The First
深夜的敲門聲
荒原上最動人的信任
1月16日深夜，可可西里無人區(qū)，
風聲呼嘯，星辰低垂
一陣輕輕的敲門聲，敲開了中國交建青藏項目拌合站站長田高峰的門
也打破了千里荒原的寂靜
滿身風霜的騎行者子陽，嘴唇干裂，眼神疲憊
身后，是他的山地車和望不到邊的黑夜
“我能住你們門口的驛站嗎？”
“可以可以，到我們駐地住，這里有我們的職工宿舍，有暖氣，有熱飯，來這暖和暖和、修整修整。”
|子陽在路上（穿越可可西里）
“善意、溫暖、真誠”
騎行者子陽的視頻里發(fā)出了這樣的感嘆
這里是天路驛站
在海拔3600米以上、年平均氣溫零下的生命禁區(qū)里
中國交建為過往旅人點亮的一盞不滅的燈
The Second
天路之上
建設驛站
從格爾木到那曲
綿延的青藏公路被譽為“天路”
這里風光絕美，卻也危機四伏
平均海拔3600米以上，最高海拔達5200米
年平均溫度均在零攝氏度以下
冬季夜晚的最低溫度可達零下三十攝氏度
在這里
高寒缺氧、氣候多變、人煙稀少
一旦車輛故障或身體不適
前后往往近百公里無人可求助
|可可西里無人區(qū)
為此
中國交建青藏項目聯(lián)合西藏自治區(qū)工會、交通運輸廳以及青海省交通運輸廳
在這條生命通道上
設立并授牌了13座天路驛站
它們如同珍珠
被精心串連在天路上
|中國交建天路驛站分布圖
此次騎行者求助的驛站正位于青藏項目二分部
這一段穿越可可西里國家自然保護區(qū)
在全長150公里的線路上僅有兩座天路驛站
K2949驛站、K3019驛站——這兩個坐標
不僅是地圖上的點
更是無數旅人心中希望的代名詞
The Third
天路驛站
每一站都是家
天路驛站不大，陳設簡單
卻樣樣關乎生存
飲水機持續(xù)供應熱水
這是高原上最直接的溫暖
制氧機隨時待命
對抗突如其來的高原反應
急救包內藥品齊全
應對擦傷、感冒等情況
食品柜里備有泡面、餅干、巧克力
能快速補充能量
充電設備確保通訊不斷聯(lián)
這是與外界最重要的紐帶
駐地內的醫(yī)務人員也24小時待命
提供緊急醫(yī)療服務
“對我們來說，深夜的敲門聲不是打擾，是信任的抵達?！碧镎鹃L這樣說
他們見過深夜抵達、幾乎凍僵的摩托車手
遇到過自行車爆胎、無奈推車
幾十公里的年輕人
也幫助過因高反而頭暈嘔吐的自駕游客
目前
這兩座驛站已救助、服務過200余名司乘人員
“我們這里不賣東西，一切免費?！?/span>
這是項目工作人員遇到求助者時最常說的話
在項目工作了一年的工區(qū)經理井海成說
“有時候看著窗外的雪山和草原
會覺得很孤獨
但一想到我們可能是某個旅人
幾天來見到的第一張笑臉，就覺得值了。”
他們的日常
是燒好一天的熱水
檢查制氧機的壓力
清點急救包的物品
打掃干凈的休息區(qū)
這些瑣碎
在平原上微不足道
在可可西里
卻是生命的保障
The Fourth
天路有燈
人間有溫
|天路驛站留言板
分享自己與天路驛站故事的
并不僅僅有子陽
還有許許多多受到天路驛站溫暖的卡車司機、騎行者、周邊的牧民
|項目在可可西里的援助工作
每一段講述，每一張照片
都在傳遞著同樣的信息
在這條世界海拔最高的公路上
你從來不是孤獨的旅人
中國交建建設的不僅是道路
更是道路之上的生命守護網絡
提供的不僅是驛站
更是驛站之中不滅的人文關懷
從修筑天路到點亮驛站
不僅是“建造者”
更是“守護者”
來源丨中交二公局微信公眾平臺