吉利控股集團(tuán)作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，旗下?lián)碛屑㈩I(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、LEVC、雷達(dá)等多個(gè)品牌，其物流體系的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性遠(yuǎn)超單一品牌企業(yè)。

面對(duì)多品牌運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性，吉利采用多品牌協(xié)同的物流策略。

在“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略框架下，集團(tuán)通過集中采購關(guān)鍵零部件與優(yōu)化全球生產(chǎn)基地布局，有效分散了地緣政治及供應(yīng)鏈中斷帶來的風(fēng)險(xiǎn)。2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈協(xié)同舉措推動(dòng)單車成本下降約3%，整體交付周期縮短15%。

具體協(xié)同實(shí)踐主要包括以下三方面：

聯(lián)合采購降本

吉利與沃爾沃共享供應(yīng)商資源，針對(duì)鋼材、鋁材、電子元器件等大宗物料實(shí)施規(guī)模化采購，相關(guān)零部件成本降低12%至18%。

產(chǎn)能協(xié)同共享

沃爾沃成都工廠與吉利西安工廠建立“姐妹工廠”合作模式，生產(chǎn)線節(jié)拍同步率達(dá)95%，訂單交付周期縮短7天。

物流與渠道資源整合

極氪與領(lǐng)克在銷售渠道、售后服務(wù)及倉儲(chǔ)物流方面實(shí)現(xiàn)資源共享，在保持品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的同時(shí)提升整體運(yùn)營(yíng)效率。

吉利的供應(yīng)鏈協(xié)同

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型背景下，競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品層面延伸至全產(chǎn)業(yè)鏈體系對(duì)抗，降本增效壓力持續(xù)加大。如何在保障運(yùn)轉(zhuǎn)與交付的前提下實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，成為吉利供應(yīng)鏈管理的核心課題。

吉利控股選擇構(gòu)建全鏈路智慧協(xié)同的供應(yīng)鏈體系。通過搭建智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)，接入上下游2000余家供應(yīng)商數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)零部件與整車的一體化管理。

上游：數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)商協(xié)同

數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)是吉利供應(yīng)鏈高效運(yùn)作的中樞。集團(tuán)自主研發(fā)的OTWB系統(tǒng)（一體化物流信息平臺(tái)），集成物料訂單、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及結(jié)算全流程管理，形成統(tǒng)一透明的操作閉環(huán)。供應(yīng)商可實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)所需物料信息，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)對(duì)接。

在采購管理方面，吉利持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商體系，將雨刮器供應(yīng)商從12家整合至3家核心合作伙伴，每年節(jié)約成本約2.3億元。2024年引入智能供應(yīng)鏈管理軟件，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全球2000多家供應(yīng)商產(chǎn)能狀態(tài)，識(shí)別供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)啟動(dòng)備選預(yù)案，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

中游：精益化與智能化深度融合的生產(chǎn)物流

在JIT生產(chǎn)模式下，吉利堅(jiān)持“以銷定產(chǎn)”，構(gòu)建“總裝拉總成、總成拉零件、零件拉毛坯、毛坯拉材料”的拉動(dòng)式生產(chǎn)體系。

成都領(lǐng)克工廠部署HaiPick系統(tǒng)，包含30多臺(tái)A42T伸縮升降料箱機(jī)器人、HaiPort工作站與HaiQ智慧倉儲(chǔ)管理平臺(tái)，配置近8米高貨架，實(shí)現(xiàn)約2500種零件智能化存儲(chǔ)，空間利用率提升至90%，人員走動(dòng)距離減少65%，優(yōu)化人力10人。

APS（高級(jí)計(jì)劃排程）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三大突破：一是多品牌、多車型一體化敏捷排產(chǎn)，生產(chǎn)與物料計(jì)劃精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)；二是物料齊套排產(chǎn)降低庫存，準(zhǔn)時(shí)交付率由80%提升至99%；三是手自一體排產(chǎn)使計(jì)劃準(zhǔn)確率升至85%以上，排產(chǎn)時(shí)間由2小時(shí)縮短至5分鐘。

下游：海陸并進(jìn)的整車全球配送

國(guó)內(nèi)物流采用“公路+鐵路”雙軌協(xié)同模式，全國(guó)劃分為36個(gè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)區(qū)域，替代原有9大寬泛分區(qū)，顯著提升調(diào)度靈活性與響應(yīng)效率。對(duì)于超1000公里長(zhǎng)距離、大批量運(yùn)輸，優(yōu)先采用鐵路；結(jié)合沿海沿江水路開展多式聯(lián)運(yùn)，幫助物流成本降低10%，節(jié)約約2.45億元。

海外出口持續(xù)推進(jìn)物流自主化，吉速物流已投入運(yùn)營(yíng)“吉速財(cái)富”號(hào)與“吉速榮耀”號(hào)兩艘自營(yíng)滾裝船，每艘可承載約7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。“吉速財(cái)富”號(hào)于2025年5月完成首航，向英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家發(fā)運(yùn)逾5000輛整車；“吉速榮耀”號(hào)采用LNG雙燃料動(dòng)力，強(qiáng)化綠色低碳國(guó)際物流能力。

銷售與服務(wù)終端構(gòu)建層次分明、覆蓋廣泛的全渠道網(wǎng)絡(luò)。截至2024年，全球銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)約900個(gè)，較2023年增長(zhǎng)69%。吉利銀河創(chuàng)新采用代理經(jīng)銷制，聯(lián)合建設(shè)用戶中心、體驗(yàn)中心及商超展示空間，并在人才培訓(xùn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面賦能經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)品牌與渠道高效協(xié)同。

吉利的智慧物流

自2020年起，吉利大規(guī)模引入AGV、立體倉庫、自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)（CPU）等智能設(shè)備。寧波基地智能倉庫中，AGV小車馱著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體自動(dòng)避讓、精準(zhǔn)投料，通過RFID芯片植入貨架，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)路徑，物料配送時(shí)間縮短40%。

吉利自主開發(fā)的一體化物流信息平臺(tái)（OTWB系統(tǒng)）于2021年正式投入使用，打通信息壁壘，構(gòu)建端到端透明化物流鏈路。平臺(tái)全面覆蓋旗下所有整車與零部件工廠、售后備件基地及全國(guó)上千家4S店，并與SAP、LES、SRM、GWS及KDMS等內(nèi)部系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)實(shí)物流與信息流同步。

系統(tǒng)可對(duì)每一件產(chǎn)品、零部件在生產(chǎn)流轉(zhuǎn)全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一整合物流訂單并智能分發(fā)至運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從訂單到交付的全程閉環(huán)管理。

吉利是國(guó)內(nèi)最早系統(tǒng)化落地AI+數(shù)字孿生技術(shù)的車企之一。通過與雪浪云、浙大高研院合作，建設(shè)大數(shù)據(jù)與大模型雙驅(qū)動(dòng)的數(shù)字孿生工廠，運(yùn)用離散事件仿真技術(shù)，接入、仿真、分析與優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，支持生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)演、產(chǎn)線布局優(yōu)化與物流調(diào)度管控。

AI算法在供應(yīng)鏈預(yù)測(cè)與優(yōu)化中發(fā)揮關(guān)鍵作用。依托星睿智算中心2.0的萬卡級(jí)算力，基于200萬名用戶、200億公里行駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI大模型，可在虛擬環(huán)境中預(yù)演千萬種工況，提前預(yù)判零部件需求波動(dòng)，并在短缺前自動(dòng)觸發(fā)備貨指令。

從單點(diǎn)優(yōu)化到系統(tǒng)變革的啟示

吉利汽車的成就不僅源于技術(shù)突破，更是管理理念的全面革新。通過系統(tǒng)性優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系，企業(yè)實(shí)現(xiàn)從單一環(huán)節(jié)改進(jìn)到全鏈條協(xié)同的躍遷，為汽車制造業(yè)提供寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

構(gòu)建“液態(tài)型組織”推動(dòng)業(yè)技融合

吉利設(shè)立供應(yīng)鏈數(shù)字化委員會(huì)機(jī)制，每?jī)芍苷匍_共創(chuàng)會(huì)議，促進(jìn)業(yè)務(wù)部門與IT團(tuán)隊(duì)深度協(xié)作。在高層推動(dòng)下，數(shù)字化項(xiàng)目推進(jìn)效率顯著提升，業(yè)務(wù)人員主導(dǎo)信息化項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)估，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與業(yè)務(wù)無縫對(duì)接。

打造柔性供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對(duì)多品牌多車型生產(chǎn)需求

面對(duì)平均9萬平方米倉儲(chǔ)面積、單條生產(chǎn)線兼容4品牌6車型的復(fù)雜環(huán)境，吉利引入自動(dòng)化立體倉庫、SPS配送等智能物流技術(shù)，物料配送效率提高40%，倉儲(chǔ)空間利用率提升至90%，有力支撐多車型柔性化生產(chǎn)。

建立敏捷的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)機(jī)制

通過全球2000余家供應(yīng)商產(chǎn)能實(shí)時(shí)監(jiān)控體系，吉利形成完善備選方案庫，可迅速應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)商合作模式，將付款賬期壓縮至60天以內(nèi)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與韌性。

開放創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏

吉利物流服務(wù)從內(nèi)部支持拓展至行業(yè)賦能，形成場(chǎng)景解決方案、技術(shù)輸出、全棧式服務(wù)等核心能力。通過與海柔創(chuàng)新、傳化物流等伙伴深度協(xié)同，構(gòu)建開放共享的物流生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從“企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化”到“產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建”的跨越。