粉嫩av在线观看|无码视频网站亚洲理论在线|Av在线中文亚洲|99这里都是精品|国产精品成人女人久久|欧美日韩高清免费播放一区二区三区|久久久久久桃九九九国产精品|成人一级黄片国外超级A片|欧美特级毛片国产精品H视频|看特黄A级片亚洲另类区

大數(shù)跨境
0
0

烏茲別克斯坦物流業(yè)實(shí)地考察：出海機(jī)會(huì)在哪里？

烏茲別克斯坦物流業(yè)實(shí)地考察：出海機(jī)會(huì)在哪里？ 運(yùn)聯(lián)智庫(kù)
2024-04-19
438
導(dǎo)讀：出海正成為中國(guó)物流企業(yè)新增長(zhǎng)之路。

塔什干國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中亞地區(qū)最繁忙的航空港之一。每周五，CZ6028航班從此地出發(fā)，飛行5個(gè)多小時(shí)抵達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)。

上周五，該航班上十?dāng)?shù)名來(lái)自中國(guó)的物流企業(yè)家，結(jié)束了他們5天的烏茲別克斯坦考察行程，踏上了歸國(guó)旅途。
5天時(shí)間里，運(yùn)聯(lián)帶領(lǐng)著他們深入考察了烏茲別克斯坦多地的物流設(shè)施、市場(chǎng)環(huán)境以及與中烏經(jīng)貿(mào)往來(lái)情況。從繁忙的首都塔什干市區(qū)，到正在興起的工業(yè)園區(qū)，企業(yè)家們感受到了一個(gè)充滿機(jī)遇的新世界。
巧合的是，12年前，中國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)之際，運(yùn)聯(lián)也組織了一批物流企業(yè)家考察團(tuán)，分別在2012年的3月和9月，帶領(lǐng)大家踏上了一場(chǎng)跨越海洋的探索之旅，前往歐美等地考察學(xué)習(xí)。
那時(shí)，他們帶著對(duì)未知的好奇和期待，走進(jìn)了世界上最先進(jìn)的物流企業(yè)，見(jiàn)到了那里的高效作業(yè)流程、創(chuàng)新的管理理念和尖端的技術(shù)應(yīng)用。那些日子里，他們不僅開(kāi)闊了視野，更重要的是找到了發(fā)展的方向和動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)董事長(zhǎng)褚方鴻提出：“歐美物流業(yè)的現(xiàn)在就是中國(guó)物流業(yè)的未來(lái)。”
如今，中國(guó)物流業(yè)在電商的帶動(dòng)下高速發(fā)展，無(wú)論是規(guī)模上、運(yùn)營(yíng)管理上，還是服務(wù)品質(zhì)上，都處在國(guó)際領(lǐng)先地位。而當(dāng)年的那批企業(yè)家們，也成為了這個(gè)過(guò)程中推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。
那么，運(yùn)聯(lián)這一次組織的物流企業(yè)家出?？疾?，為何會(huì)選擇烏茲別克斯坦這個(gè)中亞國(guó)家？烏茲別克斯坦是否真的是一個(gè)充滿可能的新興市場(chǎng)？中國(guó)物流企業(yè)可以做哪些業(yè)務(wù)布局？

中國(guó)物流企業(yè)家如何看烏茲別克斯坦物流市場(chǎng)？

1）基礎(chǔ)設(shè)施不足，但電商發(fā)展?jié)摿Υ?/section>
“烏茲別克斯坦給我最大的直觀感受就是當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)相對(duì)薄弱，包括公路、鐵路、電網(wǎng)、燃?xì)夤艿肋@些。我們從塔什干到撒馬爾罕走了一圈，發(fā)現(xiàn)這里公路的整體路況都要差一些，以前這種落后的場(chǎng)景只是在電影或者電視劇里見(jiàn)過(guò)。”
正如成都鑫盛瑞吉物流總經(jīng)理苗海兵所言，烏茲別克斯坦的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于起步階段。
基礎(chǔ)設(shè)施不足的現(xiàn)狀，也基本決定了以公路運(yùn)輸服務(wù)為主的快遞、快運(yùn)等物流業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。
但另一方面，目前來(lái)看，烏茲別克斯坦電商發(fā)展具備較大潛力。而電商的發(fā)展，將有效促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。

據(jù)烏茲別克斯坦總統(tǒng)直屬統(tǒng)計(jì)署數(shù)據(jù)，截至2024年4月16日，烏常住人口為36990058人，接近3700萬(wàn)，在中亞五國(guó)中依舊保持第一。根據(jù)聯(lián)合國(guó)人口基金的預(yù)測(cè)，到2028年，烏茲別克斯坦的人口將達(dá)到4000萬(wàn)，到2050年預(yù)計(jì)將超過(guò)5000萬(wàn)。
龐大的人口和快速增長(zhǎng)率，意味著巨大的消費(fèi)能力。
這樣的市場(chǎng)狀況，好似15年前的中國(guó)，商品供應(yīng)相對(duì)不足而消費(fèi)需求旺盛。這也預(yù)示著電商發(fā)展的巨大機(jī)會(huì)。
目前，烏茲別克斯坦主流的電商平臺(tái)主要有兩類，一類是本地獨(dú)立電商平臺(tái)，如Uzum、Bulavke；另一類則是境外的電商平臺(tái)，如中國(guó)的阿里巴巴速賣通、俄羅斯的Ozon和Wildberries等。
中國(guó)連續(xù)多年保持烏茲別克斯坦最大貿(mào)易伙伴國(guó)、最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)和出口目的地國(guó)的地位。
2019年，中烏兩國(guó)簽署《關(guān)于電子商務(wù)合作的諒解備忘錄》，以深化電商領(lǐng)域的合作。今年，兩國(guó)確認(rèn)發(fā)展并深化中烏新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聲明，提出雙方高度重視電子商務(wù)領(lǐng)域的合作潛力，認(rèn)為兩國(guó)電子商務(wù)合作機(jī)制具有重要意義，并歡迎盡快舉行中烏電子商務(wù)工作組會(huì)議。
中國(guó)電商平臺(tái)也在中烏兩國(guó)雙邊貿(mào)易良好關(guān)系下，推出更好促進(jìn)烏國(guó)電商發(fā)展的策略。此前，烏國(guó)內(nèi)出口企業(yè)已與阿里巴巴電商平臺(tái)達(dá)成協(xié)議，對(duì)方將簡(jiǎn)化烏企業(yè)注冊(cè)手續(xù)。烏方電商賣家也將借此擴(kuò)大對(duì)華商品出口。值得一提的是，阿里巴巴平臺(tái)也是其進(jìn)入其他國(guó)家電商市場(chǎng)的主要通道。
最重要的是，物流運(yùn)輸方面，中國(guó)是離烏茲別克斯坦最近的大市場(chǎng)。
這意味著，借著中烏跨境電商發(fā)展的東風(fēng)，中烏跨境物流運(yùn)輸、海外倉(cāng)、烏境內(nèi)前后段物流配送服務(wù)等都有大發(fā)展機(jī)遇。
2）新能源汽車滲透率較高，或帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
此次考察之行中，卡車之家CEO邵震最大的感受是，“烏茲別克斯坦的新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展空間還是很大的。”
考察團(tuán)的其他企業(yè)家們也有同樣的感受，當(dāng)?shù)匦履茉窜嚨钠占奥瘦^高。
而這背后其實(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境及政策措施有很大關(guān)系。
烏茲別克斯坦屬于自然資源相對(duì)豐富的國(guó)家，其電價(jià)一直處于較低的水平，民用電的價(jià)格約為每千瓦時(shí)0.02美元（約合人民幣0.15元，而商用電價(jià)為每千瓦時(shí)0.047美元（約合人民幣0.43元）。
與此同時(shí)，烏茲別克斯坦境內(nèi)沙漠廣布，其民居建筑與國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的以小區(qū)為單位的聚集樓宇大不相同，而是獨(dú)立庭院，或樓房或平房。
這為新能源汽車尤其是電動(dòng)車的滲透，創(chuàng)造了極大的便利條件：電價(jià)更便宜，還能在自家院里自建充電樁。
當(dāng)然，烏茲別克斯坦的公共電力基礎(chǔ)設(shè)施也正快速發(fā)展。為緊跟全球能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)，2020年，烏茲別克斯坦公布了2020-2030年能源和電力戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)到2030年將綠色電力占比提升至25%、到2050年完成碳中和的目標(biāo)。
近幾年，烏茲別克斯坦已成為中亞地區(qū)清潔能源轉(zhuǎn)型的“新星”，大力發(fā)展光伏發(fā)電、風(fēng)電等。
而在促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展上，烏茲別克斯坦政府對(duì)于新能源電動(dòng)車充電樁的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商和投資者提供了多種形式的財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，包括免除或減免進(jìn)口關(guān)稅、增值稅、車輛牌照稅、土地稅、流轉(zhuǎn)稅等。
當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車出海熱潮持續(xù)高升。據(jù)考察團(tuán)觀察：“整個(gè)考察過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)亻_(kāi)得比較多的國(guó)產(chǎn)新能源車品牌就有理想、比亞迪等。”截至目前，包括比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞已經(jīng)在烏茲別克斯坦合作建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠。
這一舉措不僅可以利用當(dāng)?shù)剌^低的勞動(dòng)力成本和地理位置優(yōu)勢(shì)，還有助于將中國(guó)的電動(dòng)汽車制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本土化，使當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈能夠迅速融入中國(guó)的供應(yīng)鏈體系。
同時(shí)，相應(yīng)的配套設(shè)施和電動(dòng)汽車的零部件，如電池、電機(jī)、電控等出口至烏茲別克斯坦，進(jìn)而推動(dòng)更多相關(guān)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈服務(wù)的出口。

中國(guó)物流企業(yè)如何布局？

現(xiàn)在，如何將這次考察的成果轉(zhuǎn)化為具體的合作項(xiàng)目，將是這些物流企業(yè)家們接下來(lái)工作的重點(diǎn)。
深圳寰球運(yùn)通總經(jīng)理郭小平表達(dá)了出海的意向，并強(qiáng)調(diào)，首先會(huì)專注于提升國(guó)內(nèi)企業(yè)的資源管理、團(tuán)隊(duì)規(guī)模和服務(wù)水平，以確保在未來(lái)中烏兩國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，能夠抓住更多的發(fā)展機(jī)遇。
延亮物流總經(jīng)理王剛已于去年開(kāi)始在烏茲別克斯坦開(kāi)展業(yè)務(wù)。其表示，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的完善迫在眉睫，公司在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)目前還面臨著在途貨物信息跟蹤不暢通以及價(jià)格不可控等方面的問(wèn)題。之后，他計(jì)劃在當(dāng)?shù)刈赓U倉(cāng)庫(kù)、建立自有運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，并搭建車輛追蹤系統(tǒng)，以提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
龍錦陽(yáng)光汽車銷售有限公司總經(jīng)理姚力則表示，烏茲別克斯坦的政治穩(wěn)定和社會(huì)安全給他留下了深刻印象。他計(jì)劃將商用車和乘用車業(yè)務(wù)一同帶出國(guó)門，并希望將國(guó)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)商品、商業(yè)模式和盈利模式進(jìn)行整合，到烏茲別克斯坦投資發(fā)展。

如果說(shuō)，2023年的出海是一種被動(dòng)的思考，那么2024年將是企業(yè)主動(dòng)擁抱全球化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)的客戶正在積極進(jìn)入中亞市場(chǎng)，尋求新的商業(yè)機(jī)會(huì)。一些大型的物流企業(yè)，如順豐、德邦快遞、中通、圓通、嘉里物流、嘉友國(guó)際等物流企業(yè)的客戶群體中已經(jīng)有很多企業(yè)開(kāi)始在中亞地區(qū)做業(yè)務(wù)布局。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中烏經(jīng)貿(mào)合作不斷加深。如今，大量中國(guó)企業(yè)在烏茲別克斯坦投資建廠、出口商品，這些也都為物流行業(yè)的發(fā)展提供了更多的合作機(jī)會(huì)。
正如鑫磊物流創(chuàng)始人、烏茲別克斯坦中國(guó)城創(chuàng)始人王武軍所說(shuō)，對(duì)于有意開(kāi)拓市場(chǎng)的中國(guó)物流企業(yè)而言，現(xiàn)在正是制定計(jì)劃并迅速行動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)會(huì)就在這兩三年。
未來(lái)，出海的浪潮并不會(huì)停止，出海也正成為不少中國(guó)物流企業(yè)尋求新增長(zhǎng)曲線的必經(jīng)之路。
【聲明】?jī)?nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
運(yùn)聯(lián)智庫(kù)
熱愛(ài)物流的人每天都在看!運(yùn)聯(lián)旗下媒體平臺(tái)，關(guān)注物流業(yè)，關(guān)懷物流人，提供市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、案例分析、趨勢(shì)研判、社群鏈接。十一年來(lái)，運(yùn)聯(lián)始終聚焦物流行業(yè)，助力企業(yè)成長(zhǎng)、傳播行業(yè)價(jià)值、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，深刻影響了物流行業(yè)發(fā)展。讓世界重新看見(jiàn)物流!
內(nèi)容 6979
粉絲 5
運(yùn)聯(lián)智庫(kù) 熱愛(ài)物流的人每天都在看!運(yùn)聯(lián)旗下媒體平臺(tái)，關(guān)注物流業(yè)，關(guān)懷物流人，提供市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、案例分析、趨勢(shì)研判、社群鏈接。十一年來(lái)，運(yùn)聯(lián)始終聚焦物流行業(yè)，助力企業(yè)成長(zhǎng)、傳播行業(yè)價(jià)值、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，深刻影響了物流行業(yè)發(fā)展。讓世界重新看見(jiàn)物流!
總閱讀2240.5k
粉絲5
內(nèi)容7.0k