烏蒙山下鐵龍疾馳，一列列“煤龍”風馳電掣駛向西北、西南電廠及供熱企業(yè)，為千家萬戶送去光明和溫暖。入冬以來，六盤水車務段切實加強與貴陽鐵路物流中心溝通對接，切實合理配置資源、提高運輸效率，暢通車流循環(huán)組織，積極打通電煤運輸?shù)摹笆孜惨还铩保瑯?gòu)建起了一條穩(wěn)定暢通的“能源運輸大通道”，有力保障了管內(nèi)各地發(fā)電企業(yè)的用煤需求。

面對近期電煤運輸需求攀升、大量煤炭物資通過鐵路運輸?shù)诌_濫壩站的壓力，六盤水車務段聯(lián)合貴陽鐵路物流中心推行站區(qū)聯(lián)合工作模式，堅持“以卸促裝”，重新梳理裝卸車時間標準，優(yōu)化作業(yè)流程，定期召開生產(chǎn)聯(lián)勞會，及時協(xié)調(diào)解決效率堵點，科學調(diào)配車流，確保車輛均衡到發(fā)，為裝車量的增長提供充足車源支撐。

同時，針對電煤運輸重點環(huán)節(jié)，六盤水車務段加強對濫壩營業(yè)室煤炭裝車點的盯控，動態(tài)掌握電廠供存耗情況，確保有請必裝、快速掛運，并克服滬昆鐵路集中修施工影響，優(yōu)化生產(chǎn)組織與機車運力，精準排查作業(yè)堵點，強化與上級運輸部門、鐵路物流中心、業(yè)務部門三級協(xié)調(diào)聯(lián)動，壓縮各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，保障電煤列車快接快開，確保運輸安全暢通。

濫壩站煤炭裝車。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月以來，濫壩鐵路貨場已裝運煤炭10792車、發(fā)送67.37萬噸，同比分別增長23.04％和22.40％。截至1月10日，貴陽鐵路物流中心裝車數(shù)達17073車，發(fā)送10.2萬噸，其中濫壩營業(yè)室煤焦炭發(fā)送量較去年同期大幅增長113％，運輸保供成效顯著。

值得一提的是，作為電煤運輸關鍵節(jié)點的水城區(qū)煤炭儲配中心鐵路專用線于2025年9月30日正式開通運營。該專用線于濫壩車站38＃道岔岔后曲股接軌，設計年吞吐能力達120萬噸，設有快速定量裝車系統(tǒng)和翻車機卸車線，可實現(xiàn)“門到門”鐵路聯(lián)運。專用線投用后不僅減少碳排放，也保障了供應鏈穩(wěn)定，有力推動了“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

接下來，六盤水車務段將持續(xù)發(fā)揮與貴陽鐵路物流中心站區(qū)聯(lián)合協(xié)作優(yōu)勢，結(jié)合車站特點和貨場設備設施現(xiàn)狀，通過加密班列、壓縮時效、優(yōu)化銜接等方式，不斷提升運輸效率，強化電煤“最后一公里”短駁保障，為能源安全供應提供堅實運輸支撐。