2025中亞班列發(fā)運(yùn)超1.4萬列，同比增19.6%，昆明、玉溪、烏魯木齊、鄭州、西安成為前五

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2026-01-27

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中歐班列人最多的圈子

中亞班列：2025年發(fā)運(yùn)超百列的城市有25個(gè)，比去年多6個(gè)

2025年中亞班列共計(jì)發(fā)運(yùn)14254列，同比增長(zhǎng)19.6%。其中，去程8602列，增長(zhǎng)17.4%，回程5652列，增長(zhǎng)23%。發(fā)運(yùn)箱數(shù)1126984TEU，同比增長(zhǎng)27.7%。

2025年，昆明發(fā)運(yùn)中亞班列1817列，仍是發(fā)運(yùn)中亞班列最多的城市。其中，去程班列868列，同比減少12.6%，回程班列949列，增長(zhǎng)18.9%，整體發(fā)運(yùn)數(shù)量保持穩(wěn)定，增幅1.5%。

玉溪發(fā)運(yùn)中亞班列1477列，是開行中亞班列第二多的城市。其中，去回程均有下降，其中去程153列，下降22.3%；回程1324列，下降2.4%，整體降幅4.9%。

烏魯木齊發(fā)運(yùn)中亞班列1120列，其中去程班列占據(jù)大多數(shù)，為1073列，同比去年略有減少（-7.4%）；回程47列，增長(zhǎng)23.7%，整體降幅6.4%。

鄭州這兩年在中歐班列發(fā)運(yùn)方面增長(zhǎng)迅速，在中亞班列方面也發(fā)力明顯。去程475列，回程564列，分別同比增長(zhǎng)135.1%和129.3%，整體增幅131.9%。

西安發(fā)運(yùn)中亞班列共計(jì)998列，實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)定增長(zhǎng)（32%）。其中，去程771列，增幅17.4%，回程227列，增幅129.3%。

南寧增長(zhǎng)明顯，發(fā)運(yùn)中亞班列819列，同比增幅達(dá)44.7%。

連云港、青島、義烏、天津均發(fā)運(yùn)超過600列。

中亞班列進(jìn)出境口岸：霍爾果斯、磨憨、阿拉山口“三足鼎立”

霍爾果斯仍是中亞班列最大的進(jìn)出境口岸，全年通行6807列，同比增長(zhǎng)26.1%。其中去程4585列，同比增長(zhǎng)18.4%，回程2222列，同比增長(zhǎng)45.7%。

中老邊境的磨憨（境）以去程1735列，回程2281列，整體通行4016列，保持中亞班列第二大進(jìn)出境口岸的位置。整體實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.3%。磨憨口岸也是中亞班列最大的進(jìn)境口岸。

阿拉山口共通行1543列、同比增幅24.7%，仍是中亞班列第三大進(jìn)出境口岸。

中越邊境的憑祥口岸通行926列，同比增長(zhǎng)達(dá)到56.4%。

二連口岸和另一座中越邊境上的口岸山腰（境）分別通行592列和370列。

延伸閱讀：
2024年官方數(shù)據(jù)！中亞班列哪家強(qiáng)？

2025中歐班列開行數(shù)據(jù)：西安、鄭州、成都、重慶繼續(xù)領(lǐng)銜！濟(jì)南、石家莊、金華增長(zhǎng)明顯！

封面圖片來源：國(guó)鐵集團(tuán)

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