貴州交投集團所屬交建集團投資建設(shè)的G326大方九驛至七星關(guān)鴨池公路項目正以奮進之姿，在烏蒙大地勾勒連接希望與發(fā)展的交通動脈。作為完善貴州西部路網(wǎng)格局、支撐畢節(jié)建設(shè)區(qū)域交通樞紐的關(guān)鍵工程，項目全長55.523公里，橋隧比達35%，串聯(lián)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展脈絡(luò)，承載百萬群眾便捷出行的深切期盼。

攻堅之下捷報頻傳：截至目前，路基挖方完成758.06萬方（占比44.15%），填方完成593.09萬方（占比46.72%）；橋梁樁基完成889根（占比40.52%），墩柱完成125根（占比12.59%）；隧道開挖完成1730.8米（占比10.39%），同時，項目高效推進征地拆遷與三電遷改工作，目前全線土地丈量完成100%，全線房屋完成丈量完量96.39%（其中簽訂協(xié)議90.29%、交房拆除完成80.15%），墳?zāi)惯w改完成92.48%，弱電遷改進入尾聲，強電遷改全面提速，為工程推進提供全力保障，一組組數(shù)據(jù)生動詮釋“貴州交投速度”。

落腳河特大橋施工現(xiàn)場

自開工以來，項目團隊將黨建引領(lǐng)貫穿項目建設(shè)全流程，以建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”為目標，帶領(lǐng)各參建單位錨定高質(zhì)量建設(shè)方向，凝心聚力破難題，精益求精筑精品。從臨建工程急速落地到主體工程全速推進，從技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)突破到黨建引領(lǐng)深度融合，項目建設(shè)呈現(xiàn)進度快、質(zhì)量優(yōu)、安全穩(wěn)、合力強的良好態(tài)勢，在烏蒙山區(qū)譜寫交通建設(shè)新篇章。

海座落大橋施工現(xiàn)場

與時間競速 締造“南環(huán)速度”

項目團隊秉持“進場就是標準、動工就是規(guī)范”的管理理念，動態(tài)優(yōu)化施工組織設(shè)計，對路基、橋梁、隧道等關(guān)鍵工程實行實時監(jiān)控，明確工序節(jié)點、產(chǎn)值目標及責(zé)任主體，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效推進。

1月12日，隨著最后一方混凝土精準入模，畢節(jié)南環(huán)T3標普陸特大橋左幅7號墩承臺順利完成澆筑。

路基填方

面對烏蒙山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)與險峻地形帶來的施工挑戰(zhàn)，各標段組建攻堅隊伍創(chuàng)新突破。T2標引進機器視覺立式閃測儀，18秒內(nèi)即可完成鋼筋全工序檢測；T4標采用旋挖鉆施工抗滑樁，2天便能成孔一根20米樁體，實現(xiàn)效率與安全雙提升。   

以匠心守初心 鑄就“南環(huán)品質(zhì)”

質(zhì)量是工程的生命線。項目以“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建為核心，全面推行標準化、精細化管控，構(gòu)建全過程、無死角的質(zhì)量管控網(wǎng)絡(luò)。臨建工程驗收合格率均達100%，筑牢品質(zhì)根基。

路基填方

路基強夯

技術(shù)創(chuàng)新是品質(zhì)提升的核心動力。項目大力推廣“四新技術(shù)”，路基施工嚴守“逐級開挖、逐級驗收、逐級防護、逐級綠化”的原則，T4標智能刷坡輔助器實現(xiàn)±3cm精準挖掘；橋梁工程應(yīng)用墩柱智能噴淋養(yǎng)護、T梁蒸汽養(yǎng)生一體化技術(shù)，推動養(yǎng)護從“經(jīng)驗判斷”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”；隧道工程全面采用濕噴工藝、止水帶對夾工藝。各標段深耕細節(jié)，樁基鋼筋PVC管保護、鋼筋籠定位裝置等微創(chuàng)新落地見效，T5標以3000KN.M強夯工藝確保35米高填方路基穩(wěn)定。

筑牢生命防線 守護“南環(huán)平安”

項目團隊始終堅持“人民至上、生命至上”理念，縱深推進安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，構(gòu)建“人防、技防、工程防、管理防”四位一體安全防線。

梁場

混凝土澆筑操作平臺

科技興安為安全生產(chǎn)保駕護航。T5標、T6標引入無人機智慧巡查系統(tǒng)，全線推行T梁臺座管線預(yù)埋工藝，各標段配備施工機械聲光報警裝置、登高車等設(shè)備，全方位織密安全防護網(wǎng)、筑牢安全防護墻。

守生態(tài)底線 繪就“南環(huán)綠景”

項目團隊錨定生態(tài)保護與工程建設(shè)和諧共生目標，編制綠色公路方案并全面交底，將環(huán)保理念貫穿建設(shè)全程。各標段施工便道硬化并每日灑水降塵，砂石料場封閉管理、工完場清；樁基泥漿池標準化管控，場區(qū)三級沉淀池實現(xiàn)廢水集中達標排放；棄土場嚴格按圖施工，杜絕水土流失。同時健全環(huán)水保管理制度，常態(tài)化開展法規(guī)培訓(xùn)與場地監(jiān)測，嚴控揚塵、廢水等污染，同步推進生態(tài)修復(fù)。環(huán)保、水保監(jiān)測單位定期巡查督查，確保綠色施工措施落地見效。

邊坡防護

公雞山隧道進口

站在新起點，項目團隊將持續(xù)深化黨建引領(lǐng)，項目全體建設(shè)者將以飽滿熱情、昂揚斗志，緊盯目標、攻堅克難，持續(xù)深化標準化建設(shè)，強化技術(shù)創(chuàng)新，筑牢安全防線，全力推動項目優(yōu)質(zhì)、安全、廉潔、高效建成通車。

貴州交投集團所屬交建集團投資建設(shè)的G326大方九驛至七星關(guān)鴨池公路項目主線起于大方縣城九驛街道方沙路口，順接既有G326鳳山至九驛公路，經(jīng)雙山、文閣、岔河、朱昌、鴨池，止于七星關(guān)區(qū)鴨池鎮(zhèn)同心立交橋，接既有G326七星關(guān)鴨池至長春堡公路。為打造高效交通“關(guān)鍵紐帶”，項目配套建設(shè)7處互通（含3處樞紐互通）、8.65公里連接線，設(shè)置1處停車區(qū)、1處主線收費站及4處匝道收費站，同時同步規(guī)劃建設(shè)兩條支線——大寨支線銜接杭瑞高速公路（G56），六合支線順接洪南路延伸段，形成“主線串聯(lián)城鄉(xiāng)、支線銜接樞紐”的立體交通架構(gòu)雛形，與已建成的畢節(jié)東清高速（北環(huán)）形成互補，為構(gòu)建中心城區(qū)繞城閉環(huán)奠定基礎(chǔ)。

全線路線圖

項目建成后，將全方位助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，徹底改變畢節(jié)大方縣至七星關(guān)區(qū)“繞行國道、路況復(fù)雜”的現(xiàn)狀，大幅縮短兩地通行時間，解決沿線雙山、文閣等鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾“出行難、出行慢”問題。為當?shù)靥厣r(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)提供原材料運輸與農(nóng)產(chǎn)品外銷“快速通道”，提升“黔貨出山”效率，推動“七星關(guān)—大方”同城化發(fā)展，助力實現(xiàn)“一體兩翼，一帶三區(qū)”同城化結(jié)構(gòu)，為烏蒙山區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅成果、銜接鄉(xiāng)村振興注入持久動力。

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