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出海這道必選題，怎么答？來運聯(lián)峰會“出海資源對接會”尋找答案

出海這道必選題，怎么答？來運聯(lián)峰會“出海資源對接會”尋找答案 運聯(lián)智庫
2024-07-12
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導(dǎo)讀：“出?！憋L(fēng)帆已經(jīng)懸起，無論順流或逆流，后浪當(dāng)比前浪更洶涌。
每個時代都有每個時代的潮流。
今天，全球經(jīng)濟在先后經(jīng)歷疫情沖擊、俄烏沖突、能源危機、貨幣緊縮等多重沖擊后，發(fā)生了深刻的變局。為適應(yīng)全球經(jīng)濟形勢的變化以及產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移趨勢，中國經(jīng)濟走向新一輪產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點。

一個新的周期拉開序幕。

此刻，當(dāng)傳統(tǒng)路徑不可避免地陷入停滯甚至衰退，潮流隨之改變：“出海”這一新時代之風(fēng)，吹向各行各業(yè)。
中國物流力量，是這股浪潮中的引領(lǐng)者之一。
運聯(lián)出海俱樂部在今年的運聯(lián)峰會期間，特別策劃“出海資源對接會”，以幫助中國物流更好地走出去。
當(dāng)下，從國有企業(yè)到民營企業(yè)，從制造業(yè)供應(yīng)鏈、跨境電商到合同物流、快遞、快運、倉儲、智能物流裝備，越來越多中國物流企業(yè)攜手“走出去”。
譬如，以中國物流集團為代表的國有物流巨頭，正大力發(fā)展國際業(yè)務(wù)，建設(shè)國際物流網(wǎng)絡(luò)，走向全球化。
中國物流集團國際速遞供應(yīng)鏈管理有限公司董事長李勇昭曾在“運聯(lián)年會”上表示，當(dāng)下階段，我們已經(jīng)找不到低質(zhì)量快速增長的機會了。存量經(jīng)濟的規(guī)模客觀地擺在這里，生產(chǎn)供應(yīng)能力擺在這里，我們需要進一步優(yōu)化產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)、優(yōu)化供應(yīng)鏈。
這也預(yù)示著，經(jīng)濟發(fā)展的客觀需求，推動著中國物流企業(yè)向海外進擊。
與此同時，從傳統(tǒng)的北美、歐洲與澳大利亞市場，再到新興的東南亞、中亞、中東、非洲，中國物流企業(yè)“出海”市場逐步擴張。
近年來，中國與“一帶一路”共建國家貿(mào)易額連年增長。2023年，我國與共建“一帶一路”國家進出口達到19.47萬億元規(guī)模，同比增長2.8%，占我國外貿(mào)總值的46.6%，規(guī)模和占比均為倡議提出以來的最高水平。
而這其中，中亞五國是支撐 “一帶一路” 共建的堅實基礎(chǔ)。
2023年，中國與中亞五國的貿(mào)易額達894億美元，同比增長27%，再創(chuàng)歷史新高。其中，烏中貿(mào)易總額為137.22億美元，同比增長51.5%，占烏總外貿(mào)比重的21.9%。中國仍為烏茲別克斯坦第一大貿(mào)易伙伴國。
貿(mào)易往來持續(xù)增長背后，很多中國物流企業(yè)把中亞市場看做是快速增長的市場。那些敏銳的提前布局者，已經(jīng)搶得發(fā)展先機。
今年6月，中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協(xié)定簽署，中吉烏鐵路項目發(fā)展進入快車道。這次，誰又能搶先入局？
2023年，中俄雙邊貿(mào)易額2401.1億美元，同比增長26.3%。隨著中俄貿(mào)易的快速發(fā)展，雙方對物流合作的需求也日益增加。中俄兩國政府已經(jīng)決定，未來通過加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局、提升通關(guān)和查驗效率等措施，發(fā)展更為高效、便捷的物流服務(wù)。
今年一季度，俄羅斯和中國之間的鐵路貨運運輸量比去年同期增長8%，達到4250萬噸。與此同時，通過中國邊境口岸的貨物運輸增長了21%，通過海港的貨物運輸增長了3%。
當(dāng)前，中國與中亞、中歐、非洲、俄國等國家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作廣泛推進，正從傳統(tǒng)領(lǐng)域向新興產(chǎn)業(yè)延伸。這為中國物流企業(yè)出海“掘金”，提供了更多方向。
但大出海時代，不同區(qū)域有著不同的市場特色、風(fēng)土人情，我們需要一張新的航海地圖。
每個企業(yè)家都需要盡力去做那一個聰明的船長，引領(lǐng)企業(yè)走向海外。
運聯(lián)出海俱樂部“出海資源對接會”，正是本著為幫助中國物流企業(yè)更好地走出去的目的而發(fā)起。

出海是潮流。

大江奔騰向海，總會遇到逆流，但任何逆流都阻擋不了大江東去。
風(fēng)帆已經(jīng)懸起，無論順流或逆流，后浪當(dāng)比前浪更洶涌。
期待與您相約2024（第十三屆）運聯(lián)峰會，一起揚帆出海！
【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
運聯(lián)智庫
熱愛物流的人每天都在看!運聯(lián)旗下媒體平臺，關(guān)注物流業(yè)，關(guān)懷物流人，提供市場動態(tài)、案例分析、趨勢研判、社群鏈接。十一年來，運聯(lián)始終聚焦物流行業(yè)，助力企業(yè)成長、傳播行業(yè)價值、推動產(chǎn)業(yè)變革，深刻影響了物流行業(yè)發(fā)展。讓世界重新看見物流!
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