商策略： 通過(guò)聯(lián)合談判降低物流成本。

多元化經(jīng)營(yíng)布局： 同步運(yùn)營(yíng)SHEIN和Amazon，降低單一平臺(tái)依賴。

TEMU物流集權(quán)化是跨境電商爭(zhēng)奪供應(yīng)鏈話語(yǔ)權(quán)的必然結(jié)果。對(duì)賣(mài)家而言，短期內(nèi)需承擔(dān)更高合規(guī)成本，長(zhǎng)期則需選擇深度綁定平臺(tái)或投入重資產(chǎn)構(gòu)建自主鏈路。

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