第九屆亞歐物流論壇最新動(dòng)態(tài)！
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近日，海關(guān)總署聯(lián)合三部委正式批復(fù)同意在吉林省開展試點(diǎn)，新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）作為內(nèi)貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)口岸。這一試點(diǎn)階段僅適用于黑龍江省內(nèi)貿(mào)貨物經(jīng)由俄羅斯口岸運(yùn)至我國(guó)東南沿海港口。長(zhǎng)期以來，由于吉林和黑龍江兩省沒有出?？冢浳镄枥@道遼寧大連港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間和成本增加。若能利用全年不凍的符拉迪沃斯托克港，黑龍江、吉林與我國(guó)東南沿海之間的貨物貿(mào)易將更加高效順暢，顯著降低運(yùn)輸時(shí)間和成本。
為進(jìn)一步探討符拉迪沃斯托克港與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角各大港口實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接的可能性，以及沿海貨物通過符拉迪沃斯托克港轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)至俄羅斯及歐洲的可行性，第九屆亞歐物流論壇將于9月24日在北京隆重開幕。作為國(guó)際供應(yīng)鏈與物流展的品牌會(huì)議活動(dòng)之一，本次論壇將匯聚業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)，共同探討這些關(guān)鍵議題，推動(dòng)亞歐物流和運(yùn)輸領(lǐng)域的深度合作與發(fā)展。
國(guó)際班列積極參與 亞歐大陸保供保暢
俄遠(yuǎn)東港齊聚亞歐會(huì) 共筑物流新未來
第七屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會(huì)
同期活動(dòng)
-第九屆亞歐國(guó)際運(yùn)輸與物流合作論壇
-2024中西亞及跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊會(huì)議
-第四屆亞歐國(guó)際工業(yè)園與物流園招商大會(huì)
-第二屆國(guó)內(nèi)班列平臺(tái)與國(guó)際班列企業(yè)專項(xiàng)一對(duì)一治談會(huì)
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時(shí)間 |
地點(diǎn) |
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9月24-26日 |
北京 |
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全天 |
北辰五洲皇冠國(guó)際酒店 |
會(huì)議熱點(diǎn)議題
1.中俄、中哈等口岸資源對(duì)接
•滿洲里-后貝加爾斯克Zabaikal'sk Забайкальск
•同江-下列寧斯闊NizhneleninskoeНижнеленинское
•綏芬河-波格拉尼奇內(nèi)Pogranichny Пограничный
•俄羅斯里海經(jīng)濟(jì)特區(qū)集群 (Caspian Cluster of the Special Economic Zones)
•符拉迪沃斯托克自由港SPV（勘察加邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)、薩哈林區(qū)、哈巴洛夫斯克邊疆區(qū)）
•中蒙（二連浩特-扎門烏德Zamiin-Uud Замын-??д）
•中哈(阿拉山口-多斯特克Достык
霍爾果斯-霍爾果斯Хоргос
塔城巴克圖-巴赫特Бахты）
•中吉（伊爾克什坦Irkeshtam-伊爾克什坦Эркеш-Там）；
2.中歐/中亞/中俄/東盟各方向班列源頭的線路、車板、集裝箱資源對(duì)接；
3.中歐/中亞/中俄/東盟各方向礦產(chǎn)、糧食、水產(chǎn)品、水果的源頭供貨商推薦；
4.位于俄羅斯各沿邊口岸、里海沿岸、黑海沿岸、東歐和西歐腹地集疏運(yùn)場(chǎng)站和分布、堆場(chǎng)資源和集卡等物流資源的業(yè)務(wù)對(duì)接和推薦；
5.環(huán)渤海海陸互通，助力京津冀一體化；
6.北京都市圈擴(kuò)大作為消費(fèi)高地，如何輻射俄羅斯遠(yuǎn)東、中亞以及中東歐；
7.東北陸海新通道與新出?？?，盤活東北亞物流資源，推動(dòng)遠(yuǎn)東、東北與華北共同繁榮。
會(huì)議亮點(diǎn)搶先看
1.符拉迪沃斯托克港已獲批作為內(nèi)貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)口岸，俄羅斯遠(yuǎn)東口岸和港口群將積極赴京參會(huì)
海關(guān)總署聯(lián)合三部委批復(fù)同意吉林省，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）作為內(nèi)貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)口岸，試點(diǎn)階段僅適用于黑龍江省內(nèi)貿(mào)貨物經(jīng)俄羅斯口岸過境運(yùn)至我國(guó)東南沿海港口。
2.此次來華參與對(duì)接的企業(yè)范圍擴(kuò)大
已經(jīng)確認(rèn)邀請(qǐng)到俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、土庫曼斯坦等國(guó)主力承擔(dān)國(guó)際辦理運(yùn)輸?shù)蔫F路公司、貨代、口岸、中轉(zhuǎn)港口和場(chǎng)站來華對(duì)接。
3.對(duì)未來俄遠(yuǎn)東各個(gè)港口參與中歐班列和亞歐海鐵大聯(lián)運(yùn)的探討
進(jìn)一步探討符拉迪沃斯托克港與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角各大港口實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接的可能性,是否有可能將沿海貨物經(jīng)由符拉迪沃斯托克轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)到俄羅斯及歐洲，真正實(shí)現(xiàn)俄遠(yuǎn)東港口與我國(guó)港口深度融合與協(xié)同發(fā)展。
4.為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來利好和商機(jī)
班列公司的雙向通道運(yùn)營(yíng)，對(duì)于內(nèi)陸班列平臺(tái)、沿海有海鐵聯(lián)運(yùn)條件的港口、各類沿海沿邊場(chǎng)站及物流企業(yè)，都將迎來新運(yùn)營(yíng)模式、新通道甚至新產(chǎn)業(yè)布局。
參展參會(huì)企業(yè)
*僅展示部分企業(yè)(具體以展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn))