2024年1月17日，運(yùn)聯(lián)邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)各地、各細(xì)分領(lǐng)域的130多位合同物流探索者參與了一場(chǎng)合同物流閉門研討會(huì)，會(huì)議的主題為“發(fā)現(xiàn)合同物流的新生力量”。
合同物流行業(yè)正在發(fā)生劇烈變化，眾多區(qū)域內(nèi)和細(xì)分領(lǐng)域的玩家受到影響。大多數(shù)合同物流企業(yè)都認(rèn)識(shí)到，依靠單一客戶、單一行業(yè)、信息差等模式生存的企業(yè)，將面臨危機(jī)。
為了探討合同物流企業(yè)成長(zhǎng)的方向和方法，運(yùn)聯(lián)開(kāi)設(shè)了“中國(guó)合同物流50人論壇”，這是中國(guó)合同物流領(lǐng)域首個(gè)垂直社群組織，旨在通過(guò)組織合同物流領(lǐng)域的專業(yè)人士通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、互動(dòng)、研究，推動(dòng)中國(guó)合同物流的行業(yè)發(fā)展。
會(huì)議開(kāi)始，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王陽(yáng)做了精彩的開(kāi)幕致辭。
（運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 王陽(yáng)）
論壇的演講環(huán)節(jié)，運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心發(fā)表了《項(xiàng)目制的黃昏，合同物流的新生力量》的主題演講。
（運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng) 李忠心）
李忠心提到，越來(lái)越多巨頭入侵合同物流市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游都具備比傳統(tǒng)合同物流更強(qiáng)的能力，供給側(cè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。企業(yè)選擇什么樣的經(jīng)營(yíng)模式，前提是要找準(zhǔn)自己的正確分類。
按照業(yè)務(wù)分類，合同物流企業(yè)可以分為兩大類、四小類。按照經(jīng)營(yíng)模型，可以分成六類，不同類別的經(jīng)營(yíng)模型差異很大。物流企業(yè)規(guī)?；暮诵模峭ㄟ^(guò)交易效率、運(yùn)營(yíng)效率、供應(yīng)鏈效率這三種效率的提升，提升市場(chǎng)集中度。
針對(duì)目前商流端的變化，以及變化帶來(lái)的危機(jī)和挑戰(zhàn)，論壇現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了以“商流大變局的威脅與機(jī)遇”為主題的對(duì)話。
凱東源城配總經(jīng)理宋鈺、廣州新亦源供應(yīng)鏈創(chuàng)始人王偉、安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官&董秘林泰恩、遠(yuǎn)孚物流總裁李俊、盛豐物流副總裁楊智平參與了對(duì)話，柚子資本合伙人彭程主持了該對(duì)話。
來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，分享了品牌、渠道、消費(fèi)或者制造業(yè)發(fā)生的重要變化，與客戶需求變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
（從左至右：柚子資本合伙人彭程、凱東源城配總經(jīng)理宋鈺、廣州新亦源供應(yīng)鏈創(chuàng)始人王偉、安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官&董秘林泰恩、遠(yuǎn)孚物流總裁李俊、盛豐物流副總裁楊智平）
數(shù)字化是合同物流領(lǐng)域的一個(gè)重要課題，關(guān)乎到合同物流下一個(gè)階段發(fā)展的重要競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)匠科技創(chuàng)始人陳偉在主旨演講《合同物流能力建設(shè)的數(shù)字化底盤(pán)》中，帶來(lái)了他對(duì)合同物流數(shù)字化建設(shè)的看法。
（運(yùn)匠科技創(chuàng)始人 陳偉）
論壇的第二場(chǎng)對(duì)話主題為“合同物流的經(jīng)營(yíng)模型”，唯捷城配創(chuàng)始人王琦、兆馳供應(yīng)鏈創(chuàng)始人陳建、平文物流總經(jīng)理李道松、萬(wàn)緯冷鏈副總裁王加斌、創(chuàng)達(dá)物流總經(jīng)理張晗、德鐵信可中國(guó)區(qū)合同物流負(fù)責(zé)人謝偉寧參與了對(duì)話，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心主持了該場(chǎng)對(duì)話。
（從左至右：運(yùn)聯(lián)智庫(kù)執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心、唯捷城配創(chuàng)始人王琦、兆馳供應(yīng)鏈創(chuàng)始人陳建、平文物流總經(jīng)理李道松、萬(wàn)緯冷鏈副總裁王加斌、創(chuàng)達(dá)物流總經(jīng)理張晗、德鐵信可中國(guó)區(qū)合同物流負(fù)責(zé)人謝偉寧）
嘉賓們討論了合同物流企業(yè)是否要聚焦、如何選擇業(yè)務(wù)類型、履約運(yùn)作模式等合同物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的實(shí)際問(wèn)題。
論壇的最后一場(chǎng)對(duì)話圍繞合同物流的數(shù)字化建設(shè)展開(kāi)。運(yùn)斯達(dá)供應(yīng)鏈副總經(jīng)理吳春靜、恒安供應(yīng)鏈總經(jīng)理鄧曉、申通達(dá)物流總經(jīng)理李東興、申絲物流副總裁熊曄、紐力物聯(lián)創(chuàng)始人李剛、運(yùn)匠科技創(chuàng)始人陳偉參與了對(duì)話，運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心主持了本場(chǎng)對(duì)話。
（從左至右：運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心、運(yùn)斯達(dá)供應(yīng)鏈副總經(jīng)理吳春靜、恒安供應(yīng)鏈總經(jīng)理鄧曉、申通達(dá)物流總經(jīng)理李東興、申絲物流副總裁熊曄、紐力物聯(lián)創(chuàng)始人李剛、運(yùn)匠科技創(chuàng)始人陳偉）
運(yùn)聯(lián)研究院作為行業(yè)研究的重要機(jī)構(gòu)，已經(jīng)深耕合同物流領(lǐng)域7年之久，發(fā)布了百余篇相關(guān)原創(chuàng)文章，連續(xù)2年發(fā)布《供應(yīng)鏈及合同物流發(fā)展研究報(bào)告》。
不久前，運(yùn)聯(lián)研究院發(fā)布了《2023中國(guó)供應(yīng)鏈及合同物流100強(qiáng)》排名，以及多個(gè)細(xì)分榜單：《汽車供應(yīng)鏈合同物流代表企業(yè)30強(qiáng)》《國(guó)際供應(yīng)鏈合同物流12強(qiáng)》《新能源供應(yīng)鏈合同物流10強(qiáng)榜單》《醫(yī)藥供應(yīng)鏈合同物流10強(qiáng)》《鞋服供應(yīng)鏈合同物流10強(qiáng)》《快消供應(yīng)鏈合同物流10強(qiáng)》《家電家具供應(yīng)鏈合同物流10強(qiáng)》《民營(yíng)獨(dú)立第三方合同物流50強(qiáng)》。
本次合同物流閉門論壇是運(yùn)聯(lián)研究院深耕合同物流的一次重要嘗試，《2022-2023供應(yīng)鏈及合同物流發(fā)展研究報(bào)告》中有更多關(guān)于合同物流領(lǐng)域的深度內(nèi)容，歡迎關(guān)注！ 【聲明】?jī)?nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
