8月21日，中通快遞公布其2024年第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。財報顯示，二季度包裹量84.5億件，同比增長10.1%；調(diào)整后凈利潤增長10.9%至28億元。
中通快遞上半年實現(xiàn)收入206.86億元，同比增長10.5%；調(diào)整后凈利潤50.3億元，同比增長13.0%。
中通創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：
“今年二季度，我們繼續(xù)專注于我們的平衡增長策略，通過優(yōu)化件量結(jié)構(gòu)、提高運營效率、幫助降低派件成本以及提高站點和業(yè)務(wù)員的盈利能力，推進高數(shù)量向高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型。在業(yè)務(wù)量達到84.5億件的同時，我們的市場份額較去年同期下降2個百分點至19.6%，調(diào)整后凈利潤增長10.9%至28億元。
“到今年年底，中通的散件業(yè)務(wù)量有望翻倍，我們希望在品牌認知度和客戶滿意度方面一步一腳印跳出“通達系”，并進一步擴大我們在盈利增長方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。”
賴梅松補充道：“盡管快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了較快的增長，但競爭依然激烈，行業(yè)整體承受著較大的壓力。確保網(wǎng)絡(luò)的公平、穩(wěn)定對我們來說至關(guān)重要。我們提高散件收派比的舉措，將為加盟商和業(yè)務(wù)員提供增加收入的機會，并最終為前端提供更顯著的長期定價優(yōu)勢。”
2024年第二季度，中通快遞實現(xiàn)總收入107.26億元（人民幣，下同），較2023年同期增長10.1%；毛利36.21億元，較2023年同期增長9.6%；凈利潤26.14億元，較2023年同期增長3.3%；調(diào)整后凈利潤為28.06億元，較2023年同期增長10.9%
其中，快遞服務(wù)收入98.76億元（占總收入的92.1%），較2023年同期增長10.4%。該增長是由于包裹量增長10.1%及單票價格維持穩(wěn)定所致。
截至2024年6月30日，今年上半年，中通快遞實現(xiàn)收入206.86億元，同比增長10.5%；調(diào)整后凈利潤50.3億元，同比增長13.0%。其中，快遞服務(wù)收入191.16億元，同比增長9.94%。
2024年第二季度，中通快遞包裹量為84.52億件，較2023年同期的76.77億件增長10.1%。結(jié)合一季度財報，中通快遞上半年總包裹量156.23億件。
此次財報發(fā)布時，中通快遞也表示，2024年的包裹量預(yù)期將在347.3億至356.4億之間，同比增長15%至18%。
截至2024年6月30日，中通快遞擁有攬/派件網(wǎng)點數(shù)量3.1萬余個；直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量6000余個；自有干線車輛數(shù)量1萬輛，其中，9200余輛為車長15至17米的高運力車型。
截至2024年6月30日，中通快遞分揀中心間干線運輸路線3800余條；分揀中心的數(shù)量為96個，其中90個為自運營，6個為網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營。而去年同期分別為87個、6個。
二季度，中通快遞干線運輸成本較去年同期增長2.6%。單位運輸成本下降0.03元，下降幅度6.8%。中通快遞稱，主要得益于規(guī)模經(jīng)濟的改善、干線路線規(guī)劃的優(yōu)化以及轉(zhuǎn)載率的提升。
分揀中心運營成本較去年同期增長15.1%。該增長主要來自(i)勞工相關(guān)成本增加人民幣1.546億元，系工資上漲被自動化效益提升部分抵銷，及(ii)與擴建自動化設(shè)備和設(shè)施升級有關(guān)的折舊及攤銷成本增加。
因此，分揀中心每單位運營成本增長4.6%或1分。截至2024年6月30日，有515套自動化分揀設(shè)備投入使用，而截至2023年6月30日為460套。
【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
