烏蒙山下鐵龍疾馳，一列列“煤龍”風(fēng)馳電掣駛向西北、西南電廠及供熱企業(yè)，為千家萬(wàn)戶送去光明和溫暖。入冬以來(lái)，六盤水車務(wù)段切實(shí)加強(qiáng)與貴陽(yáng)鐵路物流中心溝通對(duì)接，切實(shí)合理配置資源、提高運(yùn)輸效率，暢通車流循環(huán)組織，積極打通電煤運(yùn)輸?shù)摹笆孜惨还铩?，?gòu)建起了一條穩(wěn)定暢通的“能源運(yùn)輸大通道”，有力保障了管內(nèi)各地發(fā)電企業(yè)的用煤需求。

面對(duì)近期電煤運(yùn)輸需求攀升、大量煤炭物資通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)濫壩站的壓力，六盤水車務(wù)段聯(lián)合貴陽(yáng)鐵路物流中心推行站區(qū)聯(lián)合工作模式，堅(jiān)持“以卸促裝”，重新梳理裝卸車時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化作業(yè)流程，定期召開(kāi)生產(chǎn)聯(lián)勞會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決效率堵點(diǎn)，科學(xué)調(diào)配車流，確保車輛均衡到發(fā)，為裝車量的增長(zhǎng)提供充足車源支撐。

同時(shí)，針對(duì)電煤運(yùn)輸重點(diǎn)環(huán)節(jié)，六盤水車務(wù)段加強(qiáng)對(duì)濫壩營(yíng)業(yè)室煤炭裝車點(diǎn)的盯控，動(dòng)態(tài)掌握電廠供存耗情況，確保有請(qǐng)必裝、快速掛運(yùn)，并克服滬昆鐵路集中修施工影響，優(yōu)化生產(chǎn)組織與機(jī)車運(yùn)力，精準(zhǔn)排查作業(yè)堵點(diǎn)，強(qiáng)化與上級(jí)運(yùn)輸部門、鐵路物流中心、業(yè)務(wù)部門三級(jí)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，壓縮各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，保障電煤列車快接快開(kāi)，確保運(yùn)輸安全暢通。

濫壩站煤炭裝車。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月以來(lái)，濫壩鐵路貨場(chǎng)已裝運(yùn)煤炭10792車、發(fā)送67.37萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)23.04％和22.40％。截至1月10日，貴陽(yáng)鐵路物流中心裝車數(shù)達(dá)17073車，發(fā)送10.2萬(wàn)噸，其中濫壩營(yíng)業(yè)室煤焦炭發(fā)送量較去年同期大幅增長(zhǎng)113％，運(yùn)輸保供成效顯著。

值得一提的是，作為電煤運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的水城區(qū)煤炭?jī)?chǔ)配中心鐵路專用線于2025年9月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該專用線于濫壩車站38＃道岔岔后曲股接軌，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)120萬(wàn)噸，設(shè)有快速定量裝車系統(tǒng)和翻車機(jī)卸車線，可實(shí)現(xiàn)“門到門”鐵路聯(lián)運(yùn)。專用線投用后不僅減少碳排放，也保障了供應(yīng)鏈穩(wěn)定，有力推動(dòng)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

接下來(lái)，六盤水車務(wù)段將持續(xù)發(fā)揮與貴陽(yáng)鐵路物流中心站區(qū)聯(lián)合協(xié)作優(yōu)勢(shì)，結(jié)合車站特點(diǎn)和貨場(chǎng)設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀，通過(guò)加密班列、壓縮時(shí)效、優(yōu)化銜接等方式，不斷提升運(yùn)輸效率，強(qiáng)化電煤“最后一公里”短駁保障，為能源安全供應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸支撐。