歷經(jīng)近一年打磨，韻達(dá)利空邊際效應(yīng)已經(jīng)不大，底盤被夯實(shí)，轉(zhuǎn)型效果浮現(xiàn)，比如今年一季度，韻達(dá)財(cái)報(bào)最大亮點(diǎn)是“成本得到強(qiáng)優(yōu)化”。

財(cái)報(bào)顯示：一季度，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.75億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.59億元，同比增長(zhǎng)2.96%。

其中，一季度在單票收入上，韻達(dá)通過(guò)積極優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，單票收入繼續(xù)同比增長(zhǎng)3.22%至2.61元、同比增加0.08元，且費(fèi)用端有所優(yōu)化，單票總費(fèi)用降低0.01元/票，最終單票扣非歸母凈利潤(rùn)穩(wěn)定在0.09元/票，同比基本持平。

此外，一季度韻達(dá)管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用出現(xiàn)明顯收窄。一季度韻達(dá)四項(xiàng)費(fèi)用同比全降，下降規(guī)模約1億，其中：管理費(fèi)用優(yōu)化幅度最大，實(shí)現(xiàn)同比下降20.17%，環(huán)比下降13.69%；銷售費(fèi)用同比下降5.14%，環(huán)比下降14.64%。

成本下降，就是韻達(dá)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的成果顯現(xiàn)。雖說(shuō)一季度韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量同比減少11.2%至38.27億票，數(shù)據(jù)沒(méi)有增長(zhǎng)，但我們要反向思考——看改革成效不能僅看業(yè)務(wù)量有沒(méi)有增加，而是要看韻達(dá)有沒(méi)有實(shí)實(shí)在在的在做提質(zhì)增效、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)。

一季度報(bào)已經(jīng)證明韻達(dá)的改變。成本的下降，單票收入的提升，就表明在改革轉(zhuǎn)型下，韻達(dá)已經(jīng)把利空出盡，邊際效應(yīng)在降低，拐點(diǎn)已現(xiàn)，到了“回甘”新階段。

因此，今年對(duì)韻達(dá)而言，意義非常重大。當(dāng)然，能出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，也是有跡可循的，畢竟數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)話。

觸底反彈，V型翻轉(zhuǎn)為“拐點(diǎn)”奠基

去年4、5月份是韻達(dá)最痛的時(shí)刻，這兩個(gè)月因受外部因素影響，韻達(dá)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)短期陣痛。對(duì)于當(dāng)時(shí)的韻達(dá)來(lái)說(shuō)，這種震蕩，與其說(shuō)是一次迎難而上，不如說(shuō)是一次機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇期。

面對(duì)“百年未有之變局”，艱難處境中，韻達(dá)因時(shí)應(yīng)勢(shì)，由應(yīng)對(duì)外部環(huán)境，轉(zhuǎn)向修煉內(nèi)功，更加注重全網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)加大數(shù)字化投入，精細(xì)化管理，最大化降低各環(huán)節(jié)成本，賦能網(wǎng)點(diǎn)和客戶，從總部開(kāi)始低調(diào)謀變，自上至下進(jìn)行革命性自我革新。韻達(dá)方面認(rèn)為，“栽一棵樹(shù)最好的時(shí)間是十年前，其次是現(xiàn)在”。

歷經(jīng)陣痛后，謀變的韻達(dá)在6月業(yè)績(jī)便得到了快速修復(fù)，并且2022年韻達(dá)整體業(yè)績(jī)并未因短期陣痛而受到影響，根據(jù)韻達(dá)2022年年報(bào)數(shù)據(jù)，無(wú)論是營(yíng)業(yè)收入、快遞收入還是快遞業(yè)務(wù)量均保持持續(xù)增長(zhǎng)，在行業(yè)中表現(xiàn)并未掉隊(duì)，依舊位列第二。

年報(bào)顯示，2022年韻達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入474.34億元，同比增長(zhǎng)13.65%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.83億元，同比增長(zhǎng)1.62%。其中快遞服務(wù)收入449.57億元，同比增長(zhǎng)14.01%；快遞服務(wù)毛利率為8.39%，同比上升0.20個(gè)百分點(diǎn)。快遞經(jīng)營(yíng)方面，2022年累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量176.09億票，市場(chǎng)份額達(dá)15.92%，行業(yè)排名位列第二位。

從4、5月份進(jìn)入至暗時(shí)刻，到6月業(yè)績(jī)得到快速修復(fù)，再到2022年穩(wěn)居行業(yè)第二。很顯然，韻達(dá)全網(wǎng)不論是從業(yè)務(wù)走勢(shì)，還是信心修復(fù)上，正在走出一個(gè)“V”型曲線，快遞包裹絕對(duì)量更是實(shí)現(xiàn)“V”型反轉(zhuǎn)。

韻達(dá)2022年業(yè)務(wù)量走勢(shì)曲線；截圖于韻達(dá)財(cái)報(bào)

特殊時(shí)期能有這樣的轉(zhuǎn)變，離不開(kāi)韻達(dá)扎實(shí)的網(wǎng)絡(luò)功底與市場(chǎng)敏銳度。

一來(lái)韻達(dá)多年以來(lái)在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)營(yíng)治理數(shù)智化上做的重投入，使得其根基穩(wěn)固；二來(lái)離不開(kāi)其緊跟行業(yè)發(fā)展步伐“聚焦主業(yè)，聚焦客戶”的戰(zhàn)略部署。

這兩點(diǎn)才是韻達(dá)完好渡過(guò)陣痛難關(guān)以及走出“V”型曲線的過(guò)硬底氣。為什么？

此前，我們?cè)鴮?duì)韻達(dá)近年來(lái)對(duì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)上的投入做了梳理。數(shù)據(jù)顯示，2016年以來(lái)，韻達(dá)持續(xù)構(gòu)筑轉(zhuǎn)運(yùn)中心、自動(dòng)化設(shè)備、高效運(yùn)力運(yùn)能等核心資產(chǎn)和資源，投入資金總規(guī)模已達(dá)上百億元人民幣。數(shù)智科技、彈性運(yùn)能、均衡網(wǎng)絡(luò)等方面已經(jīng)形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。固定資產(chǎn)構(gòu)成上，如機(jī)器設(shè)備和運(yùn)輸工具等的投入，也是排在行業(yè)較為靠前的位置。

韻達(dá)前期大量科技信息化投入，尤其是在轉(zhuǎn)運(yùn)中心戰(zhàn)略上的智能化投入，帶來(lái)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。比如，有效的管控成本、時(shí)效履約保障、穩(wěn)定的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，正成為今日轉(zhuǎn)變?nèi)〉贸尚У脑鷮?shí)底座。截至2022年末，韻達(dá)在全國(guó)建設(shè)76個(gè)自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自營(yíng)已達(dá)比例為100%。

另一方面，韻達(dá)擁有穩(wěn)定供應(yīng)鏈履約能力。

韻達(dá)“倉(cāng)、干、配一體化供應(yīng)鏈”業(yè)務(wù)，依托超大的快遞流量和國(guó)內(nèi)外龐大的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與快遞主業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過(guò)整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、快遞、城配等資源，為客戶提供B2C倉(cāng)配一體、B2B倉(cāng)配一體、跨境電商、聯(lián)合倉(cāng)、傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)店調(diào)撥、O2O、SAAS、行業(yè)供應(yīng)鏈等產(chǎn)品和服務(wù)。

例如，在中國(guó)跨境電商賣家解決物流難題上，為滿足墨西哥消費(fèi)者的購(gòu)物需求，韻達(dá)將服務(wù)走出去，在墨西哥成立首家中國(guó)快遞公司——墨西哥韻達(dá)。

由本地化建立分撥中心、使用快遞系統(tǒng)，成立加盟體系，從零搭建起墨西哥城（CDMX）—瓜達(dá)拉哈拉（GDL）—蒙特雷（MTY）鐵三角物流網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)100%的末端覆蓋。

其次是“聚焦主業(yè)，聚焦客戶”的“雙聚焦”戰(zhàn)略，這兩者既互為支撐，又各有側(cè)重。

前者是做強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)快遞，拓展“周邊”——用快遞流量嫁接周邊市場(chǎng)，形成融合周邊產(chǎn)業(yè)、新業(yè)務(wù)、新業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的多層次綜合物流生態(tài)圈。諸如韻達(dá)供應(yīng)鏈、韻達(dá)國(guó)際物流、韻達(dá)冷鏈、韻達(dá)科技以及韻達(dá)末端服務(wù)等業(yè)務(wù)布局，都是基于這個(gè)邏輯。

后者則是深挖消費(fèi)需求，做好“三分”——產(chǎn)品分層，服務(wù)分類，客戶分群，打造多層次產(chǎn)品矩陣。一方面滿足商家端消費(fèi)者對(duì)于普通商品的高性價(jià)比快遞服務(wù)，另一方面匹配消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，滿足大B端、大電商、高客單價(jià)品牌的差異化、多樣化寄遞需求。

韻達(dá)特快就是一個(gè)典型代表。

“韻達(dá)特快”為為核心大客戶、大平臺(tái)、大電商等提供差異化服務(wù)的中高端產(chǎn)品，服務(wù)包括派前電聯(lián)、極速上門、高頻派送、門店發(fā)貨、逆向物流等，積極響應(yīng)多維客戶對(duì)新服務(wù)、新時(shí)效、新體驗(yàn)的更多期待。2022年財(cái)報(bào)顯示，韻達(dá)特快服務(wù)已覆蓋醫(yī)藥、美妝、食品、百貨、3C電子產(chǎn)品等行業(yè)客戶。

如此改革下，表現(xiàn)也是顯而易見(jiàn)。根據(jù)去年“抖音雙11好物節(jié)快遞商龍虎榜結(jié)果”顯示，共有5家快遞榜上有名，排在第一位的就是韻達(dá)。此外，韻達(dá)在菜鳥(niǎo)雙11物流服務(wù)指數(shù)中的表現(xiàn)也位居前列，整體位于通達(dá)系第二的水平。

另外，在去年國(guó)家郵政局發(fā)布的2022年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果通告中也顯示：不管是全程時(shí)限，還是72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率，韻達(dá)均位列通達(dá)系第二，穩(wěn)居行業(yè)第一陣營(yíng)。

由此可見(jiàn)，韻達(dá)能夠在行業(yè)陣痛時(shí)期，通過(guò)自身修復(fù)能力，總部主動(dòng)謀變，完成業(yè)務(wù)V型反轉(zhuǎn)，離不開(kāi)運(yùn)營(yíng)底盤的穩(wěn)定和市場(chǎng)前瞻性投入，也說(shuō)明韻達(dá)整體投入和布局已逐步形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘，得以穩(wěn)扎穩(wěn)打的不斷前進(jìn)，為如今的發(fā)展“新拐點(diǎn)”打下了很好基礎(chǔ)。

保持合理增長(zhǎng)價(jià)差、維穩(wěn)優(yōu)質(zhì)客戶實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)

受益于運(yùn)營(yíng)底盤、網(wǎng)絡(luò)底盤以及市場(chǎng)前瞻性戰(zhàn)略規(guī)劃的保障與支撐，韻達(dá)在成本管控和單票價(jià)格盈利優(yōu)化，以及維穩(wěn)客戶方面取得的成效進(jìn)展也是肉眼可見(jiàn)。

比如2022年其整體單票快遞毛利0.21元，同比改善0.04元，其中不含派費(fèi)毛利0.38元，同比改善0.29元。

分季度來(lái)看，2022年一季度至四季度韻達(dá)單票扣非凈利分別為0.09、0.03、0.04、0.15元。

這期間，業(yè)務(wù)量增速分別為19.6%、-9.2%、-2.8%、-17.3%。三季度與四季度業(yè)務(wù)量增速下滑，主要是因?yàn)槭芡獠凯h(huán)境影響以及韻達(dá)主動(dòng)提價(jià)、積極改善客戶結(jié)構(gòu)和包裹結(jié)構(gòu)所致。

從2022年8月份開(kāi)始，韻達(dá)一直在推進(jìn)優(yōu)化包裹結(jié)構(gòu)、提升包裹質(zhì)量的準(zhǔn)備工作，將核心資源聚焦到“追求有質(zhì)量的增長(zhǎng)”，建立品牌和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

8月韻達(dá)單票價(jià)格同比上漲27.8%至2.62元，9月同比上漲22.9%至2.63元，10月份同比增長(zhǎng)22.58%至2.66元，11月更是創(chuàng)下年內(nèi)新高、同比上漲21.01%至2.88元；12月同比上漲15.32%至2.71元。

單票價(jià)格連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)企增長(zhǎng)，意味著韻達(dá)在主動(dòng)放棄低質(zhì)件，通過(guò)“抓經(jīng)營(yíng)，高質(zhì)量”改善服務(wù)質(zhì)量與保持合理價(jià)差維穩(wěn)并使得優(yōu)質(zhì)客戶不斷回流，從而實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)；另一方面，旺季、淡季連續(xù)漲價(jià)，也讓毛利率得到持續(xù)回升。

拿四季度來(lái)說(shuō)，四季度韻達(dá)單票收入2.75元，同比增長(zhǎng)21.4%、提升0.49元，環(huán)比三季度持續(xù)提升0.16元，在2022年旺季相對(duì)不旺的情況下，其堅(jiān)持主動(dòng)梳理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)低價(jià)及低毛利件量進(jìn)行調(diào)節(jié)，單票收入提升幅度保持領(lǐng)先延續(xù)至2023年一季度，其單票收入繼續(xù)同比增長(zhǎng)3.22%至2.61元。

單票盈利上，2022四季度到2023年一季度韻達(dá)單票歸母凈利潤(rùn)分別為0.16元、0.09元，分別同比增長(zhǎng)0.03元、0.01元。

需要特別指出的是，韻達(dá)在快遞路由上的科學(xué)優(yōu)化，是成本管理降低的重要一環(huán)。以干線運(yùn)輸為例，在以陸路運(yùn)輸為主，采取多種車輛運(yùn)輸模式相結(jié)合基礎(chǔ)上，2022年韻達(dá)還采取增加自營(yíng)車模式占比措施，加強(qiáng)司機(jī)與車輛標(biāo)準(zhǔn)化管理，保障中轉(zhuǎn)運(yùn)輸穩(wěn)定、服務(wù)品質(zhì)和時(shí)效。此外，該模式還進(jìn)一步整合全網(wǎng)主要運(yùn)輸資源，獲得規(guī)模化效益，大大降低運(yùn)輸成本。

財(cái)報(bào)顯示，2022年韻達(dá)全國(guó)干線路由日均發(fā)車超過(guò)4300余趟次；同時(shí)為滿足高端快遞產(chǎn)品的時(shí)效需求，以及把業(yè)務(wù)延伸到陸路運(yùn)輸較難覆蓋的部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，韻達(dá)將航空運(yùn)輸作為陸路運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充，與全國(guó)40家航空貨運(yùn)代理公司開(kāi)展合作，合作航線650余條，采用航空運(yùn)輸方式的發(fā)貨量為平均每天3.53萬(wàn)票左右。

與此同時(shí)，韻達(dá)也在大力提升全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率、全程時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，在攬、交、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派等各個(gè)快遞業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)加強(qiáng)對(duì)時(shí)效的管理，提升全鏈路服務(wù)時(shí)效。

比如，降低破損率與配送時(shí)效上，通過(guò)信息化、大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)優(yōu)化路由、減少快件轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，減少人工搬運(yùn)操作等方式降低破損率，末端通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)自跑方式提升時(shí)效；

安全上，通過(guò)信息化驅(qū)動(dòng)全程數(shù)據(jù)可視化、全程監(jiān)控可視化，達(dá)到快件的實(shí)時(shí)可精準(zhǔn)追蹤，減少丟失；

服務(wù)協(xié)同上，通過(guò)制定更加貼合平臺(tái)服務(wù)需求、消費(fèi)者服務(wù)感知的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提升方案，引導(dǎo)省區(qū)、加盟商等各業(yè)務(wù)核心主體合力協(xié)作強(qiáng)化服務(wù)提升工作，強(qiáng)化數(shù)字鏈路建設(shè)，利用各類數(shù)字化經(jīng)營(yíng)工具，賦能網(wǎng)絡(luò)上下游、提升加盟商經(jīng)營(yíng)水平、更好地服務(wù)廣大客戶。

質(zhì)效驅(qū)動(dòng)，這也是2023年一季度管理成本與銷售成本收窄的核心原因之一。今年韻達(dá)在全網(wǎng)工作部署上也再次進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，2023年將繼續(xù)發(fā)力快遞板塊，“穩(wěn)健促發(fā)展，全員抓經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量”，力爭(zhēng)持續(xù)提升客戶體驗(yàn)。

加盟網(wǎng)點(diǎn)管理因地制宜治理靈活效率高

早在去年，我們就和老鐵們說(shuō)到，韻達(dá)總部開(kāi)始低調(diào)謀變，變革的重要核心就是賦能加盟商、賦能網(wǎng)點(diǎn)、賦能末端，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行賦能、支持、幫扶以及統(tǒng)籌調(diào)度等，助其降本增效，實(shí)現(xiàn)“全網(wǎng)一體，全網(wǎng)共贏”。畢竟有句話說(shuō)得好：水能載舟，亦能覆舟。與其“授人以魚(yú)，不如授之以漁”。

在韻達(dá)看來(lái)，只有自上而下提高全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品服務(wù)能力，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能真正提升全網(wǎng)在市場(chǎng)上的戰(zhàn)斗力，做到“有力一處使，有錢一塊賺”，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

年初的內(nèi)部會(huì)議上，韻達(dá)還做了以網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展為核心共建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的重要部署，致力于打造靈活性末端網(wǎng)絡(luò)。

比方說(shuō)，為了更好加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)延伸性，提升末端網(wǎng)點(diǎn)處理能力，韻達(dá)對(duì)不同網(wǎng)點(diǎn)情況進(jìn)入深入評(píng)估，頒布符合當(dāng)?shù)靥厣氖袌?chǎng)政策，使其在考核過(guò)程中，做到提振網(wǎng)點(diǎn)積極性的同時(shí)兼顧到網(wǎng)點(diǎn)之間經(jīng)營(yíng)水平不平衡的關(guān)系，從而在提升加盟商、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、打造全網(wǎng)一體化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)省區(qū)和網(wǎng)點(diǎn)的平衡。

首先，多舉措賦能加盟商及網(wǎng)點(diǎn)。

第一，細(xì)化運(yùn)營(yíng)顆粒度。以服務(wù)能力、客戶需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為依據(jù)，穩(wěn)步做好快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的顆粒度完善、細(xì)化工作；

第二，信息化由上而下做滲透管理。不斷探索新型管控措施，通過(guò)信息化手段、科技能力把生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控體系和服務(wù)質(zhì)控體系覆蓋到網(wǎng)點(diǎn)、快遞驛站及快遞小哥，持續(xù)保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健康、穩(wěn)定發(fā)展；

第三，強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。加快推進(jìn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)與快遞業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，充分發(fā)揮核心資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，挖掘“引客入倉(cāng)”、“上倉(cāng)下配”、“網(wǎng)格倉(cāng)賦能”、“干支協(xié)同”、“網(wǎng)點(diǎn)直跑”等經(jīng)營(yíng)敏捷性，解決客戶及網(wǎng)點(diǎn)的痛點(diǎn)，降低全網(wǎng)全流程經(jīng)營(yíng)成本；

第四，打造靈活性末端網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)加快構(gòu)筑網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)格倉(cāng)、快遞驛站、快遞柜等多元化末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)延伸性，提升末端網(wǎng)點(diǎn)處理能力。其中，網(wǎng)格倉(cāng)是通過(guò)減少末端到分撥短駁距離，降低支線運(yùn)輸成本；之后在通過(guò)集中自動(dòng)化操作，降低末端分揀成本；通過(guò)縮短末端分揀派送時(shí)長(zhǎng)、提升全鏈路時(shí)效。

其次，利用數(shù)字化加速推進(jìn)加盟商改革“量變”到“質(zhì)變”。

一直以來(lái)，韻達(dá)都將自己定位為“站在科技輪子上的快遞公司”。從2018年開(kāi)始，韻達(dá)就將快遞全鏈路、全流程、全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，研發(fā)了集攬派服務(wù)、交件管理、轉(zhuǎn)運(yùn)中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸管理、服務(wù)考核、時(shí)效管理、量本利日清、數(shù)據(jù)大盤等多維一體的移動(dòng)式、智能化業(yè)務(wù)管理平臺(tái)——觀星臺(tái)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

通過(guò)“觀星臺(tái)”，韻達(dá)實(shí)現(xiàn)了在總部管理層、轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)中心、加盟商、末端小哥等業(yè)務(wù)前臺(tái)、數(shù)據(jù)管理中臺(tái)和協(xié)調(diào)支持后臺(tái)等多維打通、信息互聯(lián)及數(shù)智支持，在攬、交、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派全網(wǎng)全流程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)作和智能化管控。同時(shí)，基于沉淀的底層數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中的服務(wù)、時(shí)效、質(zhì)控、仲裁等與前臺(tái)業(yè)務(wù)之間的協(xié)同。

此外，為了讓農(nóng)村加盟商網(wǎng)點(diǎn)可以提高產(chǎn)能容量、提升操作效率、降低經(jīng)營(yíng)成本，韻達(dá)持續(xù)推進(jìn)“科技下鄉(xiāng)”，幫助加盟商上線了自動(dòng)化分揀設(shè)備，對(duì)業(yè)務(wù)員配備手持終端，推廣“指環(huán)王”掃描槍、“快手”設(shè)備、“韻鏢俠”、量身定制移動(dòng)辦公軟件等。

接下來(lái)，隨著韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速的修復(fù)，及單價(jià)保持合理穩(wěn)定領(lǐng)跑，成本還會(huì)繼續(xù)下探。比如，今年一季度韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量同比減少11.2%至38.27億票；但3月末，韻達(dá)成為首家入選抖音平臺(tái)認(rèn)證的快遞服務(wù)商，后續(xù)增量包裹有望提升。單票價(jià)差保持合理增長(zhǎng)維穩(wěn)下，預(yù)期二季度件量增速有望同比轉(zhuǎn)正。