近日，中國(guó)香港籍散貨船“長(zhǎng)盛”輪從嘉興港乍浦港區(qū)啟航，直航坦桑尼亞桑給巴爾港和莫桑比克貝拉港。這標(biāo)志著嘉興港首條中非直航航線正式開通，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)非直航“零的突破”。

此次首航不僅是一次通航行動(dòng)，更折射出非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新需求與中國(guó)對(duì)非經(jīng)貿(mào)合作的新機(jī)遇。

本航次裝載約200TEU集裝箱及近1000立方米設(shè)備，包括“高級(jí)方舟”太空艙、電廠門型架等，主要用于非洲民生與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，反映出多國(guó)正加快推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)。

非洲擁有豐富的自然資源和年輕人口，但長(zhǎng)期受制于基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。隨著“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，電網(wǎng)、公路、港口及數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛奠定基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)中非貿(mào)易以非洲出口原材料、中國(guó)輸出制成品為主。本次運(yùn)輸以基建設(shè)備和技術(shù)裝備為核心，顯示雙方合作正向深層次、寬領(lǐng)域拓展。

直航模式取代原有中轉(zhuǎn)流程，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，顯著降低物流成本與時(shí)間成本，體現(xiàn)物流組織方式的創(chuàng)新升級(jí)。

該航線將按“一月一班”常態(tài)化運(yùn)行，有效降低浙北地區(qū)企業(yè)物流成本，緩解外貿(mào)出口壓力。定期班輪為企業(yè)開拓非洲市場(chǎng)提供穩(wěn)定物流保障，推動(dòng)更多中國(guó)企業(yè)將非洲納入全球供應(yīng)鏈布局。

隨著航線頻次逐步加密，嘉興港作為浙北件雜貨集散中心的樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)，促進(jìn)中非在基建、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等領(lǐng)域的深度合作。

此次直航開通釋放出非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大積極信號(hào)：

• 非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，催生巨大市場(chǎng)潛力；
• 中非合作由傳統(tǒng)貿(mào)易邁向產(chǎn)能合作與設(shè)施聯(lián)通；
• 非洲消費(fèi)市場(chǎng)趨于成熟，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求日益多元且高端化。

對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，非洲市場(chǎng)吸引力持續(xù)上升。直航帶來(lái)的物流效率提升，將進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)產(chǎn)品在非競(jìng)爭(zhēng)力，為中非經(jīng)貿(mào)注入新動(dòng)能。

未來(lái)，在“一帶一路”框架下，類似中非直航線路有望增多，中非合作空間將更加廣闊。