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供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一性原理原來(lái)是流動(dòng)及連接關(guān)系

供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一性原理原來(lái)是流動(dòng)及連接關(guān)系 供應(yīng)鏈星球
2026-01-16
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第一性原理源于古希臘哲學(xué),亞里士多德將其定義為“每個(gè)系統(tǒng)中最基本的命題或假設(shè),不可省略、刪除或違反”。在現(xiàn)代管理實(shí)踐中,這一思維方法強(qiáng)調(diào)剝離表象與假設(shè),回歸事物本質(zhì)的底層邏輯,并從根源推導(dǎo)解決方案。

按照馬斯克的工程化理解,探究供應(yīng)鏈管理的第一性原理,需摒棄傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)J胶皖?lèi)比思維,轉(zhuǎn)向商業(yè)的基本定律,推動(dòng)創(chuàng)新從漸進(jìn)改進(jìn)走向系統(tǒng)重構(gòu)。

供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一性原理:流動(dòng)與連接關(guān)系

【供應(yīng)鏈星球】認(rèn)為,供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一性原理是“流動(dòng)與連接關(guān)系”。

根據(jù)系統(tǒng)論觀(guān)點(diǎn),系統(tǒng)是由相互連接的要素構(gòu)成、能實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)的整體。供應(yīng)鏈并非單一職能或線(xiàn)性的“采購(gòu)-生產(chǎn)-運(yùn)輸-交付”鏈條,而是一個(gè)多層級(jí)、多角色、多維度交互耦合的復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)具備整體性、相關(guān)性、結(jié)構(gòu)性、有序性和動(dòng)態(tài)性等特征,要求企業(yè)以整體性、動(dòng)態(tài)性和非線(xiàn)性視角理解其運(yùn)行規(guī)律,尊重內(nèi)在多樣性與不確定性。

流動(dòng):供應(yīng)鏈的核心驅(qū)動(dòng)力

流動(dòng)涵蓋物資、信息、資金等要素在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。不僅指物理產(chǎn)品、材料和財(cái)務(wù)的前后移動(dòng),還包括移動(dòng)速度提升、采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)壓縮以及向最低總成本演進(jìn)的過(guò)程。

高德拉特的制約理論指出,改善流動(dòng)或縮短前置時(shí)間是運(yùn)營(yíng)首要目標(biāo),因其直接影響整個(gè)價(jià)值鏈的盈利效率。

連接關(guān)系:實(shí)現(xiàn)協(xié)同的價(jià)值機(jī)制

連接關(guān)系是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)整合的基礎(chǔ)架構(gòu),支撐價(jià)值流通與業(yè)務(wù)協(xié)同。它不僅包括合同簽訂與貨物交易,還涉及信息共享、資源協(xié)調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和共同創(chuàng)新等內(nèi)容。

供應(yīng)鏈連接關(guān)系可分為三類(lèi):

  • 縱向關(guān)系:上下游企業(yè)間的傳統(tǒng)關(guān)聯(lián),如零售商、制造商與原材料供應(yīng)商之間的協(xié)作。
  • 橫向關(guān)系:平行環(huán)節(jié)企業(yè)的合作安排,如同行企業(yè)間的產(chǎn)能共享。
  • 全面協(xié)作關(guān)系:跨層級(jí)、跨環(huán)節(jié)的深度協(xié)同,例如品牌商、物流商與渠道商聯(lián)合減少空駛率。

SCOR模型印證流動(dòng)與連接的本質(zhì)作用

通過(guò)分析SCOR-DS模型的核心流程,可清晰看出流動(dòng)與連接在供應(yīng)鏈中的核心地位:

計(jì)劃流程(Plan)

體現(xiàn)信息流動(dòng),通過(guò)需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)規(guī)劃和庫(kù)存計(jì)劃等活動(dòng),實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售信息與產(chǎn)能資源的跨環(huán)節(jié)傳遞,指導(dǎo)實(shí)物流與資金流運(yùn)作。

訂單流程(Order)

突出訂單信息流的關(guān)鍵作用,從客戶(hù)下單到執(zhí)行全過(guò)程,體現(xiàn)信息快速流動(dòng)與實(shí)時(shí)處理能力,是連接客戶(hù)需求與供應(yīng)鏈響應(yīng)的核心紐帶。

采購(gòu)流程(Source)

體現(xiàn)物料與資金的雙向流動(dòng):原材料從供應(yīng)商流向制造商,采購(gòu)資金則反向流動(dòng),形成物流與資金流的耦合。

轉(zhuǎn)化流程(Transform)

反映物料形態(tài)轉(zhuǎn)換與價(jià)值增值過(guò)程,通過(guò)制造、裝配、測(cè)試等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)從低價(jià)值向高價(jià)值轉(zhuǎn)變,伴隨空間移動(dòng)與狀態(tài)變化,構(gòu)成流動(dòng)的重要組成部分。

履約流程(Fulfill)

集中體現(xiàn)物流最終環(huán)節(jié),包括訂單處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與客戶(hù)服務(wù),完成產(chǎn)品從制造商到消費(fèi)者的全渠道交付。

回收流程(Return)

體現(xiàn)逆向流動(dòng)特征,在循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下,涵蓋退貨、再制造、循環(huán)利用等,推動(dòng)物料閉環(huán)流動(dòng)。

SCOR模型覆蓋三大領(lǐng)域:所有客戶(hù)交易(訂單至發(fā)票)、所有物料移動(dòng)(供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶(hù)的客戶(hù))、所有市場(chǎng)交互(從需求洞察到訂單完成)。

同時(shí),模型通過(guò)多層次連接機(jī)制保障流程協(xié)同:

  • 層次化連接:Level0編排流程作為“大腦”,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略層與操作層的縱向貫通,打破線(xiàn)性思維,體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、多向性特征。
  • 流程間連接:各流程具有明確輸入輸出,形成連續(xù)價(jià)值鏈條。例如,Plan輸出指導(dǎo)Order、Source等流程;Order觸發(fā)Source與Fulfill執(zhí)行;Source為T(mén)ransform提供原料輸入,確保整體協(xié)調(diào)一致。

流動(dòng)與連接的協(xié)同機(jī)制

流動(dòng)與連接關(guān)系相輔相成:流動(dòng)為連接提供內(nèi)容與載體,連接為流動(dòng)提供路徑與規(guī)則。二者協(xié)同體現(xiàn)在四個(gè)層面:

物理層面

物料通過(guò)供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商的連接網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從原材料到終端消費(fèi)的價(jià)值增值。每個(gè)節(jié)點(diǎn)既是接收者也是發(fā)送者,構(gòu)成連續(xù)的價(jià)值鏈。

信息層面

信息流發(fā)揮協(xié)調(diào)與控制功能,貫穿需求預(yù)測(cè)、訂單處理、庫(kù)存管理與物流跟蹤。連接質(zhì)量決定信息傳遞的準(zhǔn)確性與時(shí)效性,直接影響運(yùn)營(yíng)效率。

資金層面

資金流與物流、信息流高度耦合。付款條件、信用政策、結(jié)算方式等連接機(jī)制影響資金流動(dòng)模式,進(jìn)而決定供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)效率與風(fēng)險(xiǎn)水平。

知識(shí)層面

隨著供應(yīng)鏈復(fù)雜度上升,技術(shù)與管理知識(shí)的共享日益重要。有效的連接機(jī)制促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)交流與市場(chǎng)情報(bào)共享,推動(dòng)整體持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新發(fā)展。

理論內(nèi)涵:系統(tǒng)性思維下的雙核驅(qū)動(dòng)

流動(dòng)與連接關(guān)系原理是對(duì)供應(yīng)鏈作為復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)的深刻洞察,強(qiáng)調(diào)高效“流動(dòng)”與有機(jī)“連接”的雙重核心。

流動(dòng):多維動(dòng)態(tài)要素的轉(zhuǎn)移

涵蓋物理流動(dòng)(原材料、成品運(yùn)輸)、信息流動(dòng)(訂單、庫(kù)存、預(yù)測(cè)數(shù)據(jù))和資金流動(dòng)(支付、信貸、保險(xiǎn)),三者交織形成復(fù)雜的流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

連接關(guān)系:多維度互動(dòng)機(jī)制

包括物理連接(運(yùn)輸路線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò))、信息連接(數(shù)據(jù)平臺(tái)、通信協(xié)議)、組織連接(合作關(guān)系、聯(lián)盟)和價(jià)值連接(利益分配、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)),決定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能表現(xiàn)。

該原理倡導(dǎo)系統(tǒng)性思維而非局部?jī)?yōu)化。正如系統(tǒng)論所言,“改變連接關(guān)系比改變要素本身更重要”。真正的供應(yīng)鏈優(yōu)化應(yīng)聚焦于流動(dòng)模式與連接機(jī)制的整體重構(gòu)。

制造業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的新方向

流動(dòng)與連接關(guān)系原理為制造業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型提供了新思路,正推動(dòng)其從線(xiàn)性流程向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同演進(jìn)。

流動(dòng)模式變革

傳統(tǒng)制造業(yè)物料流動(dòng)呈單向、階段性特點(diǎn)?,F(xiàn)代模式引入“單件流”(One Piece Flow),實(shí)現(xiàn)連續(xù)流動(dòng)。例如,博世蘇州工廠(chǎng)融合精益生產(chǎn)與智能制造,實(shí)現(xiàn)SMT貼片→焊接→測(cè)試一體化單件流,使在制品庫(kù)存由5000件降至50件,生產(chǎn)周期從14天縮短至8小時(shí),物流路徑縮短82.2%。

連接關(guān)系網(wǎng)絡(luò)化重構(gòu)

汽車(chē)制造涉及數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件與數(shù)百家供應(yīng)商,依賴(lài)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。蔚來(lái)汽車(chē)“天工”系統(tǒng)可預(yù)測(cè)未來(lái)3個(gè)月產(chǎn)量,經(jīng)銷(xiāo)商據(jù)此備貨;消費(fèi)者下單后,系統(tǒng)自動(dòng)分解所需零部件并下達(dá)供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)端到端高效協(xié)同。

智能化技術(shù)深度應(yīng)用

數(shù)字化技術(shù)助力流動(dòng)與連接的智能管理。天潤(rùn)工業(yè)通過(guò)ERP、MES、PLM系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)可視化,生產(chǎn)效率提升33.43%,不良品率下降83%;結(jié)合WMS與RFID技術(shù),倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率與空間利用率均提高60%。

生態(tài)化合作模式形成

面對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)趨向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與生態(tài)圈。河鋼供應(yīng)鏈通過(guò)平臺(tái)化戰(zhàn)略,整合上下游資源,打造全鏈路、全流程的價(jià)值生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

盡管“流動(dòng)與連接關(guān)系”被提出作為供應(yīng)鏈優(yōu)化的第一性原理,但如何量化各類(lèi)流動(dòng)與連接、建立標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估體系,仍需深入研究。特別是前沿技術(shù)與該原理的融合路徑,將是未來(lái)探索的重點(diǎn)方向。

【聲明】?jī)?nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
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