亞馬遜FBA配送費(fèi)的計(jì)費(fèi)規(guī)則始終是眾多賣家極為頭疼的問題。
長(zhǎng)期以來所采用的“重量和體積重，以較大者計(jì)費(fèi)”的模式，對(duì)服裝、配飾、包袋這類“重量輕卻占空間”的商品特別不利。這些商品實(shí)際重量很輕，但常常由于體積較大而被收取高額運(yùn)費(fèi)，使得成本一直降不下來。
不過令人欣慰的是，亞馬遜即將推出的全新計(jì)費(fèi)政策，會(huì)給歐洲五國(guó)站點(diǎn)（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙）的賣家?guī)硐Ｍ?/p>
1Amazon亞馬遜歐洲站降低平均配送費(fèi)用
自2025 年5月15日起，平臺(tái)將針對(duì)服裝、配飾、背包及手提包類目，創(chuàng)新性推出 7 個(gè)包裹尺寸等級(jí)，并采用 "基本費(fèi)率 + 每千克遞增" 的全新計(jì)費(fèi)模式：
首100 克：適用基準(zhǔn)費(fèi)率
每增加100 克：加收固定增量費(fèi)率
這一調(diào)整徹底打破原有計(jì)費(fèi)規(guī)則，以更直觀透明的計(jì)價(jià)方式，取代重量與體積重量取大的傳統(tǒng)計(jì)算邏輯，有效降低相關(guān)品類的物流成本。
以前，賣家得參照復(fù)雜的公式和費(fèi)率表，反復(fù)計(jì)算才能確定配送費(fèi)用，這既耗費(fèi)時(shí)間和精力，又容易產(chǎn)生計(jì)算錯(cuò)誤。
然而在新規(guī)則下，只要把基本費(fèi)率當(dāng)作基數(shù)，再將商品重量與每千克固定費(fèi)率相乘，就能迅速且準(zhǔn)確地算出配送費(fèi)用，成本核算效率會(huì)大大提高。
例如，有一款雙肩背包，實(shí)際重量為900克，體積重約1.44千克，在費(fèi)用調(diào)整之后，每件商品的配送費(fèi)或許會(huì)降低一定數(shù)額，要是銷量增加，總體節(jié)省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。
英國(guó)：原3.48英鎊 下降至 2.97+（800/100）*0.02=3.13英鎊
德國(guó)：原4.71歐 下降至 3.24+（800/100）*0.07=3.8歐
法國(guó)：原6.84歐 下降至 5.45+（800/100）*0.08=6.09歐
意大利：原6.05歐 下降至 4.83+（800/100）*0.06=5.31歐
西班牙：原4.94歐 下降至 3.85+（800/100）*0.07=4.41歐
對(duì)比原較高的配送費(fèi)，新收費(fèi)方式確實(shí)有一定程度的成本降低。相關(guān)類目的賣家可以計(jì)算下，新政下的產(chǎn)品配送費(fèi)是否有降低。
不過需要注意：低價(jià)亞馬遜物流費(fèi)用和大件商品費(fèi)用保持不變。
2Amazon高退貨率包裹類商品享退貨處理費(fèi)全免
以前，背包、手提包等品類由于尺寸規(guī)格繁多、款式風(fēng)格差別較大，退貨率一直很高，這是個(gè)長(zhǎng)期存在的難題。退貨處理費(fèi)就像一種“看不見的損耗”，不斷侵蝕著賣家的利潤(rùn)。
不過，從2025年5月15日起，亞馬遜會(huì)正式取消背包和手提包等退貨率較高品類的退貨處理費(fèi)。
需要注意的是，這個(gè)政策是有追溯性的，對(duì)于2025年2月1日起已售出商品所產(chǎn)生的退貨處理費(fèi)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)免除或者退還，賣家不需要進(jìn)行額外操作。
這就意味著，相關(guān)類目的賣家在進(jìn)行促銷活動(dòng)或者季末清倉(cāng)的時(shí)候，即使退貨率有波動(dòng)，也不用再為額外的退貨成本發(fā)愁了，可以更淡定地制定營(yíng)銷策略，達(dá)成庫(kù)存周轉(zhuǎn)和銷售增長(zhǎng)這兩個(gè)目標(biāo)。
隨著亞馬遜出臺(tái)這些新政策，很明顯，布局歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為賣家當(dāng)下不能錯(cuò)過的發(fā)展機(jī)遇。相關(guān)數(shù)據(jù)也表明，亞馬遜歐洲市場(chǎng)每個(gè)月的活躍用戶超過1.8億，預(yù)計(jì)到2028年，電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過9000億美元。
這次歐洲物流成本的降低，在一定程度上給賣家提供了定價(jià)的靈活性，賣家可以通過更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格或者促銷活動(dòng)來吸引消費(fèi)者，加快布局歐洲市場(chǎng)的速度。此外，入駐歐洲站點(diǎn)的賣家也許還能得到上線激勵(lì)措施和費(fèi)用抵免，有效減少初期成本。
