2026年，新的開局

2026年，跨境電商面臨顯著經(jīng)營壓力。

海外倉成標(biāo)配，庫存管理能力成關(guān)鍵

小包清關(guān)政策調(diào)整后，海外倉已成行業(yè)“標(biāo)配”。但若計劃與庫存管理能力滯后，將直接導(dǎo)致冗余、超期及呆滯庫存積壓，引發(fā)現(xiàn)金流風(fēng)險；即便未達(dá)資金斷裂程度，持續(xù)增長的倉租與報廢成本也將嚴(yán)重侵蝕本就微薄的毛利率。

70%以上賣家正承受成本上漲壓力。大規(guī)模使用海外倉將進(jìn)一步推高庫存持有成本，對計劃與庫存管理能力提出更高要求。

物流與采購成本承壓，需求預(yù)測是核心變量

物流成本受市場價格與備貨策略雙重影響。2025年運(yùn)價整體平穩(wěn)，但需求預(yù)測不確定性加劇，導(dǎo)致空運(yùn)比例上升，間接抬高物流支出。

采購端雖面臨原材料漲價壓力，但若計劃失當(dāng)、策略錯位，僅兩次空運(yùn)即可抵消全部采購降本成果。

2026年，呼喚跨境電商計劃管理能力升級

當(dāng)前跨境電商計劃管理仍處“泥沼”狀態(tài)：從業(yè)者被超期庫存圍困，難以前行；觀望者因復(fù)雜性望而卻步。

構(gòu)建真正有效的供應(yīng)鏈能力，不能僅靠增崗擴(kuò)編，亟需建立一套適配跨境電商場景的計劃管理體系。

計劃需要有體系

跨境電商屬典型“打亂仗”環(huán)境，但前提必須是“有體系支撐”。其計劃體系橫跨制造與零售兩大邏輯迥異的領(lǐng)域，需同時融合商業(yè)分析、B2B需求管理、主計劃產(chǎn)能規(guī)劃、生產(chǎn)排程與物料MRP運(yùn)算等多維能力。

市場上兼具全模塊經(jīng)驗(yàn)的“計劃大滿貫”人才極為稀缺，而崗位需求持續(xù)旺盛。相較盲目追求履歷全覆蓋，更應(yīng)聚焦MRP這一底層邏輯不變的核心，通過實(shí)戰(zhàn)與系統(tǒng)化培訓(xùn)，打通各模塊差異化知識節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)融會貫通。

做好跨境電商計劃需要降維打擊

計劃體系是立體的、非標(biāo)準(zhǔn)化的，現(xiàn)有書籍與課程難以提供直接解法，尤其對新手更具挑戰(zhàn)。

真正的計劃高手，具備“全局視角”——能迅速識別問題關(guān)聯(lián)方、調(diào)用流程工具、預(yù)判風(fēng)險影響，并輸出業(yè)務(wù)可行判斷；而僅精于單一模塊（如物料計劃）者，易陷入局部思維，既難以發(fā)現(xiàn)真問題，也常給出不完整甚至錯誤方案。

總結(jié)

雷軍曾言：“世界上99%的問題都有標(biāo)準(zhǔn)答案，關(guān)鍵是找到懂的人?！笨缇畴娚逃媱澒芾硗瑯尤绱恕延谐墒旆椒ㄕ撆c大量實(shí)踐驗(yàn)證的“明白人”?？焖偬嵘淖顑?yōu)路徑，是向適配的導(dǎo)師或一線同行學(xué)習(xí)。